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Anhänger-Umbau
Hallo,
hier möchte ich mal berichten, was ich bei dem Wetter so gebastelt habe, Ich habe meinen kleinen Kastenanhänger zum Schlauchboot- Trailer umgebaut. Muss den aber erst noch testen, evtl. sind Verbesserungen zu tätigen und wenn alles funzt werde ich mal den TÜV aufsuchen und mir den Segen holen, wenn möglich mit grünem Nummernschild, schaun mer mal. Teil 1, Teil 2 folgt http://up.picr.de/15010630xp.jpg http://up.picr.de/15010631pu.jpg http://up.picr.de/15010632zr.jpg http://up.picr.de/15010633vx.jpg http://up.picr.de/15010634hy.jpg http://up.picr.de/15010635vr.jpg http://up.picr.de/15010636fa.jpg http://up.picr.de/15010637yx.jpg http://up.picr.de/15010638hf.jpg http://up.picr.de/15010639bf.jpg |
Hallo Markus.
Das sieht gut aus. Das habe ich noch vor mir den Anhänger um zu bauen. :cool: |
Fortsetzung.
Die Slip-Räder die noch am Schlauchboot sind kommen natürlich weg, ich musste diese noch dran lassen um das Böötchen besser hantieren konnte. Werde kommende Woche mal eine "Testslipbootfahrt" machen. http://up.picr.de/15010717tw.jpg http://up.picr.de/15010718vt.jpg http://up.picr.de/15010719wm.jpg http://up.picr.de/15010720ai.jpg Feuer frei für Kritik. |
Gratuliere, sieht sehr gut gemacht aus.:chapeau:
Bin gespannt was der TÜV dazu sagt. lg Reini |
Hei Markus,
sieht doch top aus ! :chapeau: Druecke Dir die Daumen wegen dem TUeV .... Gruss aus dem Norden..... |
Zitat:
Hey Markus, Schaut gut aus dein Umbau,aber ohne Kotflügel zum `TÜV` geht überhaupt nicht!! |
Hallo,
Markus, sieht sehr gut aus, da hast Du Deine Zeit ja wirklich sinnvoll genutzt!! Respekt vor Deiner Arbeit, die Kotflügel sind sicher nur noch nicht dran, denke ich mal. Hast auch eine schöne Werkstatt/Platz zum arbeiten, gefällt mir! Viel Erfolg beim TÜV und beim slippen, Gruß Peter:chapeau: |
Jau, soweit klasse,aber da fehlen noch nebelschlusslampe und Rückfahrlicht.
Bei Neuzulassung unumgänglich. Ansonsten klasse sache das. |
Ja, das mit den Kotflügel ist so ne Sache, da bin ich noch nicht ganz sicher, ich hätte ja noch die alten, aber die sind recht massiv und aus Stahl und schwer. Bin am umschauen nach anderen, evtl. aus Kunststoff.
Und wegen der Nebelschlußleuchte und Rückfahrlicht war ich mir nicht ganz sicher, ist aber keimn Problem, kommt noch. Kann auch sein, daß ich noch ne andere Deichsel brauche und zwar eine abgekröpfte, aber das will ich erst noch testen. Ich wollte vorerst nur mal mit der groben Arbeit fertig werden, da ich ab 10 July auf Reha/Kur gehe. Aber schon mal Danke für die Ratschläge. |
Ich würde meinen, dass dir Bretter, auf denen das Boot liegt die Aufgabe der Kotflügel erfüllen. Die sind ja vorgeschrieben, um andere Verkehrsteilnehmer nicht vollzuspritzen. An die Brettet könnte man auch noch so Gummilappen dranschrauben, falls die das wollen.
Alex |
Da bin ich auch mal gespannt was der TÜV zu meckern hat.
Das er mit Gummilappen an den Holzbrettern als Kotflügelersatz zufrieden ist...:gruebel: Alex wir sind hier beim Deutschen TÜV, und nicht auf den Philippinen. Das darfst Du nicht vergessen.....:futschlac Spannende Sache!:cool: |
Zitat:
Aber schon damals gab es dort Korinten*****r, für die war ein Kotfügel nur ein von der Industrie dafür hergestelltes Teil. Ein solcher will bestimmt auch Deine gültigen Schweißerzeugnisse sehen und trotzdem noch jede Naht röntgen. Aber glücklicherweise sind die in der Minderheit, und Du darfst Dir aussuchen, wo Du hin fährst. Ich bin mit meinen Oldtimer Motorräder (mit Seitenwagen) auch nicht zum nächsten gefahren, sondern zu einen, wo ein Vernünftiger gearbeitet hat. TiP: Mit Schlauchi drauf hinfahren. http://www.schlauchboot-oline.com/pi...pictureid=1531 Diesen Eigenbauhäger hat der kaum beachtet, hat sich eine Stunde lang das Flugzeug angesehen und dann die Plakette aud die Nummer geklebt. Alex |
Alex,
mit dem Gedanke habe ich auch schon gedacht, ein Arbeitskollege war auch kurz mal bei mir, der machte den selben Vorschlag, ich werde mal schauen wie ich die alten Kotflügel fest bekomme. Da ich ja bald eh ausser gefecht bin, werde ich eh frühestens mitte August zum TÜV kommen und dann mal sehen was geht, ich seh das locker. Bin aber im froh im Tipp´s und Ratschläge. |
Hallo,
da wirst du probleme bekommen, fußgänger verletzungs gefahr, die rohre sind offen, sollte ein v nach vorne sein, jeder lkw braucht auch einen unterfahrschutz, |
Zitat:
:banane: |
damit über die fussgänger und radler rutscht,
:schlaumei |
Hi
Die offenen Rohre nach vorne würde ich noch zur Deichsel hin schliessen. |
Jep,
Ihr habt recht:schlaumei, und bin schon dabei, ich fertige ein passendes Dreieck das von vorne mit den Rohren verbunden werden. Nur zum probieren werde so mal testen:ka5: um noch zu sehen, was ich noch verbessern muss:gruebel:. |
Zitat:
laß es im ganzen satz, denke nicht das er das mit so abstehenden rohren abgenommen bekommt, |
Zitat:
Ausser das die Fahrzeugart geändert werden muß :banane: |
Torsten hat recht - die nach vorn offenen Rohre würden einen Fussgänger sehr leicht schwer verletzen. Das wird mit Sicherheit bemängelt.
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Zitat:
Lass Dich nicht verückt machen, fahr einfach hin und frage, ob das so prinzipiell in Ordnung ist. Und da kann dann alles passieren von:" Klar, schönes Boot, so eins hatte ich auch mal. Ich hole gerade die Plakette." bis: "Wo sind die Matrialgutachten für die Vierkantrohre und die Röntgenbilder der Schweißnähte" Beides dürfen die sagen. Beim zweiten sagst Du halt freundlich, dass Du morgen mit den gewünschten Sachen wiederkommst. Lass den nicht anfangen zu prüfen, dann brauchtst Du auch nichts bezahlen. Und dann fahr weiter zum nächsten, es gibt viel TÜVs. Alex |
Hallo,
du bist sicher ganz super,:cool: freut mich für dich, |
Moin Markus,
Glüstrumpf zu Deiner tollen Idee :biere: Das ist doch mal eine würdige "Fahrunterlage" für das tolle Bootchen. :cool::zwinkern: Viel Erfolg noch bis zur Zulassung und ich würde es auch so machen wie Alex es beschreibt. Erst zum TÜV fahren und fragen was die wollen. Vielleicht auch noch zu einem zweiten Prüfer. Und dann fertigstellen und vorführen. :gruebel::chapeau: |
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Zitat:
aber ich vertrau' da lieber den Torsten (T.S). Der ist gelernter Meister seines Fachs (Fahrzeugbauer) und hat "Plan". Ob/wann/wo der technische Prüfer ein-/zweimal "wegschaut" wäre mir egal ... im Schadensfall (worst case: Personenschaden) bist Du in der Haftung ... und da/dann erklärt Dir der Versiciherungs-Gutachter ganz genau wo steuer- und backbord ist :zwinkern: |
ab Erstzulassung 2007 gilt diese eu-personenschutzrichtlinie, unter 2m Höhe darfst nix verändern, wennst trotzdem was änderst, dann zulassung weg, alte Sachen haben Bestandsschutz (wurde mir so erklärt).
wollte aus nem Pick-Up = LKW/offener Kasten mittels eingetragenem Hardtop einen LKW/geschlossener Kasten machen - geht nicht, siehe oben . Herumfahren mit dem Hardtop darf ich aber, weil es als Ladung angesehen wird, muss halt zum TÜV-Termin abgebaut werden. good luck :chapeau: P.S. - heuer im März beim TÜV mit dem Bootstrailer - mit der Nebelschlussleuchte hat er mich *fertig* gemacht, dass es sowas auch am Trailer gibt wusste ich gar nicht |
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Das kann meine Frau auch nach 30 min anlernen wenn ich ihr ein paar Formrohre in die Hand drück. :lachen78::lachen78: Nein, nein, Torsten hat schon recht. :chapeau: Lieber etwas mehr arbeit und es passt als mit einem Murks zum Tüv fahren und hoffen das man durchkommt. lg Reini |
Hallo Markus
tolle Arbeit die du da gemacht hast :chapeau: Vergiss nicht auch gleich einen Laufsteg drauf zu machen der ist Gold wert beim slipen |
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Alex |
Zitat:
und an den Laufsteg habe ich schon gedacht, aber in anderer Form, denn meine zwei Söhne haben beide ein Motorrad, das auch mal transportiert werden sollte, darum habe ich an eine Motorradschiene gedacht, die ich als Laufsteg verwenden könnte. Aber wie schon geschrieben, jetzt ist erst einmal Pause angesagt, da ich die nächsten 3-4 Wochen im Allgäu verbringe(Reha/Kur). ps.bitte vormerken wer Lust und Laune und Zeit hat, am 11.08.2013 machen wir wieder eine Straßburg-Tour, näheres bitte nachfragen. |
Hallo Markus, hast du super gemacht dein Trailer. Habs leider erst jetzt gesehen, war paar Tage nicht da. Übrigens ich habe als Laufsteg auch eine Motorrad Auffahrschiene, funzt echt gut. Bin auf den Tüv gespannt was der sagt.
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Eignungstest bestanden:cool:,
sodele gestern habe ich das erstemal des Anhänger getestet und muss sagen, echt feine Sache. Hin fahren, Lichtleiste und Spanngurte weg ab ins Wasser, funzt einwandfrei, auch das Rausholen. Nun kann ich beruhigt auf Kur gehen und danach schaun mer mal was der Herr Tüv sagt.:gruebel: |
Wen Du mit der Radachsen ins Wasser fährst, wäre es vielleicht noch sinnvoll, da mal nachzusehen, wie dicht da alles ist und seewasserfestes Fett für die Radlager nehmen.
Alex |
Jep Alex :chapeau:,
das wäre sicherlich nicht schlecht, die Achse ist nähmlich schon im Wasser. Aber diese Jahr bekommt er zumindest kein Salzwasser ab. Die Radlager habe ich letztes Jahr schon einmal erneuert und gefettet. |
Normal soll der Raum, wo die Radlager sind zu 1/3 mit Fett gefüllt sein. Damit genug Raum ist, damit es nicht rausdrückt wenn es heiß wird. Für Bootsanhäger, wenn ungebremst, mache ich da immer ganz voll Fett und nehme etwas rauskommendes Fett in Kauf. Aber mach das nach dem TÜV, die mögen das nicht.
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Hallo,
hast Du die Slipräder noch? Wäre interessiert..... Gruß Bernhard |
Warst Du damit schon beim TÜV?
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Hallo Andy,
Nein, ich war noch nicht beim TÜV , weil ich diesen so 4-5 mal, kann auch mehr sein, getestet habe, mit slippen und fahren, richtiger Alltagstest. Nun habe ich die ein oder andere Kleinigkeit abgeändert oder werde ich noch machen, so das ich, erst im Frühjahr beim TÜV vorfahre. Ein bekannter von mir der KFZ- Meister und Sachverständige ist, hat diesen mal angeschaut. Das einzige was zu bemängeln wäre ist die fehlende schräge Strebe vom Zugrohr an die Seite.Ist aber kein Problem. Zum Beispiel möchte ich noch ein anderes Zugrohr, das er aber nicht bemängelt hat,ich möchte ein abgekröpftes, im Moment habe ich ein gerades, das aber nicht so ,naja ein abgekröpftes wäre besser, ich komme damit in der Bodenfreiheit hinten besser hin. Da ja nun Winterpause ist und ich basteln werde, werde ich noch andere Kotflügel dran machen, ich habe Stahlkotflügel hier, möchte aber Kunststoff. Und warum sollte ich jetzt noch zum TÜV, da warte ich lieber bis zum Frühjahr. Nun wird der Satz kommen. "Da hättest gleich einen neuen kaufen können." Jaein, da ich den kleinen Anhänger schon seit 25 Jahren meine Eigen nennen darf und ich diesen eh nicht verkaufen hätte können, weil dieser einfach zu klein ist, Ladefläche ca.1200x1000 und Gesamtgewicht 450 KG , reicht für mein Schlauchböötchen aus. Da ich gerne basteln werde, habe ich den Hänger ganz Individuell für mein Schlauchi umgebaut, mit dem Hintergedanken, notfalls "ä bissel ä größeres hät scho no platz" . |
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