Selbst Impellerwechsel ratsam?
 

Erstmal DANKE für die nette Aufnahme.:cool:

Und wie schon angekündigt bzw. angedroht haben wir als Neulinge einige Fragen an euch, wo wir uns über Hilfe freuen würden.

Zur Vorgeschichte:
Wir haben uns in unserem Urlaub in HR bislang immer ein Boot ausgeliehen und mussten uns nie wirklich einen Kopf über Boot noch Motor machen.
Die Ausrüstung war vorhanden der Motor lief also raus für ein paar Stunden.

Jetzt sieht es anders aus und der Kopf braucht nun einiges an Input.

Wir haben uns nun ein gebrauchtes Motorboot von einem älteren Herrn (der selbst nicht mehr fahren kann), mit einem 40 Ps Yamaha AB gekauft.
Beim Kauf war unser Schwiegersohn der Automechaniker ist dabei und wir haben das Boot einige Zeit mit Spühlohren am Laufen gehabt.
Es ließ sich gleich starten und der wasserstrahl war laut uns und was wir bislang auf Youtube gesehen haben OK.
Auf die Frage nach dem letzten Impellerwechsel konnte uns der Mann keine Auskunft geben, es sei wohl schon einige Jahre her.

Frage:
Über Impellerwechsel streitet sich das Net, die einen tauschen ihn Jährlich die anderen alle 5-8 Jahre und auf einer Yamaha Seite wird von 300 std. geschrieben.
Wie haltet ihr das ?

Unser Schwiegersohn ist zwar Automechaniker, und wie er selbst sagt wären AB Motoren Neuland für ihn, zwar machbar aber nur mit Reperaturanleitung.
Frage:
Von einigen hört man dass Imellerwechsel Kindereinfach wäre, und andere lassen da nur den Fachmann ran.
Würdet ihr es selbst versuchen ?
und wenn ja, wo bekommen wir so ein Handbuch her ? im Net ist zwar ein Handbuch zu finden, aber keine Reperaturanleitung.

Ps: der Motor ist in Yamaha 2T 40V Bj.2002

Danke schon mal im voraus
Lg die Gimmis

moin
wenn ihr nicht gerade zwei linke Hände habt und eine gewisse Grundausstattung an Werkzeug sollte das für euch allemal machbar sein

wie gesagt der eine wechselt so der andere so !!!
ich hatte meinen Motor gekauft und so lange gefahren bis der strahl etwas dünner wurde
habe mir dann einen neuen impeller bestellt und ihn eingebaut wobei ich aber festgestellt habe das nicht der impeller kaputt war sondern kleine Steinchen im Thermostat festgeklemmt waren
habe aber dann den neuen eingebaut und den alten der noch in gutem zustand ist zur seite gelegt für den Notfall
der Einbau auch ein Yamaha 150 v6 hat alleine ca. 1 std gedauert da ich es auch das erste mal gemacht habe wenn ich es heute machen würde denke ich schaffe ich das in einer halben stunde, aber darauf kommt es nicht an sonder n das es anständig gemacht ist das ist wichtiger als die zeit
die Lebensdauer denke ich ist auch etwas Hersteller bedingt und möchte mich da nicht festlegen
aber ich bin der Meinung never change a running system.
würde mir aber auf jeden fall schon mal einen auf Reserve legen

Impellerwechsel ist kein Hexenwerk; bei dem Motor würde ich es auch selber machen. Ist natürlich schon schöner wenn man es sich mal irgendwo angucken kann; aber wie gesagt für einen "Fachmann" auch ohne "Hilfslektüre" machbar. Das Impellergummi altert schon, daher ist der Wechsel auch sinnig. Wenn der Impeller erstmal altersbedingt zerbröselt ist, wird die Reparatur aufwendiger!

Also meiner hat 550 Betr. STD Runter und ist noch gut
.Hab einen neuen im Boot, Ersetz ich erst wenns sein muss.
Zur Not auch mal in HR auf einer Insel. Werkzeug ist dafür immer dabei. 12, 14 Schraubenschlüssel und 16er Langnuss unter der Finne.

Wenn ich ihn lieber Zuhause wechseln würde alle 200 Btr Std oder jedes Dritte Jahr.
Und nie trocken Starten.

Irgendwo hab ich schon mal gelesen das ein Impeller 36 Jahre verbaut war. Als ich nicht verrückt machen lassen

Zahnriemen hab ja bei 400 Std getauscht vorsichtshalber.
Hast ja einen 2 Takt da gibt's es sowas das eh nicht.

Wenn der Vorbesitzer es auch nicht weis....
Ich würde definitiv einen neuen rein machen.
:schlaumei Der Gummi verliert seine Weichmacher und dadurch "altert" er.=> Die Flügel schmiegen sich nicht mehr so ans Gehäuse und die Förderleistung nimmt langsam und stetig ab. Worst Case keine Förderleistung und Motorüberhitzung....
Nur so kannst Du für Dich einen Status Quo herstellen. Der Austausch ist kein Hexenwerk. Wenn man keine 2 linken Hände hat und Dr. Google mal bemüht.
Natürlich sagt jeder Hersteller was anderes. Wie bei die Autos auch.

Ist nicht schwer ich hab’s auch selbst gemacht und gleich das Getriebeöl mit getauscht :cool:
Motor ist ein Yamaha 20 HP 2 Takter, der alte Impeller war auch knapp 5 Jahre drinnen

Hatte vor geraumer Zeit auch einen 40Ps Yahm.
Geht wirklich ganz einfach.
Wenn du unsicher bist mach einfach immer Bilder ,wenn du es zerlegst.
Hast bei zusammen bauen etwas mehr Sicherheit.
So wie Kevin es gemacht hat.
lg Siegfried

Erstmals euch allen ein rießiges DANKE für die Tips und Ratschläge.

Wir werden es nun doch selbst versuchen so nach dem Motto, wer nichts wagt der nichts gewinnt.
Sollte wieder erwarten was daneben gehen, wissen wir jetzt ja wo uns geholfen wird :cool:

Wenn wir beginnen werden wir euch auf alle fälle auf dem laufenden halten und unsere Arbeit mit Fotos dokomentieren.

DANKE nochmals und Lg.
die Gimmis

Solche Filme sind an sich nicht schlecht.

In dem Film ist mir auf der Schnelle aufgefallen das man die Schrauben nur mit dem Ringschlüssel lösen soll und dann eine kleine Ratsche ansetzen soll.
Mit dem Rigschlüssel kommt man schnell bis zum Ende und dann sind Lackabplatzer vorprogrammiert.
Die Schaltwelle hätte ich vor dem abschrauben auch markiert.
Und die Arbeit auf dem harten Fliesenboden hat schon ein wenig weh getan :ka5:

Reiner hat es auf den Punkt gebracht. :chapeau:
Fliesen und Schaltgestänge habe ich mir auch gedacht.
Mit dem Ringschlüssel habe ich mir nur gedacht....wie umständlich, warum nimmt er keine Ratsche :gruebel:
Aber Reiner hat völlig recht.

Danke Oli

Man kann sich ja aus Filmen das raus suchen was man braucht und muß seine eigenen Erfahrungen machen.
Wenn alles klappt ist man schon ein wenig stolz und man hat Geld gespart.

Da hast Du recht Reiner.
Du hast Dir aber über die Jahre aber auch schon einen reichen Erfahrungsschatz und somit auch den richtigen Blickwinkel angeeignet. Was sich auch beim Umbau Deines ZAR wieder spiegelt.

Ja Oli

Du hast Recht aber wenn ich darüber schreiben würde was alles nicht geklappt hat dann hätte ich auch einiges zu tun.

Der Zar 53 war schon ein Traum ind ich habe wirklich alles dran gesetzt um dieses Boot fertig zu machen.

Inzwischen bin ich 62 Jahre und werde ( wenn alles immer Gut geht) viel Freude an dem Boot haben.
Ich schreib einmal als älterer User.....erst die Arbeit und dann das Vergnügen :banane: