Notsignalgeber
 

Hallo Liebe Forumsmitglieder,

nachdem ich seit längeren überlege welchen Notsignalgeber ich mir zulegen sollte frage ich mal euch was für Ausrüstung Ihr so am Boot mithabt?


Ich bin derzeit am Überlegen ob ich mir eine Leuchtpistole Kaliber 4 oder eine dieser Schreckschußpistolen mit Leuchtkugelaufsatz zulegen sollte?

Was habt Ihr so mit und wie weit ist das überhaupt erlaubt von Ö nach Kroatien mitzunehmen?

Oder gibt es besser Mittelchen?

Danke
LG
Robert

Standard NICO-SIGNAL

Orangenen Rauchtopf für den Tag,
Fallschirmraketen für die Nacht.

http://www.guzzi-forum.de/Forum/Smil...fault/z059.gif
es wird wohl mehr bei der Fragestellung bleiben was wir mithaben ......:ka5: was du dir zulegst musst du wohl selber entscheiden.Ich kann berichten dass ich im Belveder auf Rab eine rote Fallschirmrakete sah die gut 1min den Himmel rot erleuchtetete ,ich aber keine Reaktion oder Aktivitäten auf dem Wasser sah obwohl von da abgeschossen :confused- warum auch immer.
Rotes Tuch, eine gute laute Stimme, körperliche ausdauernde Wink Fitness,Nico Signal wenn schon, 1 Handy voll geladen und(UKW Funk :ka5:) wären meine Ratschläge.

Und am besten: es gar nicht zu sonem Fall kommen lassen :smileys5_ das nebenbei:chapeau:

Wir haben immer die Nico Signal und rote Flagge mit.

Wie schon geschrieben ein Handy mit Lademöglichkeit an Bord und ev. UKW Funk.

Reiner, fährst Du einen nicht entgasten Tanker? Die führen bei tag eine rote Flagge :futschlac



Für Seenotfälle hisst man NC:
https://up.picr.de/34615971nd.png
Hab ich aber auch nicht mit - würde eh keine Sau drauf achten.
Die Itaker fahren eh zu 99,9% trotz klarer Zeichen einfach weiter.
Da muss man schon nen Nordeuropäer treffen...


Ich persönlich habe Handfackeln, mein Handy, ein wasserdichtes Amateurhandfunkgerät welche auch Seefunkfrequenzen abdeckt.
Zusätzlich eine Taschenlampe mit brachialer Leistung zum geben optischer Signale.Irgednwann kommt sicher noch mal n EPIRB...

Hallo Robert,

ein Signalpistole ist natürlich ein ordentliches Notsignal, nur in D deutlich schwieriger zu bekommen (in Bezug auf eine Genehmigung) als bei Euch.

Fallschirmraketen haben aber eine ähnlich gute Wirkung. Flaggen würde ich auch empfehlen, wenn Du sie gut erkennbar anbringen kannst. Die Leuchtdauer von Notsignalmittel ist nun einmal beschränkt. Bei den freien Signalmitteln wie Nico noch begrenzter.

In einer Notsituation halte ich zwei Wege für sehr sinnvoll: Handfackel, Rauchsignal, Rakete, UKW Funk etc. um sich im näheren Umfeld bemerkbar zu machen - hier bekommst Du i.d.R. am schnellsten Hilfe und Möglichkeiten ein MRCC zu kontaktieren wie teilweise über Funk, Handy oder gar Systeme wie Notfallsatellitentracker oder Satphone. Letztere Produkte sind heute gar nicht mehr so teuer. Hängt aber sicherlich von Boot und Fahrgebiet ab ob sich so eine Anschaffung lohnt.

Die rote Flage zeige ich auch nur wenn Badeverbot ist :ka5::futschlac

Die rote Flagge 60x60 cm wird im Falle einer Manövrierunfähigkeit gezeigt.

Hat bei mir aber an der Ostsee leider nichts genutzt.

Es war an dem 140er Johnson die Antriebswelle gebrochen und ich trieb mit ablandigen Wind ca. 400m vor Hafen Damp.

Ein Segelboot war in Sichtweite und nach dem Abschuss der Roten hat er beigedreht und mich rein geschleppt.
Die rote Flagge hatte nichts genutzt.

Handy hatte ich an diedem Tag vergessen.

Ich habe auch am nächsten Tag die DGzRS Leitstelle angerufen und dort gefragt ob das verhältnismäßig war.
Es wurde mir gesagt dass es in Anbetracht des ablandigen Windes die richtige Entscheidung war.

Grade nocheinmal nachgeforscht.

Die rote Flagge ist eher für Bodensee und Binnen.
Ich glaube wird für die Niederlande auch gefordert.

Da ist sie Flaggenformation die der Frank gezeigt hat doch richtig.

Jetzt weiß ich auch warum die Crew vom Segelboot mich nicht schleppen wollte.

Wer schleppt auch gerne einen entgasten Zar Tanker :gruebel::futschlac

Ganz ehrlich, Reiner... hätt ich für binnen auch nicht gewusst :smileys5_
Hab ja nichtmal nen Binnenschein... Muss echt bald mal zur Prüfung :lachen78:.
Aber alles kann man auch nicht immer wissen.

Flaggen find ich für nen Segler noch okay, aber am RIB sieht die eh niemad - egal ob richtig gesetzt oder nicht.

Wie du hast noch nicht mal Binnen :gruebel:

Jetzt ist mir klar warum du immer zwischen den Halligen und Seehunden rum tuckerst :ka5::smileys5_

Na was soll ich damit? In Schleswig-Hplstein gibt es keinen Binnenwasserwege.
Auch die Flüsse sind mit SBF See zu befahren.
Flüsse und Seen interessieren mich eh nicht; der Schein wäre jetzt nur mal für ein Treffen wie das vom Blauen in HH. Da ist zumindest ein Stück Binnenbereich bis Hamburg dabei. Letztlich muss ich nur 12 oder 16 Fragen beantworten. Die Grösste Hürde für den Schein ist, dass ich dafür an die Ostküste nach Kiel muss.
Praxius fällt ja auch flach

Na....mit der Praxis könnte knapp werden.

Du weist ja...Mann über Bord Manöver und an und ablegen üben dann wird es schon klappen :ka5::smileys5_:biere:

Wenn du irgend was nicht weißt.....hier im Forum wird dir geholfen :tuer::biere:

Neeee, muss keine machen. Hab den Seeschein. Da fällt das selbst nach 20 Jahren flach

Laut ISB (Internationales Signalbuch) bedeutet ein roter Doppelstander (gem. Flaggenalphabet "B") am Tag / ein einzelnes rotes Rundumlicht in der Nacht: Gefährliche Güter/Ladung an Bord.
Eine "normale" rote Flagge gibt es da nicht - höchstens bei der SPD ...
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PS.: habe ein "Nico-Signal" mit.

Die rote Flagge ist in der Bodensee Schifffahrt Verordnung auf mit einer Kantenlänge von 60x60 cm vorgeschrieben.

Auf See könnte ein kreisendes Schwenken mit so einer roten Flagge auch hilfreich sein.
Alles worauf man andere auf sich aufmerksam machen kann ist hilfreich.

In den Niederlanden ist für alle Boote unter anderen die rote Flagge an Bord als Notsignal vorgeschrieben.

Auf See gilt das gleichzeitige Heben und Senken der seitlich ausgestreckten Arme als Notsignal -> Um Links zu sehen, bitte registrieren

Ansonsten gilt: "andere Länder - andere Sitten"

Naja.....außer der müden Fliege gibt es noch vieles anderes.

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Intressant ist auch das:
Wenn der Nico Signalgeber an Land mitgeführt wird muß man einen kleinen Waffenschein mit führen.
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Was für ein Irrsin wieder...

Hallo

Das gilt wenn Du den Nico an Land zugriffsbereit mitführst. Dann brauchst Du den kleinen Waffenschein (Der problemlos zu bekommen ist, reiner Verwaltungsakt für unbescholtene Bürger).

Transportierst Du den Nico an Land nicht zugriffsbereit in einem verschlossenen Behältnis, dann benötigst Du keinen kleinen Waffenschein.
Kleiner Koffer mit Zahlenschloss und gut ist :chapeau:

Viele Grüße,

Oliver

Ja das war mir auch neu und habe ich jetzt im Zuge der Beiträge erlesen.

Mal eben Sylvester die älteren Patronen abschießen ist also auch nicht.

Hi

DAS darfst Du auch mit kleinem Waffenschein NICHT.
Notsignale zu Sylvester heiß entsorgen ist illegal ;-)

Viele Grüße,

Oliver

sei vorsichtig Reiner falls du das doch machst :ka5: du fackelst mehr den Boden ab als dass das Geschoss in die Höhe fliegt :futschlac

Grüsse!

Zur Ausgangsfrage - Cal.4 und sonst nix.
Die Raketen könnten an sich das Gleiche, da gefällt mir aber das Handling nicht.

Nico und Aufsatz für die Gaspistole ist Spielzeug.

cu
martin

Ich habe 2 kleine Rauchtonnen und 3 Bengalos dabei. Da ich keinen Hilfsmotor habe, überlege ich derzeit auch auf eine Signalpistole aufzurüsten. Je mehr desto besser.

Früher hätte ich nichts auf dem Schlauchboot dabei. Auf dem Rhein ist auch nichts vorgeschrieben. Bis ich folgenden Situation hatte:

Überhole Binnenfrachter , dann Motor mitten auf dem Rhein plötzlich aus da Benzinschlauch geknickt. ich Anker raus und angefangen Fehler zu suchen. Der Frachter hält kurvenausenseitig auf mich zu. Die rote Rettungsweste, welche ich geschwungen habe hat er zum Glück gesehen. Konnte ausweichen. Heute würde ich definitiv ein Leuchtsignal abgeben. Pistole scheint mir da wirklich schnell, einfach und sicher im Umgang

Auf dem Rhein wird ein schnell einsetzbarer Hilfsmotor auf jedenfall sicherer sein wie die Berufsschifffahrt zu warnen.
Es ist als Berufsschiffer nicht immer möglich dem Sportboot aus zu weichen.

Dashalb haben wir und angewöhnt am Rand der Fahrrinne auf dem Rhein zu fahren.
Ist der Abstand der Fahrrinne zum Ufer zu gering dann wechseln wir die Seite.

Fahren auf dem Niederrhein mit Plotter ist bei uns normal.

Überholen mitten im Fahrwasser machen wir nicht und kann beim plötzlichen Ausfall des Antriebes sehr gefährlich werden.

Reiner, mit dem was du schreibst hast du zu 100% recht. Umsichtiges Verhalten ist mit Sicherheit der beste Weg gar nicht erst in solche Situationen zu kommen.

Wir hatten damals aber noch ein C4. Über Hilfsmotor war daher nicht nachzudenken. Der Rhein hat an der Stelle Ludwigshafen / Höhe Parkinsel einen Affenzahn.

Bei aller Vorsichtsmaßnahmen würde ich solche Situationen nicht ausschließen und ohne die Leuchtsignale nicht mehr los.

Zur Pistole ein klares JA :)

P.S. Hatte mal eine Schreckschusspistole mit Leuchtkugelaufsatz. Das kann man eigentlich vergessen. Würde ich zu dem Zweck nicht nehmen.

Ja...es gehörte nicht unbedingt zum Thema aber ich sehe es immer wieder das viele mitten der Berufsschifffahrt durch fahren.
Hier auf dem Niederrhein ist es oft sehr viel befahren.
Am gefährlichsten sind die Schuber mit bis zu drei Schubleichter nebeneinander.

Bei Problemen mit dem Motor steht man abrupt und hast dann schlechte Karten.

Sorry.....war jetzt ein wenig weg vom Thema :ka5:

Als Signalmittel ist am einfachsten der Nico Signalgeber.

Aber alles was wirkt und in einem Notfall Hilfe herbei führt kann nur richtig sein.

ich frag mich gerade, wo ihr so herumfährt, dass ihr soetwas braucht...
wobei, ich hab auch so was an Bord, bis jetzt umsonst ;-)
Gott sei Dank.

Jupp genau das habe ich getan nach dem der Motor gebrannt hat die entgegenkommende Boote haben mir zugewunken
Die meisten nehmen das garnicht wahr



Gruß Marco

Da brauchst du fesche Weiber an Bord!
Mir haben 2016 ein paar Mädels gewunken, ich nix wie hin. Dann kam die Mama mit der Leine an Deck. Hab sie dann nach Mir geschleppt :lachen78:

cu
martin

Das kenn ich aber auch. Gewisse Fraktionen scheinen sogar absichtlich wegzusehen...