Matrose Diggensagg an Bord
 

Servus Leute

Wollte mich mal kuz vorstellen:
Komme aus München und bin seit einigen Jahren begeisterter Flußwanderer.
Hauptsächlich auf der Isar unterwegs, hab aber auch schon n paar andere Gewässer befahren. Mehrtägig mit Wildcampen auch so 2-3 mal pro Saison.
Bin seit ca 5 Jahren mit meinem Gumotex Helios 2 unterwegs. Manchmal mit Freunden, aber oft auch alleine.

Der Grund, warum ich hier gelandet bin:
Ein Arbeitskollege hat ein altes, aber liebevoll gepflegtes Metzeler Maya, bei dem der "Heck-Schlauch" an der Naht undicht ist.
Ansonsten ist das Boot in, dem Alter entsprechend, hervorragendem Zustand und komplett dicht.
Hilfsbereit und Bootsverrückt, wie ich bin, hab ich natürlich sofort meine Hilfe angeboten.

Anhand der Bootsnummer, die er mir per Foto geschickt hatte, wollte ich Baujahr und damit das Alter des Bootes feststellen.
Muss ja wissen, welches Material hier geflickt werden soll. Bei meiner Recherche hab ich dieses sympathische Forum entdeckt. Top!
War auch schon beim Holländer auf der Seite, weil jemand geschrieben hat, dass es da ne Liste mit Bootsnummern zur Zuordnung gibt.
Leider nix gefunden.
Da ich das Ding selber reparieren will und auch weil er aus nachvollziehbaren Gründen keine Metzeler Boote zur Reperatur annimmt,
wollte ich den Mann erstmal nicht belästigen und mal in die Runde fragen, um welches Material es sich handelt bzw. ob jemand so ne Zuordnungsliste kennt.

Was ich vermute:
Das Material ist Nitril, hab hier irgendwo gelesen, dass das bis Ende der 80er von (original)Metzeler verwendet wurde.
Laut Angabe des Besitzers is das Boot ca. Baujahr 1980.

Kurze Zusammenfassung von Susi:
- Wer kann mir sagen, ob es sich hier um Nitril handelt, oder evtl. doch was anderes? Kennt jemand ne Zuordnungsliste mit Hilfe der Bootsnummer?
- Ist es bei einer kleinen Undichtigkeit in der Naht, notwendig, diese aufzutrennen und neu zu verschweissen bzw. kleben, oder reicht da evtl. ein sorgfältig aufgeklebter, überlappender Flicken auch?

Hier sein Schätzchen, hätt ich auch gern...
https://i.imgur.com/f5g56Ex.jpg https://i.imgur.com/Kwoz2I5.jpg

Grüße derweil, Diggensagg

Moin und Servus

Ist die Leckage irgendwo zu sehen? Mach mal bitte ein Bild wo die Naht aufgeht.

Moin Moin Comander

Danke für deine Antwort. Es ist auf dem Foto rechts vom Daumen. Sieht aus, als wäre es nur ein eher kleines Leck.
Leider hab ich momentan kein besseres Foto und hab es (noch) nicht mit eigenen Augen gesehen.

https://i.imgur.com/BzQf6WH.jpg

Also, das mit Nitril kommt mir komisch vor, zB sind Gummihandschuhe aus Nitril. Ev ist es ein Bestandteil der ganzen Haut.

Soviel ich weiß, ist das Material ebenfalls ähnlich zu Hypalon-Booten mit Neopren, Gewebe und Außenschicht (Hypalon).

Ein anderes Problem ist jedoch das Alter. Metzeler Boote lösen sich mit der Zeit auf.
Der Ausdruck "Ansonsten ist das Boot in, dem Alter entsprechend, hervorragendem Zustand und komplett dicht. " ist also schon eine komplette Fehleinschätzung.
Wenn das Boot anfängt, sich zu lösen, geht das immer weiter.

Dein Spezi muss also damit rechnen, dass er das eine Loch klebt, und woanders eines aufgeht.

Weiters ist die Frage, ob die Innenbänder aufgegangen sind, und deshalb das Loch entstanden ist. Wenn ja, wird es schwierig, den Schlauch dauerhaft dicht zu kriegen, die Luft sucht sich ihren Weg.

Fazit: Einfach mal probieren zu kleben und schauen, wie lange es hält. Trotzdem immer im Hinterkopf behalten, dass das Boot jederzeit woanders aufgehen kann.

Klebematerialien: kaufe bei Frank den Hypalon Kleber, das sollte der richtige sein.
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ich sehe gar nichts, nicht mal mit Brille. Macht doch bitte mal ein Kringel drumherum.
Mit dem Alter hat Berney recht , es ist ne Baustelle.
Momentan haben Grabner Boote nen Hype. Die sind aktuell und bis auf Löcher leben die auch 20 Jahre.

Hi Berny

Du hast vollkommen recht, hab das verwechselt. Hypalon oder PVC war die eigentliche Fragestellung.
Danke für den Hinweis!
Was du Einschätzung nennst, war eher eine Beschreibung des Ist-Zustands. Er war diesen Sommer 2 mal damit unterwegs und es hat die Luft gehalten.
Dass die Teile sich auflösen und somit die Prognose vernichtend ausfällt, hab ich ihm auch gesagt, er will es trotzdem probieren, in der Hoffnung, noch n paar Jährchen damit rumschippern zu können.

Einen Versuch isses wert, mehr als kentern kann er ja nicht. ;-)

Hab es leider auch noch nicht selber gesehen, deswegen kann ich momentan auch nur seine Beschreibung wiedergeben. Werd das Teil aber mal demnächst mit nach Hause nehmen und gründlich untersuchen.