Hallo zusammen,

jetzt mal meine Erfahrungen zum Thema Höchstgeschwindigkeit.

Habe mich auf das Manometer der Bravo Fußpumpe verlassen. Statt der angezeigten 0.25bar waren nur 0.18bar in den Schläuchen. Der Luftkiel war mit 0.28bar anstelle der benötigten 0.35bar.

Ich habe somit per GPS folgende Höchstgeschwindigkeiten gemessen.

1) Luftdruck zu gering, Motor tief im Wasser bei Welle = 28km/h
2) Luftdruck zu gerin, Motor 1cm und 2cm höher bei Welle = 28km/h
3) Luftdruck optimal, Motor tief im Wasser bei Welle = 28km/h
4) Luftdruck optimal, Motor 1cm und 2cm höher bei Welle = 28km/h

Extra um 7Uhr morgens auf den Gardasee um ohne Wellen das zu testen. Alle Varianten wie oben Höchstgeschwindigkeit 28km/h

Habe auch die Trimmung zwischen Loch 1-3 getestet. Imm die gleiche Höchstgeschwindigkeit.

Dann haben wir das Honwave T40AE mit in etwa der selbe Ausstattung mit einem 25PS 4t Yamaha gemessen See glatt, max. waren 34km/h möglich.

Also, ich kann jetzt mit Sicherheit behaupten,
dass weder der Luftdruck, noch die Trimmung, noch Welle oder glatt hier merklich die Höchstgeschwindigkeit beeinflussen.

So sieht es aus, denke das hier viel Wind um Dinge gemacht werden die fast nichts mit der Höchstgeschwindigkeit zu tun haben.

Leider habe ich keinen Drehzahlmesser, kommt jedoch 2017.

Irgendetwas stimmt da nicht. Unser deutlich schwereres Boot ist deutlich schneller (siehe Beitrag #10).
Mich würde sehr die Propellersteigung interessieren und zwar beim 15PS als auch beim 25PS Motor.
Bitte nicht "nach Unterlagen" sondern einmal nachsehen.

Vielleicht erreicht die Rumpfform hier das maximal Mögliche?
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Selva Naxos 15PS mit 3 Blatt Propeller 8 1/2 x 10 1/4

Yamaha 25PS 4t war ein mir unbekannter Urlauber somit keine Probellerdaten

Moin,

die Propellersteigung sieht jedenfalls nicht völlig falsch aus.
Gewissheit wird nur der DZM bringen.

Mit 2 (leichten) Erwachsenen und zwei Kindern (35+45kg):
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Der defekte Staudruckmesser wird demnächst durch einen analogen Kompass ersetzt. :chapeau:

Den hatte ich leider nicht. Bau ich im Winter in den Steuerstand.
Was aber noch interessant war, die 28km/h wurden auch mit 2. Person +60kg erreicht.

4 Personen 11km/h also keine Gleitfahrt möglich.

Nach den Selva Unterlagen wären folgende Propeller möglich

PROPELLERS
3 2505410 1 Elica diam. 8 1/2 x 83/4Propeller diam. 8 1/2 x 83/4
3 2505430 1 Elica diam. 8 1/2 x 9 1/2Propeller diam . 8 1/2 x 91/2
3 2505440 1 Elica diam. 8 1/2 x 101/4Propeller diam. 8 1/2 x 10 1/4
3 2505450 1 Elica diam. 8 1/2 x 11 Propeller diam. 8 1/2 x 11
3 2505460 1 Elica diam. 8 1/2 x 12 Propeller diam. 8 1/2 x 12

Welcher wär denn einen Versuch wert?

GOTO 13

:ka5:

Wie hängt die Drehzahl mit dem Propeller zusammen?
Wie muss wenn ?

Du brauchst einen Drezahlmesser und dann den empf. Drehzahlbereich. Dann erst kannst du wirklich genau den für Dich richtigen Prop finden. Je kleiner der Durchmesser und Steigung desto höher die Drehzahl .
Ein Zoll Steigungsunterschied sind ca 150 bis 250 Upm.

Je nach Cup, Rake und Slip Alu Stahl und Flügelanzahl.

Hallo

und willkommen im Club. Ich hab bei meinem Norisboot mit 15PS auch schon den ganzen Kram (Trimmung, Höhe, Propellersteigung) durch und bin auch zur Überzeugung gekommen, daß das alles kaum einen Unterschied macht, solang man es in die falsche Richtung nicht übertreibt. Die Experimente mit dem Propellern hatten zwar etwas mehr Auswirkung, aber auch da ist der wow-Effekt ausgebleiben.
Einzig Welle und Wind haben bei mir doch recht deutlichen Unterschied gemacht.
Übrigens sind die Unterschiede in der max. Geschwindigkrit bei unterschiedlicher Trimmung (ein Loch hin oder her) und Höhe (+-2cm) auch bei meinem jetzigen Boot mit 30PS kaum der Rede wert.

Gruß Ulf

Ich denke auch das hier alles nicht viel mehr bringt.
So als unwissender würde ich behaupten max. +2km/h mit dem optimalen Propeller.
Mit einem 30PS 2t würde ich wühl so knapp an die 40km/h kommen.
Mal so die Frage in die Runde würde es Sinn machen einen anderen Motor wegen +10km/h zu kaufen?

Oder einfach mit den 28-30km/h glücklich sein.

Eure Meinung?

Denn ich könnten an einem 30PS 2t Selva kommen.
Nur die Frage ob sich ein 2. Motor wegen 10km/h lohnt ???

Ich schaffe mit 15 PS Tohatsu und 380er Viamare alleine im Boot ca. 38 km/h.
Selbst die Weser stromaufwärts mit 180 KG Mensch und 40 Kilo Gepäck ca. 27 km/h.
Propeller mit 11er Steigung.

Ein Bekannter fährt mit 350er Honwave und 15 PS Tohatsu ähnliche Geschwindigkeiten.
Ich lese aber von Steuerstand, sprich vorne sitzen. Da würde ich mal testen mich hinten hinzusetzen. Gestern nämlich auf der Weser mit 2 Personen stromabwärts, 2. Person sass ganz vorne, da war bei rund 30 km/h Schluss, das Boot saugt sich vorne regelrecht fest und es spritzt an den Seiten. 1m nach hinten versetzt und es waren 37 km/h machbar.

Auch Gleitfahrt ist mit 4 Leuten machbar, ich war neulich mit 4 Erwachsenen und 3 Kleinkindern unterwegs und das ging. Aber hier kommt es drauf an das die Leute das Gewicht etwas verlagern um den Übergang zum Gleiten zu schaffen. Sonst hängst Du bei Verdrängerfahrt fest bis der Tank leer ist.

Ein übliches Schlauchboot mit 25 PS sollte auf jeden Fall um die 40 km/h machen.

Zur Trimmung: Ich habe beim Hochtrimmen von ganz unten bis optimal 2-3 km/h gewonnen. Hab auf dem Plauer See auch Tube gezogen, dafür musste ich den Motor ganz rantrimmen sonst ging nix. Also auch Trimmen ist wichtig.

Oft sind es Kleinigkeiten die viel ausmachen. Bei mir war gestern etwas Grünzeug um den Schaft, schon zog der Prop nur Luft und ich kam nicht vom Fleck. Dann ist auch mal mein Luftkiel etwas verrutscht und das Boot war deutlich langsamer und zog schief.

Grüße

Weser nahe Höxter/ Holzminden/ Beverungen oder weiter stromab?

Weiter abwärts. Bad Oyenhausen geslippt und dann bis Minden.