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Ja Markus, die aus der Bucht ist ein guter Kurs. Günstiger geht's glaube ich nicht mehr.:cool:
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Ja Peter,
es gibt überhaupt viele Anbieter für Anhängerzubehör, auch für das Zugrohr habe ich verschiedene Anbieter gefunden, aber ich habe ja nun wieder zeit bis, März/April, vorher werde ich das nicht brauchen. Und das ein oder andere hole ich mir schon mal aus der Bucht. Muss auch noch neue Reifen drauf machen, das hätte ich auch ohne Umbau zum Trailer müssen. Damit will auch noch warten bis zum Frühjahr,wegen dem altern der Reifen, die sollten eh nicht älter wie 7 Jahre sein, ansonsten hat der Mann vom TÜV was dagegen. |
Zitat:
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Hallo,
Zwischenstand vom Anhängerumbau zum Trailer: Heute war ich beim TÜV, wollte Umbau vom Kastenanhänger zum Bootstrailer eintragen lassen. Aber, der Ingenieur meinte, das ist kein Umbau, sondern das ist ein neuer Anhänger, er war mit meiner Arbeit zufrieden:ka5:, so hat er mir eine neue Fahrgestellnummer mitgegeben, diese muss ich nun in Rahmen einschlagen und ein neues Typenschild anbringen mit den neuen Daten ( Hersteller bin ich):ka5:. Ein grünes Nummernschild wollte ich nicht und gesagt das ich eine schwarze Nummer will, auch kein Problem.:gruebel: Blankotypenschild ist schon bestellt, sobald ich dann die Zahlen eingeschlagen habe, nochmals zum TÜV, wegen Formalitäten, dann anmelden beim Landratsamt. |
Super Leistung und Respekt! Fahrzeughersteller darf sich nicht jeder nennen!
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Hallo Zusammen
Habe es mir für mein Wiking cat 380 Ganz einfach gemacht da ich den Anhänger auch weiter nutzen will und diese auflage kann an jeden Anhänger angepasst werden http://up.picr.de/18422407vy.jpg http://up.picr.de/18422411ss.jpg |
Hallo Tobi,
so ähnlich war ich anfangs unterwegs, aber da mein Kastenanhänger nur 120x100 Kastenmaß hatte, habe ich mich entschl0ßen zum umbauen, weil anderer Verwendungszweck fast nicht möglich war. So habe ich lediglich die Achse und Kotflügel verwendet, die Kastenauflage werde ich entsorgen, oder erst mal in ebay anbieten.:ka5: |
Hallo,
so, heute war ich nochmals(2.mal) beim TÜV, der Prüfer wollte die Fahrgestellnummer sehen, die ich einschlagen musste und das neue Typenschild. Hat ihm gut gefallen, zwei Fotos für die Akten und fertig. Am Montag werde ich den Anhänger zulassen und fertig. Würde sofort wieder einen selber bauen, hat mir Spass gemacht. :cool::ka5: http://up.picr.de/18448461jc.jpg http://up.picr.de/18448462mz.jpg Die Achslast ist ok, wollte gar nicht mehr, obwohl die Achse für 550 Kg zulässig ist. Kostet nur unnötig mehr.:gruebel: http://up.picr.de/18448463ir.jpg |
Super Markus, solltest du hauptberuflich machen. Anhänger und Fahrzeugbau M......er. klingt gut.:biere:
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Noch ein "up Date"
Mein Sohn wollte den Trailer für mich zulassen und kam wieder nach Hause, ohne Zulassung. Warum???!!!:cognemur: Die Sachbearbeiterin wollte einen Kaufbeleg von der Achse haben, den ich nicht vorlegen konnte:gruebel:, der Anhänger von dem die Achse stammt, wurde 1982 von meinem Vater mal gekauft. Also, ich ans Telefon, mit der Frau besprochen und hin und her, ich muss sagen das das eine Nebenstelle (Donaueschingen) vom zuständigen Landratsamt ist, so habe ich auf der Hauptstelle in Villingen angerufen und mit der zuständigen Beamtin der Fall erklärt, diese hat mir gesagt, alles kein Problem, ich solle nur eine Erklärung schreiben woher die Achse stammt usw. Nun bin ich gestern hin, alles hat gefunzt, sehr nette Frau am richtigen Platz:ka5: und das beste, ich habe nun 3 Jahre TÜV:cool:, da es ein Neufahrzeug ist. Nicht alle Beamten sind gleich.:cool: So, das wollte ich noch los werden, nun ist freie Fahrt. |
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