Fürs regelmäßige Slippen meiner Meinung nach deutlich zu wenig Rollen.

Danke euch!

Was haltet ihr von Um Links zu sehen, bitte registrieren?

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Reichen die Rollen?

Bzw.: Auf was muß ich denn bei der Rollenausstattung achten?

Oder der: Um Links zu sehen, bitte registrieren

Hallo Robert,


Zu den Brenderup kann ich dir etwas sagen, ich hab den jetzt schon 4 Saison und rund 25000 km, und bin sehr zufrieden, vom slippen und vom fahren her.
Augewechselt hab ich den Auflaufdämpfer und und einen Schnellspanner an der Lichtleiste.

Zu dem Vlemmix kann ich nix sagen, was mich spontan stören würde, sind die nicht verstellbaren Kielrollen, da kann's auch schon mal knapp werden, vom Schlauch zur Radabdeckung, ansonsten schaut der auch recht gut aus.

Das ist meiner in der BT Ausführung mit 16 stützrollen hinten, doppelkielrolle und Bremsspülsystem,

http://up.picr.de/30266590jf.jpg

http://up.picr.de/30266591cu.jpg

http://up.picr.de/30266593tj.jpg


Ps. Beim Brenderup brauchst zusätzlich noch eine Quertraverse mit zusätzlicher Rolle, denn der Abstand von der letzten Kielrolle zur nächsten ist doch recht weit ( min 2,5 m), da hat Brenderup sehr sparsam gerechnet, gibt es als Zubehör ;-)

http://up.picr.de/30266810zn.jpg

Genau so eine habe ich, aber mit zusätzliche Dämpfer wegen 100 km/H zulassung.
Ich bin damit sehr zufrieden.:chapeau:

Sehr schöner Trailer, und danke für die Bilder!

Bringen die 16 Rollen hinten deutliche Vorteile gegenüner 8?

Wenns ein Satellite werden soll, beim Booote Kaltenbrunner gibt's immer wieder mal was auf Lager!
Hab meinen MX222 von dort!

Bin super zufrieden, möchte nix anderes haben!

... der Tema bietet mehr Kielrollen, über die das Boot ins Wasser gleiten kann, die Last des Bootes aufgenommen wird. Ferner verfügt er über 4 Langauflagen. ( bessere Lastaufnahme aufgrund der größeren Oberflächen )

... wenn man noch mehr Rollen möchte, kann man noch welche aus dem Zubehör montieren/ montieren lassen- tut jedoch nicht not.

So, liebe Leute,

der Deal ist gerade geplatzt. :(

Ich hatte vor Gebotsabgabe nach EU-Mehrwertsteuernachweis gefragt, dieser wurde mir zugesagt, tatsächlich gibt es aber keinen.

Es steht somit bei jeder Kontrolle (je nach EU-Land und Steuersatz) ein Risiko von ca. 4500 ... 6500 Euro im Raume.

Rechne ich jetzt zum ursprünglich sehr günstigen Kaufpreis den neuen Trailer und die MwSt hinzu, dann ist es nicht mehr das Schnäppchen, als das ich es ersteigert habe.

Man könnte natürlich pokern, ob die MwSt wirklich irgendwann zuschlägt oder nicht. Aber es macht auch keinen Spaß, ständig auf der Flucht vor dem Zoll zu sein.

Ich habe nicht alles in Deinem Thread durchgelesen aber ich hoffe, Du bist noch nicht vor Ort.

Nein, nichts passiert.

Ich habe nun 2 Wochen lang gepredigt, den Papierkram zusammen zu suchen, es ist fast nichts da. Der Eigner ist verstorben, und der Sohn kriegt das Zeug nicht zusammen. Und nachdem nun klar ist, dass der MwSt-Nachweis definitiv fehlt und aus keiner Quelle zu beschaffen ist, haben wir im gegenseitigen Einvernehmen die Sache beendet.

Ich habe es mir noch hin und her überlegt, trotzdem zu kaufen, ist ein schönes Boot, aber hinzu kommt der weite Weg, und wir haben zwischenzeitlich überraschend einen Trauerfall in der Familie, so dass ich eigentlich weder die Zeit habe noch in der Stimmung bin.

Und wenn der Zustand des Bootes so chaotisch ist wie die Unterlagen, dann oh weh!

Schade sollte wohl nicht sein :wow:

Hallo Robert

Aber schneller wie der Zoll wirst du damit sicher sein.

Im Ernst....ist schon eine gute Entscheidung.
Meistens hat man auch wenn man so ein Boot nicht mit den eigenen Augen gesehen hat ein gewisses Wunschdenken.
Und das blockiert oft vieles.

Du wirst schon was passendes finden.

Danke für die Bestätigung.

Noch was hat mich bewogen, auch wenn man beim Kauf da nicht dran denkt: Irgendwann hat man vielleicht doch andere Ideen und will wieder verkaufen, und spätestens dann ist der fehlende Nachweis wieder ein Manko.

warum?
Wenn ich mein Boot verkaufe mache ich einen Kaufvertrag aus Privat in Deutschland, was soll da schief gehen?
Wenn das Boot hier ist und ich es 5 Jahre besitze muss ich doch niemanden
erzählen was ich bezahlt oder ein gesteckt habe.
Falls es ins Ausland geht, muss der Käufer sehen wie er es mit der Steuer macht, nicht mein Problem.
Oder sehe ich da etwas falsch?

Also ich sehe das mit dem Steuernachweis auch nicht so eng!
Hatte nun doch schon einige Boote, aber bis dato nur bei einem Boot einen Nachweis!!! :ka5:

Habe mir zum Urlaub fahren nach Kroatien zur Sicherheit beim Zoll das T2L Formular machen lassen, aber hatte noch eine Nachfrage danach....:polizist:

Außerdem war / ist ja England in der EU & du kaufst privat über ebay!
Würd sagen "no risk, no fun...":smileys5_