Welcher Aussenborder???
 

Hallo,
mittlerweile erwäge ich ein Lava Marine Expedition 4.20-RIB zu kaufen und habe da zwei Motoren in meiner Favoritenliste:

Den Evinrude E-TEC mit 60 PS und den Honda BF 50.

Ja, ja… mir ist bekannt, dass das Boot eigentlich nur bis 50 PS ausgelegt ist.
Bei dem Evinrude stört mich ein bisschen das Mehrgewicht von ungefähr 20 kg.
Haltet Ihr den E-TEC für zu schwer und zu Leistungsstark für das leichte RIB?
Bei dem Evinrude gefällt mir, dass er die ersten drei Jahre keine Wartung benötigt.
Mich interessiert der finanzielle Wartungsaufwand beider ABs innerhalb der ersten fünf Jahre.
Ist der Evinrude viel lauter und unangenehmer vom Geräuschpegel?
Wie ist der durchschnittliche Spritverbrauch pro Stunde bei einer Geschwindigkeit von ca. 40 km/h?

:stupid: :stupid: :stupid: :stupid: :stupid:

Hallo
wie schwer darf denn der AB am Boot sein??

Ich würde eher sagen dass das Boot schon mit 40PS ausreichend motorisiert ist.
Nach aussage von Lavamarine läuft das Boot mit 30PS 60 km/h

Aber 60PS und 103kg Bootsgewicht.... Das wird ein Ritt.

Ich kann jedenfalls jetzt schon sagen dass du alles an Gewicht nach vorne packen muss.
Das kleine Boot und einen AB von um die 100kg... das wird verdammt hecklastig.

Ich würde eher den E-TEC nehmen..... der Honda wird nur im Leerlauf leiser sein!!

Hallo Stefan,
leider habe ich keine Info darüber, wie schwer der AB am Heckspiegel sein darf???

Motorgewicht
 

Hallo Oliver ,
im bezug auf Gewicht des Motrors welches du an dein Expedition dranhängen möchtest kann ich dir nicht weiterhelfen aber ich würde mal Toni von Lavamarine fragen.
Ich fahre selber das 5,20 mit Merc 50ps BF und bin voll zufrieden.
gruß Frank

Hi
Bevor ich mich für den E-TEC entscheiden würde , würde ich abklären wie es mit der Haftpflicht aussieht.Du hängst schliesslich 10 PS mehr dran als Du darfst.Ähnlich sieht es mit der Garantie aus.
Ansonsten nimm den 50PS Honda..............

wie wärs denn mit dem 50er E-TEC?:ka5:

Hallo Michl,
Den 50 PS E-TEC hatte ich mir auch schon überlegt... ist aber eigentlich der gleiche Motor, wie die 60 PS-Variante, hat eben nur ne andere Software!
Haben beide das gleiche Gewicht! Also, ca. 20 kg mehr als der Honda.
:stupid: :stupid: :stupid: :stupid:

mehr ist nicht immer besser,
 

und schon gar nicht sicherer. Ob die Versicherung im Schadensfall Palaver macht? :confused- Ob der Hersteller bei Gewährleistungen Palaver macht? :confused-

Aber laut Toni sind die Kosten gar nicht so unterschiedlich. Beim E-Tec hätte mal erst mal 3 Jahre Ruhe, aber die dann folgende Inspektion wäre recht kostenintensiv, so daß sich die Motoren dann nicht viel nehmen.

Alles in allem würe ich auch zu dem 50PS E-Tec, ( der ist ohnehin schon "heißer" als der Honda ), tendieren.

Aber viel Spaß mit dem Geschoß, denn das dürfte es auch mit 50 PS sein! :chapeau:

im Zweifelsfall immer zum leichteren Motor greifen, auch wenn in dem Fall der E-Tec verliert.

...oder man überlegt sich ob man nicht ein 4,7 -5,2 m Boot kauf!!??
Dann passt der E-Tec auch wieder

bezüglich 50er und 60er E-tec: wenn sich die motoren nur in der software unterscheiden, kanns durchaus sein, dass der 50er eher ein "starker" 50er ist und der 60er eher schwach. kein motor hat ganz genau die angegebenen ps, es gibt immer toleranzen.
ich würd aber auch eher den leichteren motor nehmen.
lg martin

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Tohatsu 50 TLDI, 2-Takt-DI, 93,5 kg , liegt im Honda-Gewichtsbereich

...für was steht eigentlich das TLDI?!?

Traurige Lösung Der Ingenieure

wieso, ist genau das gleiche Prinzip wie Optimax. Ist Direkteinspritzung nach dem Orbitalprinzip - Um Links zu sehen, bitte registrieren

Ferdi das war was zum:grins: :grins: :zwinkern: