Antifouling ZAR 57
 

Hallo Bootsfahrer
Bin neu hier und ich würde gern eure Meinung hören zu meiner Frage.
Will mir eine ZAR 57 kaufen und der Verkäufer hat mir gesagt das er ein Antifouling angebracht hat.
Da ich kein Experte bin frage ich mich jetzt ist das gut oder schlecht?
Hab ja schon gehört das es zu einer art Fäulnis kommen kann.
Stimmt das?
Auf was sollte ich beim kauf achten?
Bitte um euer Meinung.

LG
Bernhard

Hallo Bernhard,

Zuerst deutet Antifouling auf ein Wasserlieger hin, also länger im Wasser.

Zum anderen verhindert ein gutes Antifouling nur den Bewuchs vom Rumpf, und hat nix mit der Verhinderung von Osmose ( nuch deinen Worten gewisse Fäulnis) zu tun. Nur ein intaktes Gelcoat in ausreichender Stärke, herhindert derartige Schäden.
Eines sollte man noch wissen, vor dem Auftrag des Antifouling muss der Rumpf angeschliffen werden, also sprich das Gelcoat muss geschliffen werden , was den Schutz minimiert.

Aber, je nach Alter des Bootes, wird ein Boot was längere Zeit im Wasser verbracht hat und keine Osmose Schäden aufweist, sehr selten noch mit Osmose Probleme bekommen, da das Gelcoat seine Arbeit macht.

Wenn du unsicher bist, nimm jemand mit der Ahnung davon hat oder lass die Finger davon, wenn du dir unsicher bist, Osmoseschäden Könner sehr teuer werden.

Im übrigen kann Osmose nicht nur am Rumpf, der direkten Kontakt im Wasser hat auftreten, sondern auch sonst, wo’s sich Wasser sammelt ( zB. hinter Polstern) , außerdem sind auch schon bei der Herstellung Probleme werkseitig eingebaut wurden, die sich aber in aller Regel schon nach kurzer Zeit zeigen.

... ein vernünftiger Antifoulinganstrich bei einem neuen Boot erfordert in der Tat ein leichtes Anschleifen. So entfernt man die Wachsschicht und schafft eine bessere Retention/ größere Oberfläche zur Haftung.

... dann wird/ muss eine Epoxidgrundierung( mehrere Schichten) für den Schutz vor Osmose aufbebracht sein - z.B. ttps://www.yachtzubehoer24.eu/epages/61687833.sf/?Locale=de_DE&ObjectPath=/Shops/61687833/Products/"YPA213/A750AR"&ViewAction=ViewProductViaPortal&gclid=EAIa IQobChMI28D28cSC5QIVweJ3Ch0osgLSEAQYASABEgLc6vD_Bw E.

... das Auftragen von Antifouling erfordert eine sorgfaltige Vorarbeit. Dann ist auch der Osmoseschutz gewährt.

... ein Boot das im Salzwasser liegt/ lag, hat ein geringeres Risiko( bis kein Risiko ) als eines, das im Süßwasser lag. Dafür erfordert der Motor eine intensivere Wartung.



... ist es Dein erstes Boot?

... dann gleich ein ZAR 57. Da solltest Du jemanden zur Besichtigung mitnehmen, der Ahnung hat und gleichzeitig als Zeuge fungiert.

... es gibt nämlich noch andere Punkte, auf die man beim Bootskauf achten muss.
... technisch Motor i.o.
... technisch Trailer i.o.
... Trailer ausreichend groß/ ausreichende Tragkraft? - nur die Waage zeigt die Rrealität. Des öfteren waren die Trailer zu klein/ das Boot doch schwerer als gedacht/ gesagt.
... Schlauchköerper heile
...


... ich persönlich würde lieber ein Boot ohne Antifouling kaufen, wenn ich das boot in Zukunft trailer würde. Bei einem Boot, das ein Dauerlieger wird würde ich auch mit Antifouling kaufen - aber nur wenn das Boot sehr gut gepflegt ist!!!


... warum bevorzugt ohne Antifouling?

... da man mit Antifouling gut Schäden am Unterwasserschiff verbergen kann( Osmose, Haarrisse, ehemalige Löcher, ...).

... ein unbehandelter Rumpf verbirgt Schäden schwerer.

..........

Servus,

solange dein Boot kein langfristiger Dauerlieger ( im Wasser ) ist, ist ein Antifoiling ... so überflüssig wie ein Kropf...kostet nur Sprit und Geschwindigkeit.

Hat es irgendwo Risse... zieht es Wasser... und schließt das Wasser ein..Schlecht für das Gelcoat.

Und mit der Pampe siehst du keine Beschädigungen oder Reparaturen am Rumpf.

Das war das erste was ich von meinen Boot entfernt habe!!!!

Lg

Robert

AV hin oder her. So schlecht ist es auch wieder nicht. Zumindest braucht man nicht jedes Jahr den Rumpf polieren und sich mit den Seepocken abplagen . Natürlich sieht ein Rumpf ohne AV schöner aus.

.... ???? :confused-

Hallo Mathias, es gibt ja sicher Gründe für Antifouling, allerdings sind das Gründe die hier die meisten nicht betreffen sollten.
Aber putzen sollte man sein „ Spielzeug“ schon egal ob mit oder ohne Antifouling, schau mal zwei gleiche Boote, bei mir in der Halle, bloß eins hat AV, und weshalb brauch man das nicht putzen :confused-:confused-:gruebel:


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Warum sollte ein gutes Antifouling Sprit und Geschwindigkeit kosten?
Wenn du glaubst, dass ein glatt polierter Rumpf weniger hydrodynamischen Widerstand erzeugt und die Rauigkeit eines Anstrichs bremst, irrst du in bestimmten Fällen.
Rennboote verwenden Anstriche um schneller zu sein (Stichwort Haifischhaut) - schlechte Anstriche sind natürlich schlechter als polierte Rümpfe, aber immer noch viel besser als auch nur leicht bewachsene Rümpfe.

oh je " Klaus ".....

90% des AV ist " hingepinseltes oder gerollertes " Zeug....

und vom " Riblet" effekt weit davon entfernt.

Robert

Warum „oh je“?
Lies einfach in aller Ruhe, was ich geschrieben habe ... indirekt bestätigst du ja meine Anmerkung;-)

Hi MIchael, dass heisst ja nicht dass ich das Boot nicht pflegen würde. Kennst mich ja:chapeau:

Dann soll Peter mal seinen neuer Dampfer putzen, immer diese Rentner die nie Zeit haben :lachen78:

Hallo Heinz!
Wenn du Knochenkalle - Peter meinst, das ist nicht sein Zar. So einen Zustand würde ich nicht zulassen, wenns noch meines wäre.....

Klar Mathias, dein Boot war sehr gut gepflegt, :chapeau: und es war übrigens sehr schön dich und deine Familie mal persönlich kennen zu lernen. :cool::biere::biere: Danke auch noch mal an dich und deine Frau für den herzlichen Empfang und die schmackhafte Bewirtung :smileys5_


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