Hilfe bei RIB Kaufentscheidung
 

Hallo Freunde,

ich bin neu hier und möchte gerne von eurer Expertise profitieren.
Ich werde mir für die kommende Saison ein gebrauchtes RIB kaufen und muss folgende Rahmenbedingungen beachten:

1. Meine Garage hat die Maße B240 x H260 x L700. Hier muss das RIB inkl. Trailer verstaut werden können.

2. Mein Auto hat eine zulässige gebremste Anhängelast von 1800kg, ungebremst sind es 750kg.

3. Ich möchte gerne Tages- oder Mehrtagestouren mit max. 6 Personen vorzugsweise auf dem Rhein unternehmen, ggf. das RIB auch mal auf dem Mittelmeer ausführen.

4. Ich nehme mir gerne viel Zeit für mein Boot, bin allerdings kein erfahrener Schrauber. Daher sollte das RIB recht pflegeleicht und für spontane Einsätze geeignet sein.

5. Wasserski, Wakeboard usw. sollte definitiv möglich sein. Da aber der Verbrauch nicht zu hoch sein sollte, würde ich einen Motor mit ca. 50-100 PS bevorzugen.

6. Steuerstand mit allen möglichen/notwendigen Geräten uns Systemen sollte dabei sein. Insgesamt auch nicht zu alt (ca. 5 Jahre)

7. Wichtig sind mir auch bequeme Sitzgelegenheiten für Fahrer und Gäste sowie eine große Liegefläche sowie die Möglichkeit für einen kleinen Tisch.

Da ich völlig neu auf diesem Themengebiet bin, würde ich gerne ein wenig von eurer Erfahrung lernen. Welchen Hersteller oder Modell würdet ihr mir empfehlen? Ich dachte primär an Zodiac, Brig oder auch Zar. Vom Budget her bin ich offen. Alles was unter 25T€ liegt wäre für mich in Ordnung.

Ich bin gespannt auf die eure Empfehlungen, Erfahrungen und Einschätzungen und bedanke mich vorab dafür!

VG Robin

GUten Morgen Robin,

herzlich Willkommen. Für 6 Pers. sollest Du ein Boot ab 5,5m suchen. Die Frage wird nur sein, ob ein solches RIB von der Länge in deine Garage passt.

Hallo Roman,

genau, das ist dir Frage. Gibt es einen groben Wert, mit dem man die Länge eines Anhängers berechnen kann? Also „Bootslänge + x cm“?

womit wir wieder beim "vielgescholtenen" Zar53 wären :lachen78:

Ich wollte es nicht schreiben :ka5: habe mich nicht getraut aber ich glaube das ist so.
Es ist vom Platz bei der Größe einfach unschlagbar :ka5:

Mess nachher mal meinen Trailer ab.

Um eine optimale Trailerlänge zu erreichen muß das Boot sehr genau auf den Trailer abgestimmt und eingestellt sein.

Hallo Reiner,

das wäre super, vielen Dank!

Moin,
zum Thema Platzangebot, ja da ist das 53 schon echt gut aufgestellt. Fahreigenschaften sind auch gut.
Aber wenn ich dann immer wieder sehe was Leute für Preise aufrufen für ihre Boote, da fällt mir dann nichts mehr ein !
Ich hatte mich ja auch im letzten Jahr damit beschäftigt, aber es passt in meinen Augen nicht zusammen, Qualität und der Preis.
Daher habe wir uns gegen ein Zar 53/57 entschieden

Hier mal ein Beispiel: ein 21 Jahres altes ZAR 53.
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Hallo Robin

Ich habe es grade nachgemessen.
Unser Boot steht im Moment im Garten unterm Carport.

Der Komplette Trailer mit Bootsmotor hinten runter und an den Spiegel getrimmt hat eine Länge von 6.90 m.
Die Leuchtleiste ist abgenommen und die Streben sind eingeschoben.

Der Motor hat in diesem ran gtrimmten Zustand eine Länge von ca. 60cm hinter den Schlauchenden.

Der Trailer ist vom Anfang bis Bootsspitze ca.1m.

Hier ganz frische Bilder:

https://up.picr.de/39532570gy.jpeg

https://up.picr.de/39532571kx.jpeg

https://up.picr.de/39532572bk.jpeg

Ein neueres Beispiel wo das Verhältnis Boot und Trailer keineswegs passt ist hier bei unserem Tim.
Der Vorgänger hat auf dem Trailer vorne allerdings ein Roller transportiert.

Wenn der Tim seinen neuen passenden Trailer hat dann wird er voraussichtlich sogar in einer 5,50m Garage passen.
Sein Mini Zar 15 ist 4,60m

Wenn man ein Boot optimal auf den Trailer verlasten will dan ist eine verschiebbare Achse und verstellbare letzte Quertraverse schon ein muß.

Denn der Spiegel sollte auf der letzten Kielrolle oder Rollenwippe sein.

So läßt sich das Boot längenmäßig optimal an den Trailer anpassen und mit der verstellbaren Achse stellst du das Gewichtsverhältnis ein (Stützlast).

Ja natürlich....sind sie recht teuer als Gebrauchtboot.

Aber ist eben wie bei vielen Dingen das Angebot und Nachfrage.

Sie sind halt sehr gesucht und vernünftige 53/57 er sind fast nicht zu bekommen.

Den Italien Markt grasen natürlich auch viele Händler ab.

Ich würde meins nicht mehr hergeben wollen.......aber das merkt man ja auch manchmal beim schreiben :gruebel::ka5:

Hallo Reiner,
das kann ich ja auch verstehen, was du schon an Zeit und Geld in deinen Boot investiert hast ist ja auch nicht gerade wenig.
Aber wenn ich mich recht erinnere hast du mal irgendwo geschrieben das du dein Boot damals auch überteuert gekauft hast, war doch auch über 20000 €

Ich hatte mir auch einige Angeschaut und war einfach nur enttäuscht in was einen schlechten Zustand viele, nicht alle Zar 53 waren, und da waren 20000€ noch günstig. Vor allen das geklapperte der Staukästen, die angelaufenen angerosteten Verschlüsse, der schlechte Zustand der Ploster und die ausgebleichten schwarzen Schläuche !
Das war schon sehr erschreckend, vor allen wenn die Besitzer meinten der Zustand wäre gut.

Danke für eure Unterstützung bis hierhin!

Würdet ihr ein 21 Jahre altes Schlauchboot überhaupt noch in Erwägung ziehen? Auch wenn der Motor ggf. noch in einem einwandfreien Zustand ist, alle Kunststoffteile und der Schlauch an sich doch sicherlich nicht mehr. Dann wäre es schade so viel Geld dafür auszugeben wenn es zum Fass ohne Boden wird.

Zar scheint die optimalste Lösung zu sein. Aber gäbe es denn noch Alternativen, ggf. mit Kompromissen?

Wie sind eure Erfahrungen in Bezug auf saisonale Preisschwankungen? Lohnt es sich noch dieses Jahr ein RIB zu kaufen oder kann man das beruhigt zum Saisonstart tun?

ZAR....sowas nennt man Wertstabil...sonst könnten diese Boote nicht zu diesen Preisen verkauft werden können.

Ebenso ist es bei meiner jolly...die ist auch sehr selten..Fahrleistungen sehr gut...Platztechnisch kann ich mit der 57igerZar nicht mithalten.

Wenn ich alles zusammenzählen werde ich auch an die 35 - 37tsd ran kommen...
Gebraucht wohl gemerkt!!!

Robin...ich denke dein Budget wird ein langes suchen und Glück haben mit sich bringen...vor allen Dingen das Bj....

6 Personen und 50- 100 Ps...das solltest du überdenken...ich habe 150 PS und brauche 0.41- 0.47 ltr/km...

Lg Robert

Ja sicherlich...habe damals 21,500 € bezahlt und sehr viel rein gesteckt.
Es war sozusagen vieles im Wartungsstau.
Wie ich mit dem Boot fertig war kam der Trailer dran mit neuer Achse, Auflaufeinheit,Beleuchtung, Kielrollen und Stützrollen.

Wie ich die Trommeln ab gemacht hatte habe ich mich erschreckt.
Die Stützrollen sind auf Grund des Alters innen gebrochen.

Sollte man natürlich alles in Erwägung ziehen und vorher abklopfen.

Habe ja alles gemacht und bin natürlich gerne jemanden die Schwachstellen zu erläutern.

Das meinte ich damit, und dann noch knapp 30000,- Euro für ein 21 Jahre altes Boot.
Nein danke, denn nicht jeder kann oder hat die Zeit das Boot dann noch neu aufzubauen wie du es gemacht hast.

Ist schon eine Hausnummer mit knapp 30.000 €.....auch wenn es VB ist.

Boot schaut auf den Bildern sehr gepflegt aus mit viel Zubehör.
Vieles ist aber auch nicht original.

Aber ich will jetzt nicht über dieses Zar urteilen.

Es ist teilweise sehr schwer etwas vernünftiges zu einem moderaten Preis zu finden.
Wenn gute Boote angeboten werden dann darf man nicht lange überlegen.

Naja :gruebel: in der heutigen Zeit kann man nur Gold oder Zar Formenti kaufen :futschlac