Spiegel auswechseln oder nicht? (Bombard C4)
 

Hallo zusammen,

vergangene Saison war ich nur stiller Mitleser doch diese Saison bin ich endlich auch dabei. :biere:

Wir haben uns ein Bombard Commando C4 zugelegt da wir den Sommerurlaub mit unseren Hunden (zwei lebhafte Parson Russell Terrier) in Kroatien verbringen. Leider fehlte letztes Jahr noch der Führerschein und der Umbau des Trailers hat zu lange gedauert, sodass es lediglich eine kurze Ausfahrt auf eine Aue mit einem Yamaha 5BS (Führerscheinfrei auf dem Rhein) geworden ist.

Nun bin ich dran unser C4 für die kommende Saison ordentlich herzurichten. Der Führerschein ist in der Mache und das Ziel wo wir mit dem Boot ausbautechnisch hinwollen ist nun auch klar.

Man sieht unserem C4 das Baujahr von 1998 ein wenig an. Hier und da sind ein paar Schrammen, der Holzkiel ist etwas verwittert, die Bugöse ist ausgefranst, die Ventile sind nicht mehr ganz dicht aber das macht nichts. Was mir eher große Sorgen bereitet, besonders mit dem Gewicht des geplanten 40 PS Yamaha Außenborder, ist der Spiegel des Boots. Dieser wurde zwar verstärkt, weist jedoch einen Riss auf. (Siehe Foto)

Was meint ihr? Muss er gewechselt werden oder übersteht er noch 2-3 Saisons? Das würde das Budget dieses Jahr nämlich mehr als sprengen. Ist er noch Sliprollentauglich oder wäre das zuviel des Guten?

Früher war wohl an dem Spiegel noch ein Geräteträger als Aufbau befestigt. Ich schätze daher stammt auch der Riss.

Es soll zwar wieder ein Geräteträger montiert werden, diesmal jedoch über die Bodenschienen. Ich habe ein ähnliches Konstrukt hier bereits im Forum gesehen auf einem C4.

Vielen Dank für eure Hilfe :)

Hallo "guter Mann",
man kann ja nicht viel sehen, ich würde die obere Farbschicht erst einmal abschleifen, dann sieht man vielleicht mehr. Ich würde mit einer Nadel gucken, wie tief der Spalt ist.
ist Feuchtigkeit eingedrungen ? Wie ist die Verklebung des Spiegels ?

Verklebung sieht eigentlich noch gut aus. Mache noch ein paar Bilder dazu. Werde es mit der Nadel mal versuchen. Es ist sicherlich schon Wasser eingedrungen. Der Schaden bestand ja bereits vor dem Kauf. So wie ich das verstanden habe, wurde das Boot auf der Nordsee gefahren zum Angeln. Der Vorbesitzer von dem ich es abgekauft habe, hatte es nie im Wasser. (seltsames Frankfurter Volk)

Was kostet so ein Spiegel ca.? :(

Hallo,

ich würde erst schauen wie groß der riss ist,
das boot ist ja aus 1998,
würde ich nicht mehr soviel investieren,
kannst ja auch ein alu-u-profil als verstärkung aufkleben oder schrauben,
40 ps sind aber schon eine hausnummer am c4,
hatte 30 ps und war ausreichend,

Joa, 40 PS sind viel aber wir sind auch nicht grad die schlankesten Grazien auf dem Meer :D

Die Idee mit dem Aluprofil klingt gut. Ich check aber erstmal wie tief der Riss ist. Sollte das C4 irgendwann das Zeitliche segnen, gibt's wieder eins.

Ich finde es einfach großartig vom Design, der Robustheit und der Vielseitigkeit her. Außerdem gibt's die schon recht preiswert als Neuware zu kaufen. Dann kann ich 1:1 alles übernehmen. Wobei es ja noch ein paar Jahre halten dürfte.

Moin RheinHesse..war das deine Vorstellung? :ka5: (Vorname?:ka5: )
Nun zu deinem Problem
:gruebel: ok der Spiegel springt auf :gruebel: ist aber Mehrschicht Marine Holz
http://www.schlauchboot-online.com/a...2&d=1549289166 ich würde das jetzt nicht ganz sooo kritisch sehen. Ok, Dauerzustand ists keiner aber einige VA Spaks rein von jeder Seite , vieleicht zuvor in die Bruchstelle wasserdichter Leim.:gruebel: Vielleicht als Versteifung ein VA Winkel oder Flachbandstahl.Wichtig ist dass du überhaupt was tust, den Spiegel jetzt in hauruck tauschen würde ich nicht.
Keinen Motor an den Spiegel beim weiten Transport- das kommt dabei heraus. :ka5:

Moin,

der Riss läuft offensichtlich entlang der Schrauben der äußeren Platte. Das sieht für mich eher nach einem beginnenden Bruch des Spiegels aus. In Anbetracht des Alters, würde ich den Spiegel nicht erneuern, sondern von außen und innen mit größeren Aluplatten verstärken und diese beiden Platten mit Durchgangsschrauben von außen und Muttern von innen verbinden.

Hallo


auch von mir ein herzliches Willkommen :seaman:


Vorname wäre gut :ka5:

Willkommen an Bord und viele Grüße von der anderen Rheinseite:biere::biere:


.

Hallo Rheinhesse

Wie ist denn dein Vorname :gruebel:

Erst einmal herzlich Willkommen im Forum und natürlich viel Spass hier :chapeau:

Zu deinem Problem mit dem beginnenden Riß würde ich folgendes machen.

Den Riß mit Stechbeitel oder Schraubenzieher etwas weiten und in den Ritz Polyester Flüssigkeit laufen lassen.
Danach mit Schraubzwingen und Unterlegholz zwingen bis es hart ist.
Vorher etwas ankleben.

Am Schluß den Spiegel Lackieren und eventuell eine Edelstahlplatte aufsetzen.

Habe damals meine Auflagen auch mit Polyesterflüssigkeit geklebt.

https://up.picr.de/35003038ym.jpg

https://up.picr.de/35003039ad.jpg

https://up.picr.de/35003041sh.jpg

Super! Danke für die tollen Tipps! Ich wusste auf seine Skipper Kollegen kann man sich verlassen :)

Inzwischen habe ich die Ventile mal ausgebaut und gereinigt. Jetzt scheinen sie wieder dicht zu sein.

Den Riss werde ich mit Polyesterharz? (Epoxid oder?) verschließen wie empfohlen. Auf meinem Foto sieht man es leider nicht so ganz aber anscheinend hat da schon jemand Aluplatten angebracht um ihn zu verstärken. Reicht das aus oder soll ich die abschrauben und neu machen?

Grüße,
Manuel aka DerRheinhesse

Moin,

Fotos mit größerem Sichtfeld (von außen und innen) wären hilfreich, um besser erkennen zu können wie der aktuelle Stand ist.

Ja, etwas mehr Anstand vom Spiegel damit man man sieht was alles dran hängt.

Hallo Manuel



mit Fotos würde man mehr sehen:chapeau:

Da ich ja Schlosser bin würde ich die Alu Platten neu machen den Riss mit Epoxi Harz verschliessen und ein Edelstahl U drüber machen als versteifung:chapeau: dann hält das wieder eine ganze Weile :seaman: