Wohnmobil und Trailer
 

Hi Leute

Seit Frühling bin ich ja stolzer Besitzer eines Wohnmobils.
Bis dato habe ich mein Boot in einem Um Links zu sehen, bitte registrieren zerlegt transportiert und mit Slipräder habe ich das Boot geslippt.

Durch die vielen Umbauten wurde das Boot aber immer umfangreicher zu zerlegen, weshalb ich mich zu der Kombi WoMo-Trailer entschloss.

Jetzt aber meine eigentliche Frage:
Mit dem Wohnmobil kann man nicht immer in den Slip fahren. Gerade mein WoMo hat nur 68 PS und Heckantrieb, was bei vielen Slipanlagen (Algen und so weiter) zu Problemen führen könnte.
Hier könnte man ja mit einer Seilwinde den Trailer ins Wasser lassen und das Boot von dort aus slippen.

Nur: Wenn der Trailer ohne an der Deichsel zu hängen im Wasser steht, und man das Boot auf den Trailer slipt, kippt dieser ja.

Wer hat da Erfahung oder eine Idee, wie man das verhindern könnte ?

zB:
Hinten zusätzliche kleine Stützräder montieren, die man beim Slippen herunterkurbelt, sodass sie hinten am Boden stehen.

Hallo
wieso baust du dir vorne nicht eine Kupplung dran. Dann stehen die Antriebsräder weiter oben.

Sowas hab ich hier im forum schon mal gesehen! Nur anders rum!! Frontantrieb mit Kupplung vorne.

Thema war Slipen mit Heckantrieb

Gruß Stefan

Hi Berny!

Also wenn du so slipen willst , dann gibt es nur eine sinvolle Sache. Den Trailer total versenken bis das Boot bis vorne an die Kurbelstütze schwimmt. Dann mit Seil/Seilwinde den Trailer mit samt dem vorne an der Kurbelstütze befestigten Boot rausziehen. So kann der Trailer nicht hochkippen. Hab das in Medulin an einer sehr flachen Sliprampe schon einige male gesehen. Da hat einer einen 2850 Bayliner auf diese Art und Weise problemlos mit seinem amerkikanischen 10m Womo geslipt. Ich dachte mir das gibt es nicht als ich das das erste mal sah - aber astrein ging es.
Übrigends den Wowa den du da verkaufst sieht super aus - schade dass ich momentan für solche Dinge kein Geld übrig hab. Der gefällt mir. Ich muss halt noch ein paar Jahre mit meinem alten Wowa leben.

Gruß Mathias

Hallo Berny

die Idee vom Rotti mit dem Trailer versenken finde ich nicht so schlecht aber nicht im Salzwasser da nOxidiert ja alles.
Das einfachste denke ich währe wie Du schon geschrieben hast hinten ein zusätzliches Stützrad anbauen mit einen Luftreifen der einwenig nachgibt müsste funktionieren :chapeau:


lg Hansi

Wenn er oxydiert, dann macht er das wenn du ihn ganz versenkst oder wenn er nur bis zu den Rädern im Salzwasser steht!

Wenn ich mit meinem T3 WoMo slippe, versenk ich den Trailer auch ganz und hol Ihn dann mit der Seilwinde zurück!

Walter

Hi Leute!

Wichtig ist natürlich nach dem slipen alles gut mit Süßwasser spühlen. Ich glaub nicht dass das versenken des Trailer im Salzwasser am Rahmen mehr Schaden anrichtet als wenn ich auf salznasser Straße im Winter damit fahre . Es ist richtig dass die Bremsen u. U. anrosten, aber da muss man eben egal ob komplett versenkt oder nur vom Salzwasser nass geworden - auch fest mit dem Wasserschlauch hinten in die Trommeln waschen und mit Wasser in diese reinspritzen. Auch noch wichtig, alle 2 Jahre minimum die Radlager prüfen.

Gruß Mathias

Also wenn ich mir eure Ideen so anhöre, dann gefällt mir die Idee mit den Stützrädern immer mehr.

Trailer im Salzwasser versenken? Nein, das ist nicht unbedingt meine Sache!!!

Was ich aber noch zu bedenken gebe, ist, dass der Trailer ansich sehr instabil wird, wenn er nur am Seil hängt.
Oft sind die Slipstellen sehr mangelhaft, Schlaglöcher und der gleichen.
Da kanns einen Trailer schon ausdrehen, oder ?
Was hält ihr davon ?

Tagchen !!

Ich möchte auch in den nächsten Tagen mein Wiking slipen und habe ebenfalls die Befürchtung, dass ich mit dem WOMO nicht mehr rauf komme.

Ist ein Hanomag Henschel (MB 206D) mit Frontantrieb.

Wie weit muss denn eigentlich der Trailer ins Wasser?
Ich habe ja hinten die Lichter. Wie demontiere ich die damit ich keinen "Kurzen" schließe?

Kann ich oben Parken und mit der Winde die normal das Boot zieht den ganzen hänger hinunter lassen bis das Boot schwimmt (und dann natürlich wieder heraus Ziehen)?

Wäre euch für eine paar Tipps "Slippen für Anfänger" sehr dankbar..

Normalerweise lässt sich beim Bootstrailer die Lichtleiste abnehmen,
Kabel über der Wasselinie fixieren und schon kann eigentlich kein "kurzer" entstehen.

Gruß Alex

Hallo,

Wollte am 24.08. vor Rückreise aus Vir (HR) meinen Trailer startklar machen, hatte leider die Handbremse während 3 Wochen angezogen.
Kein Rad war zu bewegen. Nach Demontage der Räder und mit dem Hammer leicht auf die Bremsdrommel geklopft ging’s dann wieder.
Am andren Morgen 5 Uhr wollte ich losfahren dasselbe Problem.
Beim Parken hat mir die Auflaufbremse dann zugemacht.
Fazit: Nach dem Slippen im Salzwasser immer darauf achten dass die Bremse auf ist. Auch die Kupplung zur Rückleuchte hing im Wasser einige Drähte waren aboxydiert.
Gruss Günter

Hallo Günter,

nach dem slippen im Salzwasser hab ich mir von meinem Vermieter den Gartenschlauch gepumpt und hab den Trailer speziell die Bremsen und Räder
erst mal gründlich geflutet. Den Trailer danach ungebramst mit Klötzen unter den Rädern angestellt. Ich war aber auch erleichtert dass sich die Räder nach 3 Wochen noch bewegt haben.

Gruß Alex

Hi Leute!


In den USA gibt es da so Kits die man an den Bremstrommeln montiert um dort einfach einen Gartenschlauch anzuschließen, damit dann die Bremstrommeln automatisch innen ausgewaschen werden. Ich glaube wir hatten dieses Thema schon mal im alten Forum. Hier ein paar Links:

Um Links zu sehen, bitte registrieren

http://www.championtrailers.com/images/washdown.gif

@Berny vielleicht testen wir das mal am Traunsee kommendes Wochenende - vielleicht schaffst du es sogar bei deinenm Bootsgewicht dass du gar keine Stützrad benötigst und es genügt wenn sich vorne wer auf die Deichesel stellt.

Gruß Mathias




Montagebeschreiunbg:
Um Links zu sehen, bitte registrieren

Gruß Mathias

Und was machst du wenn die Wassertemperatur so 8 - 10° beträgt ??????

:stupid: :stupid: :stupid:

@Berny, wir werden schon eine vernünftige Lösung finden.

lg Reini

.des mocht jo nix, i steh eh auf da Deixl hihihihihih :futschlac :futschlac

Hob goar nit dro denkt dos da See so koid is im August - Mathias :chapeau:

Das auf der Deichsel stehen ist sicher nicht das Thema, das würde schon genügen, aber was, wenn du mal schnell wegmußt, weil das Boot zB etwas schief liegt usw.
Da steht der Hänger alleine und wenn du runtersteigst, dann kippt er wieder.

Wie gesagt, die Lösung mit den Stützrädern, im Prinzip wie das Stützrad vorne, nur halt hinten, finde ich gar nicht so schlecht.