Dazu zwei Anmerkunken
1) schade, dass es sich verteuert hat
2) Danke dass Du so offen darüber berichtest, auch wenn Ihr Euch vertan habt. Leider inzwischen ein seltenes Vorgehen.

Gruß Rüdiger

Hallo Rüdiger,

bringt ja nix, wenn ich mir in die eigene Tasche lüge :).

Leider bin ich voll rein, weil ich dem "Vermittler" des Verkaufs zu stark vertraut habe, dass da immer was gemacht habe und daher nicht so genau hingeschaut habe, wie ich das sonst beim Oldtimerkauf gemacht habe.
Es war allerdings auch wirklich intensiv "TÜV-repariert" worden, sprich unten ein Blech über den Rost, Übergänge mit Karosseriedichtmittel, dann noch Steinschlagschutz drüber ... wenn man da nix freikratzt, schaut das echt
aus wie ab Werk ...

Nachdem klar war, dass schon umfangreicher repariert werden muss, hab ich mich entschlossen, nichts unrepariert zu lassen und daher ist das Ergebnis besser geworden, aber eben auch teurer. Dafür hält der Transit wohl auch ne Zeit.

Auf der Habenseite steht, dass technisch alles sehr gut ausschaut, Bremsen / Fahrwerk sind in einem guten Zustand, Motor zieht ordentlich (allerdings ist im Auto auch noch nix drin ;) ) ... fährt sich angenehm für einen 31 Jahre alten Wagen.
Hier ist nichts mehr zu machen, außer vielleicht die 8 Jahre alten Reifen mit vollem Profil wollen demnächst noch gewechselt werden. Und leider fehlt die Dokumentation zum ZR-Wechsel ... hier werden wir wohl auch noch präventiv wechseln, um teure Folgeschäden zu vermeiden.

Drum wollte ich unbedingt einen Freiläufer :lachen78:
Eurer ist ein Diesel nehme ich an?

cu
maritn

Tut Euch den Gefallen und schmeißt die alten Reifen weg, wenn alles fertig ist.
WoMo Reifen sind genauso gequält wie Trailerreifen. Wenn zu alt, dann weg. Die böse Überraschung kommt sonst im falschen Moment.

Gruß Rüdiger

@Martin: ja, ist ein Diesel: Turbodiesel mit 2.5ltr Hubraum und 100PS

@Rüdiger: ist so geplant, wenn schon kein ABS, kein ESP, keine Airbags sollen wenigstens die Schuhe ordentlich sein ;).

So, er ist daheim:

https://up.picr.de/45603933zn.jpg

Fotos von der Restauration des Blechs bekomm ich noch.
Jetzt sind noch Restarbeiten Lackierung zu machen, ein paar oberflächliche Roststellen innen (die ich selber machen will) und dann wird Hohlraumversiegelt.
Material hierfür ist bestellt und kommt hoffentlich schon morgen.

Ich muss mich immer bissl bremsen, weil ja meine Tochter mitarbeiten will und die sich aktuell auf ihr Abi konzentrieren sollte :D.

Hy Ralf, hat das ZAR Platz machen müssen :)

glaub eher das womo! das zar schaut hinten aus dem carport hervor! :seaman:

Genau, das Womo muss draußen stehen :)

Servus zusammen,

es geht langsam los.

Langsam weil: Meine Tochter sich aufs Abi konzentrieren muss und ich deshalb noch nicht anfangen darf ........ bissl hab ich natürlich trotzdem angefangen.

Noch ein bissl oberflächlichen Rost behandelt:
https://up.picr.de/45619397it.jpg

testweise ein Fenster getönt:
https://up.picr.de/45619391gd.jpg

Laderaum ist jetzt komplett rostfrei und mit einer robusten Farbe als Unterbau für die Dämmung gestrichen:
https://up.picr.de/45619388mi.jpg

Radlauf vorne rechts lackiert:
https://up.picr.de/45619395gy.jpg

.... nagut, keine gemischte Farbe, sondern einfach ein "RAL 3000" .... kleine Unerschiede sind schon sichtbar ;).
https://up.picr.de/45619389bw.jpg

Nächster Schritt ist die Hohlraumkonservierung.

Dafür hab ich Mike Sanders und Fluid-Film gekauft, das ich mische und in die Hohlräume, in den Rahmen und auf den Unterboden spritze. Damit sollte dann der Rost einigermaßen im Zaum zu halten sein (bzw. verhindert werden, daß der wieder kommt, akutell schaut eigentlich alles recht gut aus. :)

Ich hatte ne alte Friteuse zum Erwärmen für das Mike Sanders genutzt

Ich hab am Samstag geholfen, eine Wohnung auszuräumen .... leider waren da die Töpfe schon alle vergeben, aber bei der Entsorgungsfahrt hab ich auf dem Wertstoffhof einen mitgenommen.

Dachte eigentlich, dass ich selbst noch genug rumliegen habe, aber irgendwie waren die alle verklaubt.

So, obwohl ich eigentlich nicht weitermachen darf, hab ich jetzt doch weitergemacht.


Montage von Solarpaneel, Dachluke und CEE-Dose haben stattgefunden:


Erst einmal die CEE-Dose ... war einfach zu montieren, auch wenn es einem irgendwie widerstrebt, in gesundes Blech zu bohren und da ein Loch reinzuschneiden.

am schneiden
https://up.picr.de/45654681zz.jpg

Loch ist drin und mit Korrux eingepinselt
https://up.picr.de/45654687bc.jpg

fertig.
https://up.picr.de/45654686ig.jpg






und weitergehts mit der Dachluke ... 40x40 Mini-Heki soll da rein
https://up.picr.de/45654689lw.jpg

Schnell mit der Stichsäge ausgeschnitten
https://up.picr.de/45654688jf.jpg

Auch hier die Ränder mit Korrux nachbearbeitet, damit nix rostet.
Geklebt wird hier mit Würth "klebt und dichtet power", vorgearbeitet mit einem Würth Primer.
Der Rahmen ist aus Aludibond und soll einen geraden Unterbau zwischen Dachluke und Dach herstellen, die Sicken haben wir einfach mit dem Kleber ausgegossen. Eigentlich wollte ich mir da mit dem 3D-Drucker was schönes drucken, das da reinpasst, aber die Empfehlung meines Spezialisten (ein Klassenkamerad von mir hat bei uns ums Eck einen Shop für Campingzubehör und eine Werkstatt, in der er auch Camper ausbaut) ging dahin, das alles mit dem Kleber auszugiesen.
https://up.picr.de/45654680mt.jpg


Innen hab ich als Gegenlager einen Rahmen gebaut. Den braucht man auch wegen den Sicken, aber auch, weil die Dachluke eine gewisse Materialstärke braucht, ein Transitdachblech wäre da zu dünn. Das recyclte Holz stammt aus einem alten Lattenrost und dem alten Heckbrett unseres Zar53 :D.
https://up.picr.de/45654685dh.jpg

Dann noch schnell das Solarmodul verklebt, gleicher Kleber, da eine Sicke zu breit war, habe ich dort noch eine Aluleiste mit eingeklebt, dass das Solarmodul dort eine bessere Auflage hat.
https://up.picr.de/45654684tt.jpg

Die Durchführung für die Kabel hab ich mit dem Senkbohrer gemacht und dann auch einfach mit dem Kleber draufgemacht. Auf Schrauben hab ich verzichtet, wenn das Zeug hält, was es verspricht, kann man daran den Bus hochheben ;).
https://up.picr.de/45654682ej.jpg

So, Tagwerk geschafft. Schaut nach nicht viel aus, sind aber ziemlich viele Handgriffe.
https://up.picr.de/45654683ns.jpg


Was ich nicht fotografiert habe:

1. Batteriehalterungen ausgebaut, entrostet, behandelt, gestrichen, eingebaut und schonmal die Starterbatterie eingebaut.

2. Alle noch gefundenen Roststellen (sind nur kleine, oberflächliche Stellen gewesen) entrostet, behandelt, grundiert, lackiert.

3. Beim Fahrersitz ist ja die Sitzschiene hinüber gewesen. Sowas gibts auch nicht mehr zu kaufen. Jetzt hab ich übers Transit-Forum einen Beifahrersitz mit Schiene gefunden, die Schiene ist identisch ... also gekauft und am Freitag noch am Ammersee geholt ... passt. Aber: Die Tochter will jetzt von der Sitzbank auf der Beifahrerseite nix mehr wissen, weil so ein Einzelsitz ist ja viel besser. Der Beifahrersitz hat aber jetzt seine Schiene an den Fahrersitz abgegeben, also fehlt wieder: Eine Sitzschiene. Die hab ich mittlerweile auch gefunden, aber die liegt in 36166 :O ... 430 km weg und da hängt auch noch ein Sitz dran (lange Geschichte, ist der zum Beifahrersitz gehörende Fahrersitz und der ist wegen dem etwas anderem Aufbau eventuell als Drehsitz zu verwenden)

4. Wir haben den Grundriß verworfen und wollen jetzt (vor allem die Kathi (=Tochter) ) ... eine längs verbaute Küche, "direct access" zum Fahrersitz und (wenn möglich) Drehsitze.

5. Scheiben tönen haben wir ja versucht und haben eine Scheibe "so lala" hinbekommen. Weil wir bei der 2. Scheibe ziemlich gescheitert sind (ich dachte, die haben keine Wölbung: falsch) hab ich mir paar YouTube Videos reingezogen ... dabei ist mir aufgefallen, dass meine Folie kein ABE hat (deshalb war die wohl so billig). Also Folie wieder raus und erst mal vertagt.

Was jetzt als nächstes ansteht:

Ich werd mal auf Verdacht den Fahrersitz einbauen (der ist ja gesetzt ;) )

Das schöne am neuen Grundriss ist, dass die Elektrik hinten unters Bett wandert. Und ich da quasi schon mal anfangen kann, vorne wäre nicht so recht klar gewesen, wo ich da die Elektrik genau hinbauen "darf". Hinten muss lediglich der Boden rein und schon sind wir im grünen Bereich. Allerdings wird deswegen die Aufbaubatterie auch nach hinten wandern .. weil mir sonst die Kabellängen zu groß werden (was mit Durchmesser kompensiert werden müsste).

Am Vatertag wird der Unterbodenschutz und die Hohlraumkonservierung gemacht ... Mike Sanders + Fluid Film ... und eine schöne Druckbecherpistole mit verschiedenen Sonden und Düsen hab ich mir dazu auch geleistet. Jetzt muß nur noch das Wetter mitmachen ;).

So, das wars erst mal von mir, Fortsetzung folgt.

Sieht scharf aus!
Ich beneide euch da gerade hardcore :chapeau::lachen78:

cu
martin