Das ist das mindeste was man von Zar erwarten kann bei solch einer Arbeit !!!!!

Ohne das herstellverfahren, bzw deren herstellprozess zu kennen würd ich meinen dass da die qualitätsicherung ordentlich versagt hat!
Solche laminierfehler kann man relativ leicht lokalisieren indem man mit einer z.b. 2euro münze die oberfläche abklopft. Dort wo es dumpf klingt im vergleich zu den "guten" stellen hat der werker gepfuscht!
Ich würde da nix anderes ausser tausch akzeptieren! Das ist hochgradiger murks!

Gesagt ist das immer schnell!

Was machst Du, wenn der Hersteller sagt "NEIN" ?
Willst Du wirklich den Hersteller verklagen?
In Italien. Mit dem Risiko, auf allen Kosten sitzen zu bleiben.
Hast Du da Erfahrungen?
Wer sich schon mal versucht hat mit einer Versicherung zu einigen, kann ein Lied davon singen.

Gruß Rüdiger

Naja....ich glaube nicht das man bei Zar Formenti den Rumpf mit einer 2 Euro Münze abklopft und auf das Geäusch hört :futschlac

Sie werden dort andere Möglichkeiten haben.

In erster Linie ist es sehr wichtig das sie das Bot zurück bekommen und sich ansehen können.

Ich persönlich glaube das alles gut wird auch ohne Rechtsbeistand :chapeau:

So ein 59 SL ist mit dem richtigen Motor ein richtig feines Rib :seaman::chapeau:

Ja, gib ihnen die Chance sich das anzusehen und ihre eigenen Schlüsse daraus zu ziehen http://www.guzzi-forum.de/Forum/Smileys/default/002.gif

Und dem Typen, der das laminiert hat, die Hammelbeine lang ziehen :motz_4:

Gruß Ulf

:futschlac :chapeau: :biere:

Die Boote werden ja in Handarbeit gefertigt :banane:
Menschen machen Fehler sonst wäre es keine Menschen
Deswegen ist es im Endeffekt egal ob’s ein China boot ist oder aus Italien kommt Fehler gibts überall wenn sie es beheben ist es ja super
An Beinen alten wowa ist nach 2 Jahren der Klarlack von den Alus abgeblättert
Zitat von Tablett war wenn es mich stört dann sollte ich mir neue kaufen
Die im Werk wissen es ja auch wenn sie die optischen Fehler nur beheben und es treten neue defekte auf das sie sich darum kümmern müssen

Gruß Marco

Ja Marco

Wir sind alle nur Menschen und aus Fehler kann man richtig lernen.

Servus....jetzt brennt nicht gleich die ganze Hütte ab.
Milan ist an dem Problem dran...und wird auch sein seidiges tun um dem Kunden zufrieden zu stellen...
Ich kann mir nicht vorstellen dass die Rümpfe im Hause ZAR...Laminiert werden....das machen Subunternehmer für die......wenn die Verkaufszahlen erhöhte Stückzahlen verlangen.....dann heisst es jalla jalla......rein mit dem Zeug in die Form und möglichst schnell wieder raus ....Zeit ist Geld...und 10 Formen werden Sie auch nicht haben....somit hat ZAR auch ihre Probleme ihre sub zu beaufsichtigen....wie man sieht....lg Robert

Naja hier brennt ja auch keiner die Hütte ab :futschlac

Fakt ist das dieses Zar 59 SL ein Rib in der Premium Klasse ist.

Und wenn in dieser Preisklasse so etwas passiert dann sollte Zar Formenti dann schnellstens reagieren.

Ist ja auch geschehen und es wird auch sicherlich ein gutes Ergebnis geben.

Und so wie ich es verstanden habe ist doch der Milan nur der Verkäufer von Nautikpro.

Ein Händler von Zar Booten ist Nautikpro auch nicht mehr.

So weit ich weiß hat Zar für ihre Produktion mehrere Standorte in der Umgebung.

Hallo

Na wenn sich einer so im Beitrag verabschiedet:
Hätte ich schon gedacht, daß da eine engere Beziehung zu ZAR Formenti besteht, als "hat früher mal ZARs verkauft" :biere:

Gruß Ulf

Es kann ja auch sein das noch eine enge Beziehung besteht und mit Verkäufer meine ich das er sie verkauft hat.
Er kann auch der Chef sein.

Milan ist der Export Manager von ZAR Formenti.

Zitat:
Fakt ist das dieses Zar 59 SL ein Rib in der Premium Klasse ist.

Reiner,

was bezeichnet oder zeichnet eine Premium Klasse aus????

Der Preis???

Die kochen auch nur mit Wasser.

Bzw... mit GFK und Harz...

NJ ist auch Premium Klasse....und da will i jetzt net darüber Redn...:ka5:

LG

Robert