Zodiac MAKII kleben?
 

Hallo Leute,
Ich möchte mich kurz vorstellen. Bin Dirk 42 und komme aus dem Lippetal.
Habe mir ein Zodiac MAK 2 geholt. Gestern beim Schlauchboothändler gewesen und er sagte mir, dass mein Boot neu geklebt werden muss.
Was meint ihr?
VG Dirk

was soll neu geklebt werden?

Hi Berny, der Spiegel laut Aussage

VG

Hallo,

sieht es so aus,
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sieht bei dir gut aus,
wenn nicht frank fragen,
schlauchboootreperatur siehe sponsoren,

Ich seh da nix Tragisches. Hab auch eines gehabt, das hat auch so ausgesehen. Und ich hab einen 40er Honda drauf hängen gehabt. Wichtig ist, dass der Spiegel beim Transport am Trailer unterstützt wird.

Hallo Dirk



herzlich willkommen hier bei uns :seaman:


Ich kann da auch nix erkennen beim Spiegel :gruebel:eventuell braucht der Händler etwas arbeit:ka5:

Ich würde da auch den Frank kontaktieren :chapeau::chapeau:

Hallo, danke an Euch;)
ne Torsten so schlimm nicht.
War halt nur geschockt. Hatte es dem Händler auf Fotos gezeigt und er sagte mir halt, ja das muss geklebt werden. Kostenpunkt für das gesamte Boot 1100€.
Musste ich erstmal schlucken. Möchte auch meinen AB zur Inspektion abgeben incl. Kürzer Züge knapp 300€. Kohlewächst ja leider nicht auf Bäumen;(

VG Dirk

Dein "Problem" ähnelt der Beschreibung meines Problems, die ich gestern abgegeben habe ("Heckspiegel löst sich"). Ich möchte keine falsche Ferndiagnose abgeben, aber Du solltest überprüfen, ob man hinter der Stufe in der Verklebung, die man auf Deinen Bildern deutlich sehen kann, Hohlräume ertasten kann. Auch die Verklebung an der Oberseite des Schlauches sieht für mich ganz danach aus. Die Verarbeitung deines Bootes sieht identisch mit der meines Bombards aus.. Ich werde mein Boot noch bis zum Urlaubsende fahren, aber dabei die Verklebung genau beobachten, und im Winter wird der Spiegel neu verklebt...
Gruß
Stephen

ich seh da aber nichts, was sich löst.....

jez seid ihr ja benannter-Dirk und Stephen :cool:

Frage an Euch beiden : trailert ihr den Motor am Spiegel? Ich meine damit nicht nur ein paar Kilometer.

Nö, mein Boot wird im Kofferraum transportiert.
Die Ablösung meines Spiegels hat eine andere Ursache:
Ich bin mit angeschraubten Heckrädern losgefahren, hab dann noch Vollgas gegeben, weil ich mich gewundert habe, dass das Boot so schlecht ins gleiten kommt.
Könnte mich jetzt noch in den Arsch beißen für meine Blödheit..

Dennoch ist bei älteren Bombards, und vielleicht gilt das auch bei Zodiac, die Spiegel-Verklebung bekanntermaßen eine Schwachstelle.

Das muß nicht sein.....
Ich glaube fast dass viele Spiegel darunter leiden wenn sie mit Motor weite Strecken getrailert werden- ein Abstützung mindert nicht viel weil ich die Vibrationen verdächtige und die sind mal grobschlächtig vorhanden. Ein weiteres Manko führe ich auf strengere Auflagen der Kleberproduktion zurück. Es ist sehr auffällig wie Boote der neueren Generation Probleme mit sich lösende Klebestellen haben.


Aber :schlaumei kein Schlauchboot soll ja ewig leben sonst gehen die Hersteller bleite , wo kämen wir da hin?:motz_4:

Woher weiß den die Verklebung, ob am Spiegel etwas anschiebt und etwas anderes zurückhält? An der Verklebung kommt nur eine "Restkraft" an. Eigentlich wirken die Räder dem Propellerschub sogar betreffend Momenten genau entgegen und entlasten die Verklebung sogar (immer vorausgesetzt der Spiegel ist nicht kaputt und verformt sich total - aber das würdest Du sofort merken).

Ich denke, das war einmal nicht die Ursache für ein Versagen der Verbindung. Lediglich dafür, dass Du nicht ins Gleiten gekommen bist.

Hallo

Ich würde mich da auch dem Bernhard abschließen. Die Kräfte zwischen Motor und den Sliprädern spielen sich doch im Spiegel selber ab und nicht an der Verklebung zwischen Spiegel und Schlauch.

Gruß Ulf

PS. Das mit dem Spilrädern ist mir beim ersten Schlauch mit 5 PS passiert, da kommt dann gar nix mehr in's gleiten und das Gesicht ist immer länger geworden :lachen78:.

OK, dann bin ich beruhigt, dass mein geistiger Aussetzer mit den Slip Rädern scheinbar nicht ursächlich war. Aber, Frank (@Dirk: Das ist der Reparatur-Experte im Forum) hat mir schon vor Jahren mitgeteilt, dass die Spiegel-Verklebung bei älteren Bombards sich mit der Zeit lösen kann, weil der Kleber nachlässt. Klingt für mich nicht abwegig. Insofern halte ich es nach wie vor für sinnvoll, wenn Dirk die Verklebung nach Hohlräumen absucht.