Späne am Magnet der Getriebeölablasschraube
 

Hallo, habe heute mal das Getriebeöl von meinem 3 Zylinder 2 Takt 40 PS Yamaha rausgelassen.
Am Magnet der Ablassschraube haben sich meiner Meinung nach nicht wenige Metallspäne angesammelt, was haltet ihr davon ?? Ist das noch im Rahmen oder nicht und welche Erfahrungen habt ihr beim Getriebeölwechsel mit Metallspänen am Magnet gemacht??
Gruß Achim

Späne
 

Hallo grüß dich, das sind richtig viele Späne!
Da würde ich mir schon Gedanken machen!

Grüße

Hallo Achim !
Das Getriebe muß zerlegt werden ! So fährst Du nicht mehr lange und etliches Andere geht auch noch kaputt ! Normalerweise muß die Schraube ohne Späne sein ! Der Magnet fängt die anfallenden Späne nur sicherheitshalber ab damit sie im Betrieb nicht noch mehr Schäden anrichten .
lg Frank

...unbedingt ein Service machen lassen,...:schlaumei

Bei mir ist an dem Schraubenmagnet mmer nur (wenn überhaupt) ein kleiner Film zu sehen.
Das ist auf jeden Fall deutlich mehr als ich kenne!

Rüdiger

Wie alt ist der Motor?
Wann hast du den letzten Wechsel gemacht?

Motor ist von 1985 letzten Wechsel vor 40 Std. letztes Jahr.
Gruß Achim

Mal ein Update der Begriff Späne ist wohl eher falsch ,es ist sehr feiner Abrieb der zwischen den Fingern wie feiner Staub verloren geht.
Bei BMW Motorrädern z.b. hab ich im Netz gelesen sei das völlig normal ??!!
Gruß Achim

Würde ich mir keine Gedanken machen. Neues Öl rein und weiter. Alles im grünen Bereich.

Denke ich mir eigentlich auch, hab den Motor erst seit letztem Jahr ,vielleicht kommen ja noch ein paar Antworten.
Gruß Achim

Na unter dem Begriff "normal" würde ich das jetzt auch nicht abtun. Wenn´s feine Späne sind und keine festen Brocken, kannst Du´s nochmal riskieren, aber irgendwas reibt sich gerade auf in Deinem Getriebe.
War das vor 40Stunden dasselbe Bild?

ich hatte ca. die gleiche menge an spähne jedes Jahr beim getriebewechsel, das 17 Jahre lang, gehabt. ich würd mir keinen kopf machen. war ein yamaha 70 ps 2T :chapeau: bei Absplitterungen von den Zahnrädern würd ich mir Gedanken machen. wenn ich meine 17 Messer schleife habe ich die gleiche menge spähne.......

Naja normal für die Laufleistung meine ich der Motor ist von 85 und sollte schon evtl ein paar tausend Std. auf der Uhr haben?! Würde mich interessieren wie teuer die Ersatzteile in etwa sind für eine Revision ?? Der Motor läuft wie ein Traum und ich würde das Getriebe auf jeden Fall noch mal neu machen wenn es nicht zu teuer wird aber erst mal fahr ich so einfach weiter so ein Getriebe fällt ja nicht von jetzt auf gleich auseinander und dann brauch eh Ersatzteile.
Danke bis hier & Gruß

bei Motoren mit hoher Laufleistung ist der abrieb kleiner, da dort alle beweglichen teile schon eingefahren sind, ich glaub schon an die angegeben Betriebsstunden dann passts zum abrieb.
ein freund von mir ostmal mit einem 100 ps yammi gegen einen Felsen geditscht, da waren schnell 3k weg.

Jo so seh ich das auch,würde mich interessieren ob du den 70´er mit Getriebeschaden verkaufen musstest oder ob der immer noch läuft.