Flachwasserstellung Außenborder (Tohatsu MFS 9.8)
 

Ich fahre seit einiger Zeit mit o.g. Außenborder und habe mich nicht weiter um Flachwasserbetrieb oder Nicht-Flachwasserbetrieb gekümmert.
Nun war ich aber auf der Elbe bei spürbarem Wellengang und da schlackerte der Außenborder (der sich offensichtlich im Flachwasserbetrieb befindet) manchmal ganz schön hoch und runter.
Jetzt ist dieser Hebel (1) der meiner Meinung nach dazu ist bei Tiefwasserbetrieb den Motor einzuhaken aber durch den Nippel (2) blockiert. Ich kann jetzt natürlich den Nippel wegnehmen und dann (wohl?) den Motor einhaken, aber wie stelle ich dann wieder Flachwasserbetrieb ein?
Muss ich dafür tatsächlich immer den Nippel ab- und anschrauben?
Ich würde mich freuen wenn mir hier jemand die Hintergründe und den Umgang damit mal erläutert.

Vielen Dank!

http://www.hoerberg.de/ebayneu/flachwasser.jpg

also, meiner Meinung nach handelt es sich um das Getriebegestänge und der "Nippel" den du meinst nimmt beim Einlegen des Retourganges den Hebel 1 mit, um das Aufschwingen des Motors, wenn sich die Schraube nach hinten dreht, zu vermeiden. Lass da die Finger weg davon!
Was du meinst, ist eine Kippsperre, wenn der Motor diese nicht hat, dann ist es so, da kannst du nichts ändern....außer Gas geben, dann geht er bei Wellen nicht auf und ab.
zur Flachwasserstellung: wenn du den Motor hoch kippst, rastet er - wenn er diese Stellung hat - so ein, dass die Schraube gerade noch schräg im Wasser ist, erst nach weiterem Hochkippen ist der Probeller aus dem Wasser (dabei sollten er dann nicht mehr in Betrieb sein, weil er keine Kühlung mehr bekommt)
Die Kippsperre, also das Sperren des Motors gegen Hochkippen, solltest du mMn ohnehin nie aktivieren, dann bei Grunndberührung sind die Schäden enorm (bis hin zu abgerissenem Spiegel)
Vielleicht kannst du mit der Trimmmung (ist meist ein Bolzen mit einer Sicherung) den Motor noch etwas näher ans Boot bringen, dann hat er nach hinten mehr gewicht und bei wenig Gas und Wellen bewegt er sich nicht. Aber, das verändert das Gleitverhalten und die Fahreigenschaften in Bezug auf die Gesschwindigkeit....da musst einfach probieren

Danke für die Aufklärung, da habe ich Flachwasserstellung und Kippsperre wohl schön durcheinandergebracht.
Ich lass also alles so wie es ist und wenn es bei Wellengang mal rumpelt, dann rumpelt es eben.

Viele Grüße
Sven

Kippsperre beim normalen fahren raus,( müsste Hebelstellung oben sein),
Wenn du Rückwärts fährst, Kippsperre rein ( Hebelstellung unten).

Da: Um Links zu sehen, bitte registrieren
gibt's 'ne Bedienungsanleitung.

Um Links zu sehen, bitte registrierenMoin,

das mit der deaktivierten Kippsperre kann ich nur empfehlen.
Mir ist neulich wohl ein Ast oder Ähnliches in den Propeller gekommen und dank offener Sperre ist nichts am Spiegel kaputtgegangen.
Einzig der Scherrstift und Prop waren verbogen und ich konnte weiterfahren.
Hab mir aber noch zusätzlich Edelstahlstreben montiert.
Jetzt sollte nix mehr passieren und die Spiegellager werden auch geschont.

LG
Maik

Ich habe auch diesen Motor und kann bestätigen das der Motor bei starken Wellen "schlackert". Das passiert bei mir aber nur wenn man bei Wellen sehr "brutal" fährt.