Bombard C3 wippt oder bricht ein bei gleitfahrt
 

Hallo,
Gestern war ich das erste mal mit meinen neuen (gebrauchten C3) auf der Elbe in Dresden. Bei der Gleitfahrt musste ich ein Unangenehmes wippen oder einbrechen feststellen. Im Fast gleichen abständen tat das Boot immer wieder mit dem Bug runterfallen. Ich habe dann verschiedene Trimmeinstellungen getestet und Gewichtsverlagung probiert, aber das Ergebnis war nicht Zufriedenstellend. Hier mal ein Video
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Habt Ihr eine Idee voran das Liegen könnte?
Am Spiegel hängt ein Yamaha 30SD.

MFG Rene

:gruebel: also, außer der schönen Landschaft fällt mir im Video gar nichts auf. Erwartest du ruhige Fahrt wie in nem Zug ? Bewegung muß etwas sein ......aber so wie ich das sehe ist alles im grünen Bereich. Und ein Einbrechen in Gleitfahrt ist gar nicht möglich weil dann würdest du wieder verdrängen aber da bist du weit entfernt.

Nein, ich meinte wie der Bug immer wieder abprupt runterwippt, hört man auch an den Wassergeräuschen.

MFG Rene

Moin,

ich kann das in dem Video schon erkennen. Irgendwie scheint sich eine Welle unter dem Boot aufzubauen, über die Du dann regelmäßig drüberfährst. Ist der Holzkiel einwandfrei in Ordnung ?

Das kann ich leider erst am Montag nachsehen, zur zeit Steht es in meiner Garage auf dem Trailer. Wenn ich mir den Kiel von Aussen betrachte ist dieser an einigen Stellen leicht wellig, könnten die Verbindungen sein. Auf alle Fälle ist es keine geschmeidige Kielform. Die Besagten stellen fallen höchstens 1cm unterschied aus.

MFG Rene

Hallo René,

fährst du mit dem richtigen Druck in den Schläuchen ?

Hallo René,
habe ein mercury heavyduty 365 und mercury 15 PS.
Lt. Motorenhandbuch kann man das ein rhytmisches Springen durch Winkelveränderung vom Motor zum Spiegel beeinflussen. Probiers mal aus.
Viele Grüße, Holger

Empf. Den Motor ganz an den Spiegel trimmen und Gewicht etwas nach vor, dann ist das Wippen weg. Hab ich auch bei einer bestimmten Geschwindigkeit auf der Donau. Wenn ich dann ganz runter trimme ist es weg.

Moin,

ich fahre den 20er Mercury am 3,80er Quicksilver im zweiten Loch von unten. Bei mir wippt nix.

Trimmlöcher habe ich durchprobiert. Am besten war es im 2.Loch.
Druck in den Schläuschen sollte ok Gewesen sein ,mit Bravo BST12 Digital aufgepumt. Wir waren zu dritt auf dem Wasser: vorn eine Person mit ca. 100kg,
hinten ich mit ca 80kg und ein anderer mit ca.90kg + 24l Tank.
Beim Versuch durch Gewichtsverteilung das eine Person mit vorne hin geht wurde es noch schlimmer bis unfahrbar.

Das heisst hinten ca 200kg + 61kg Motor
vorn ca 100kg. Das ist auch auf dem Video so.

Beim Versuch mit 2 Personen vorne und eine hinten wurde es noch schlimmer.

MFG Rene

Moin,

den Druck würde ich trotzdem nochmal mit Manometer prüfen und den Holzkiel untersuchen.

Hallo Rene,

war bei meinem C4 genauso. Je glatter das Wasser, umso mehr war das Ansaugen und dann das runterklatschen des Bug's aufs Wasser.
Bei rauhem Wasser war es bedeutend weniger. Das ganze spielt sich immer bei genau der selben Geschwindigkeit ab.

Das Trimmen des Motors hat bei mir extrem viel gebracht. Hab da mal einen Nachmittag rumgespielt und alles durchgetestet. Dann war es um vieles weniger. Ganz weg habe ich es nie bekommen, obwohl der Luftdruck und der Kiel in Ordnung waren. Hab dann einfach noch die Geschwindigkeit vermieden und gut war es. Meine Frau war dann auch zufrieden.

Es gibt aber viele, die das Problem mit dem C3/C4/C5 nicht kennen. Kann auch ganz leichte unterschiede bei der Fertigung ausmachen.

Jetzt hab ich das Problem nicht mehr, fahre jetzt ein Zar 53. :seaman:

Das liegt einfach am zu schwachen Druck in den Schläuchen.
Dadurch wird der Spiegel etwas "flexibler" weshalb es zu diesem Phänomen kommt.

Ebenso könnte es sein, dass der Kiel etwas zu kurz ist, hier solltest du mal sehen, ob das passt.
Dies kann mehrere Gründe haben, zB wenn die Bootshaut sich aufgrund des Alters etwas dehnt oder der Kiel schon etwas abgenutzt ist.

Ok Danke, ich werde am Montag das Boot mal zerlegen und mir den Kiel ansehen.
Ich habe es gekauft im Aufgebauten zustand. Da stand es bereits auf dem Trailer. Werde Bilder machen und dann hier noch mal reinsetzen.

Danke Rene

Druck, Kiel und Gewichtsverteilung-was anderes kann ich mir nicht vorstellen. In den 10 Jahren auf dem C4 gabs so was nicht, auch nicht mit weniger Druck. Irgendwas stimmt unten mit der Welle nicht. Irgendwelche Resonanzen wo das Boot nicht zur Ruhe kommt .Man müsste das Boot mal umdrehen und schauen ob der Kiel gerate verläuft, wenn der Kiel schon einen Bogen macht dann stimmt schon die Strömung mal nicht. Möglicherweise ist der Kiel nicht richtig fixiert in den Nuten-das wäre die einfachste Lösung.

AH ZU SPÄT.Rene ,schau mal den Kiel an ob er trocken ist oder schon weit durch geweicht, das wäre weniger gut.An den Stößen, wie die Beschaffenheit des Lackes ist ,ob sich Holz an Holz zu weit eingearbeitet haben. Mach mal Fotos