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Brumbär 30.12.2020 03:28

Der Richtige AB fürs Boot?
 
Tag Kameraden
Ich Grübel zum Thema Motorenstärke Zuverlässigkeit und Einfachheit sowie Verbrauch.

Von früher geistert mir noch durch den Kopf 20% unter Max sollte der Richtige Motor sein. Da es so viele Abstufungen bei den Motoren ab 10 PS ja nicht gibt hies es immer eine Nummer Kleiner bleiben.
Als bis 20 PS zugelassen färst am Bessten mit nem 15er usw.

Als Anmerkung wurde ich darauf hingewiesen bei hoher Zuladung regelmässig sollte ich eher ans Maximum gehen und ggf lieber eine 4 Blättrige Schraube mit geringerer Steigung Nutzen. Das Warum ist mir nicht ganz klar. Sicher kann mann mit der Prop Steigung ggf etwas Geschwindigkeit heraus hohlen. Nur Mehr PS dafür geringere Steigung und ein Vierblätter erschliest sich mir hier nicht Ganz.

Ich möchte das Boot möglichst lange auch mit viel zuladung Nutzen können, auch der Verbrauch ist für Lange Fahrten / Fahrzeiten z.B. beim Fischen nicht zu Verachten. Was eher für den Kleineren Motor spricht.

Es wird ein Boot mit Aluboden werden in 380-430, 20Ps und beim Broßen 30 PS sind bei fast allen Herstellern die in Frage kommen als Maximum angegeben. Hiese für mich 15PS und 25 PS wären die nötigen Motoren.

Auch der Verschleiß des AB sollte bei gleicher Basis für 15-20 und 25-30PS reduzoieren da im Verhältniss des möglichen nicht Vollast gefahren Wird.

Hierzu hätte ich gern eure Meinungen und Erfahrungen, ob ich richtig denke oder nach neueren Erkentnissen daneben liege.:gruebel:

MfG Brumbär:biere:

Visus1.0 30.12.2020 03:39

Bei deiner PS Zahl ist ein 4 Blatt nicht wirklich so wichtig.
Da würde ich bei der Steigung auf mehr Schub als Geschwindigkeit gehen. Motoren mit mehr PS brauchen bei gleicher Geschwindigkeit oft weniger Sprit. Schlauchboote die länger sind laufen besser, als kurze.

Brumbär 30.12.2020 12:43

Das heißt?
Höhere Steigung oder geringere?
Dachte bei zu hoher Steigung im Verhältniss zur Geschwindigkeit Karpediert die Schraube.
Oder tritt dieser Efeckt erst bei mehr als 2 stufen erhöhung der Steigung ein?:gruebel:

Comander 30.12.2020 13:10

Alles Mär.....
Zitat:

eher ans Maximum gehen und ggf lieber eine 4 Blättrige Schraube mit geringerer Steigung Nutzen.
die Beweise stehen aus und behauptet wird viel wenn der Tag lang ist. 4 Blätter haben da unten nichts zu suchen.

Allgemein für dich kann gesagt werden Brummbär: orientier dich nach dem Gewicht was für dich eher interessant ist. 2 Takter sind leichter, spritziger,saufen etwas mehr .4 Takter sind halt schwerer, nicht so durstig aber kultivierter.Entscheide du was du willst...........:ka5:
Allgemein laufen 2 Takter (richtig gepflegt) genauso zuverlässig als 4 Takter.Die geringere Technik machts möglich dass nicht viel kaputt gehen kann. Gerate bei kleineren Booten bieten sich 2 Takter an aber du brauchst wirklich einen guten gepflegten.
Achja wegen der Schraube: zerbrich dir da nicht den Kopf. Nimm die Originalschraube-die ist immer noch am ausgewogensten. Viel Platz zu experimentieren bei 20 PS hast du nicht und kostet auch Geld :smileys5_

Brumbär 30.12.2020 14:56

Danke das mit dem Vierblättrigen war eh nicht schlüssig was das bringen soll.

Werden Wohl 25-40 PS werden. Soll noch von einer kräftigen Person tragbar sein.:ka5:

Nach den Bisherigen Infos und Tips, vor allem der Stabilität wegen wird es wohl das 460er Boot mit 115kg Leergewicht werden. Zusammen mit mir und dem Motor werden wohl ohne Gepäck schon 400-450kg mit Tank unterwegs sein mit Ausrüstung und weiteren in zwei Personen und Hundetieren werden es 700-800kg werden maximal.:gruebel:Federleicht ist da was anderes.

Daher gern weitere Tipps. Danke schon mal.:biere:

Comander 30.12.2020 15:23

Schade-ich komme gerate nicht an die Fotos von meinem C4 mit 40iger Yamaha und Gebäck für 14 Tage drauf+2 30 l Tanks+3 Prsonen.Wenn du schon so schwer unterwegs bist sollte das Boot stabil genug sein und auch ausreichend Leistung verfügen.Ich selbst hatte seinerzeit 110kg :ka5: :biere:

Brumbär 30.12.2020 15:30

Als ich noch als Schlank durchging 120kg:ka5:Nu no ebbes mehr.
Das Mission Master hat einen verstärkten Alluboden und Stringer und ein min 1,2er Haut mit verstärkten Scheuerleisten extrabreit und diese nochmals unten am Schlauch und Luftwulst um Beschädigungen zu Reduzieren da auch als Boot Feuerwehr THW usw. zugelassen. Das sollte stabil genug sein.

Hab in meiner Preisklasse nichts stabileres zerlegbares Boot gefunden.

Brumbär 31.12.2020 14:28

Was haltet Ihr eigentlich von den Duoprobs?
Es wurde mir der Hinweis gegeben ein 20er AB mit Duoprob wäre :gruebel:
Angeblich mehr Vortrieb bei geringerer Drehzal und Belastung für den AB
Hat hier Jemand erfahrungen?:biere:

Visus1.0 31.12.2020 16:18

Frage wer hat dir den Hinweis gegeben mit einem Duoprop mit 20 PS Motor???
Ev ein Volvofahrer?

:lachen78::lachen78::lachen78: Die verarschen dich, sorry.

Die gibst ab 120 PS ca.von Volvo oder Mercury Innenborder.
Suzuki gibts noch einen Aussenborder, der hat 350 PS.


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H.Haslinger 31.12.2020 18:06

Der 325 PS Suzuki hat auch nen Duoprop.
Die werden dir aber mit 300 eventuell zu schwer.:biere:

Brumbär 31.12.2020 18:19

Tja also wie ich es mir dachte.:confused-:stupid:
Wie gesagt werde was in 20-30PS brauchen, soll ja noch handlich bleiben.:ka5:
Wie auch im andern Faden zum Boot wurde hier Nützliches und na ja an mich heran getragen siehe Vierblatt und duo.
Wenn was zu Merkwürdig aber nicht sofort wiederlegbar ist stelle ich es hier ein zum klären in meiner Familie bin ich der Einzige der mit Booten zu tun hat/hatte und das ist schon paar Jahre her weshalb es Neuerungen geben kann von denen ich keine Ahnung hab:gruebel:

MfG Brumbär:biere:

skymann1 31.12.2020 19:14

Hallo,
die Frage ist, wenn Du Wert darauf legst, ob die Geschichte noch ins gleiten kommt bei den 700-800 kg.
Mit 20 Viertakter PS sicher nicht und auch bei 30 PS habe ich meine Zweifel, aber ich mags zu pessimistisch sehen, ich weiß es nicht.

Aber vielleicht ist Dir das egal, dann passen auch 20 PS.

Guten Rutsch, Gruß Peter

Brumbär 31.12.2020 20:01

Nun Gleitfahrt ist nich immer nötig.
die 800kg sind nur seltene Fahrten eher 500kg die Regel, das sollte mit 30 PS gehn. Ggf ne geringere Steigung nutzen denke ich.:gruebel:
Bei den 430ern sind 30 PS Maximum bei den 460ern nur beim Master 50 PS erlaubt daher 430er wohl 25 -30 PS und wegen dem Motorengewicht wohl beim30er Maximl bleiben.
MfG Brumbär :biere:

Coolpix 31.12.2020 20:47

500 kg gesamt- d.h. Boot, 30 PS Motor, Tank, Ersatzkanister , Angelkram, Rettungswesten und 2 Personen an Bord mit nem 430 cm Schlauchboot oder Konsolenboot- das passt noch.

700/ 800 kg beim Schlauchi? - da bin ich bei Peter.

Comander 31.12.2020 20:59

man kann nicht alles ausdiskutieren und schon gar nicht ins genaueste planen. Grob eine Richtung vorgeben dann muss das Zeug auch mal gekauft werden damit man weiter kommt.

:ka5: Das erinnert mich an einem der alles wissen wollte und jedes Teil hinterfragte. Ich glaube 20 Seiten kamen so zusammen und am Schluss hat er sich n Jogurtbecher gekauft :cognemur: und am Ende ging das Teil unter weil er es schlecht verankert hat :futschlac also Beratungsresistent.

Hier würde ich vorschlagen mit den Daten die bekannt sind: ein stabiles Boot mit ca 4m. Dazu passend einen 30-40Ps Motor. Alles andere voraus zu diskutieren bringt nichts wenn man keine Grundausstattung hat.


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