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Hallo Wilfried,
danke dass dir Badeleiter gefällt:chapeau:. Die Badeleiter liegt nur lose auf dem Schlauch auf und wird unten am Boden durch ein Seil (das Seil ist von Gleisten Robes und hat eine Bruchlast von 1800kg) gehalten. Der Grundkörper ist aus GFK, die Rundung habe ich vom Schlauch abgenommen das er formschlüssig Aufliegt. Bei der ersten Variante hat ich nur eine flache Auflage gemacht das hatte nicht funktioniert weil sie sich so sehr eingedrückt hatte aber vor allem ist sie ständig verutscht. Das dickere Edelstahlrohr ist das Trägerrohr wo ich die Badeleiter Kassette eingebaut habe die hatte ich im Internet bestellt. Das Edelstahlrohr habe ich mit gutem Natursteinsilikon aufgeklebt. Dabei muss ich sagen dass ich damit sehr gute Erfahrungen gemacht habe von der Haltbarkeit und klebe Kraft. Die unteren 2 Rohstücke dienen als Auflage dass die Leiter gut aufliegt. Den Deckel habe ich aus Holz gemacht das ich ihn bei Bedarf abschrauben kann. Die 2 Rohre dienen mir als Haltegriffe. Die Halterung am Boden ist von unten mit edelstahlplatten verbolzt. Seil dran fertig und hält. Die Starre variante habe ich verworfen damit es noch arbeiten kann. Wichtig ist das Badeleiter lieg und nicht wandert. http://up.picr.de/27017308qr.jpg http://up.picr.de/27017314yb.jpg http://up.picr.de/27017320wh.jpg http://up.picr.de/27017322rz.jpg http://up.picr.de/27017326ps.jpg http://up.picr.de/27017330lg.jpg http://up.picr.de/27017334sz.jpg http://up.picr.de/27017346sb.jpg http://up.picr.de/27017351jp.jpg http://up.picr.de/27017357qp.jpg http://up.picr.de/27017366oa.jpg http://up.picr.de/27017373tm.jpg http://up.picr.de/27017375np.jpg Viele grüße Michael |
Hallo Michael
Die Badeleiter ist ein Hit :cool::chapeau: Auch ist es eine seitliche Einstiegshilfe. Gefällt mir sehr gut. :biere: |
Danke für die Bilder
Ist für ein Schlauchi eine Klasse Lösung.:chapeau::chapeau: Jetzt habe ich für den Winter eine Aufgabe. |
Hallo Ulf,
auch dir Danke für dein Kommentar :chapeau:. Ich weiß was du meinst war bei mir auch so bis 12 km/h war alles in Ordnung und wenn ich dann gas gegeben habe hat er sich eingegraben es hat einfach keinen Spaß gemacht erst ab ca. 30 km/h Gings richtig ab und wenn ich gas zurück genommen habe war bei ca. 24 km/h Schluss mit gleitfahrt. Glaub mir ich war todunglücklich:bawling::bawling: wo ich den 20ps Motor dran hatte mit Pinne hatte ich das Problem nicht so. Von Robert1:cool: kam der Tipp mit Hydrofoil ich habe mich für SE 400 entschieden weil ich keine Löcher bohren wollte. Da ich mir aber unschlüssig war ob die Hydrofoil alleine reicht und ich definitiv eine Verbesserung wollte habe ich mich noch für die Trimmklappen entschieden. Der Hydrofoil hat ca.114, 00€ gekostet. Bei den elektrischen Trimmklappen habe ich mich für Uflex entschieden die kosten ca. 620,00€ SVB hat sie da gehappt und konnte liefern im Netz habe ich sie für 580,00€ gefunden die konnten aber nicht liefern. Es gibt auch noch welche für 299,00 € die haben aber keinen Joystick dabei zum Bedienen heute aus Erfahrung beim Fahren möchte ich die Bedienung nicht missen. Weil der Vorteil ist komfortabel trimmklappen hoch oder runter weil je nach Geschwindigkeit und Wellengang trimm ich nach. Der Vorteil jetzt ist ich kann jetzt jede Geschwindigkeit komfortabel fahren die Frau muss nicht mehr nach vorne beim Beschleunigen selbst wenn ich alleine fahre kommt es nicht mehr hoch und das geile ist bei der richtigen Trimmung fährt der Schlauch bis 8km/h schneller und du merkst wie das Boot leichter im Wasser fährt. Da ich außerdem noch sehr große Trimmklappen gebaut habe und der Hydrofoil liegt das Boot jetzt viel ruhiger im Wasser beim Einsteigen über Bade Leiter und vom Steg. Zum Gewicht kann ich sagen laut Kieswerk seiner Waage wiegt der Schlauch fahrfertig 512 kg inklusive 35 Liter Benzin. Ich habe noch mal ein paar Fotos im Detail Bild 219 und 220 und 222 so tief liegt er im Wasser Der schwarze strich. Wären der Fahrt durchs Wasser liegt das Ende Kone ca. 5cm hoch aus dem Wasser der rote strich. Die Einstellung habe ich so gefällt das die Spitze der trimmklappen 2,5 cm über der Flucht vom Rumpf in der Verlängerung nach hinten liegt vorne am Heck ca.1, 0cm höher. Die trimmklappen bewegen sich ca. 12cm nach unten. Wenn du auf die welle schaust siehst du richtig wie das Wasser von den trimm klappen zum Propeller schiebt und den Hydrofoil unterstützt. Also bei mir funktioniert es in der Konstellation ich bin glücklich damit und ganz wichtig der Frau macht es jetzt auch Spaß. Vieleicht hilft es dir weiter aber die Entscheidung muss jeder selbst treffen. http://up.picr.de/27019947ns.jpg http://up.picr.de/27019948zl.jpg http://up.picr.de/27019949ny.jpg http://up.picr.de/27019950kt.jpg http://up.picr.de/27019954bu.jpg http://up.picr.de/27019955ok.jpg http://up.picr.de/27019956bn.jpg http://up.picr.de/27019957ys.jpg http://up.picr.de/27019959xc.jpg http://up.picr.de/27019961fz.jpg Viele grüße Michael |
Zitat:
danke dir für deinen Beitrag Zum Gewicht kann ich sagen laut Kieswerk seiner Waage wiegt der Schlauch fahrfertig 512 kg inklusive 35 Liter Benzin. :gruebel:ist ganz schön was zusammen gekommen. Wenn ich ganz Ehrlich bin :confused-:confused- ich weiß es nicht ich denke 1000 Stunden über die gesamte Bauzeit bestimmt.:gruebel: aber es ist halt mein Hobby und bauen ist schöner als kaufen. Meine Frau:smileys5_ steht dahinter :wife: und so haben wir beide was davon wenn es dann aufs Wasser geht.:lachen78: Viele Grüße Michael |
Einfach genial dein Werk!!:chapeau::cool:
Besser kann man es kaum umsetzen. Mich faszinieren so handwerklich geschickte Leute wie du. Hochachtung:chapeau::cool: Das Gewicht ist zwar nicht ohne, den du hast sehr solide gebaut, aber Vmax ist nicht alles. |
Hallo Michael,:biere:
kann mich den Worten von Andreas nur anschließen! Die Idee! Das umsetzten und der Aufwand den du da an deinem Boot in die Realität umgesetzt hast ist gewaltig! Was du aus Edelstahl gezaubert hast bringt mancher Designer nicht hin! Du hast für deine Umsetzung meinen vollen Respekt! Mehr, ich beneide dich um deine Fähigkeiten mit dem Edelstahl! Ganz großes Kino! Besten Dank! Liebe Grüße:biere: dirk |
echt Spitze gemacht!!! WOW
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Hallo Michael
ich habe mir eben den Bericht , reingezogen und kan nur Dirk beipflichten ich kann den Arbeits aufwand nachvollziehen . Einfach nur sehr saubere Arbeit , gratuliere . gruss Rudolf |
Hallo in die Runde :seaman:,
nach dem mein letzter Post schon eine ganze Weile her ist wollte ich mich mal wieder melden und meine Erfahrungen mitteilen nachdem wir jetzt viel auf dem Wasser waren :banane:. Die gute Nachricht zuerst ich habe nichts verloren und alles und hält so wie es gedacht war. Darüber bin ich sehr Erfreut:5687:. Aber dennoch habe ich ein paar Sachen optimiert. Das erstes waren die oberen Halterungen für die elektrischen Trimmzylinder da die originalen aus Kunstoff sind und meine Trimmklappen sehr groß sind habe ich mir 2 Kappen aus Edelstahl gebaut die formschlüssig die Halterungen einfassen um einfach sicher zu gehen das der Kunstoff nicht Während der Fahrt bricht wobei ich sagen muss das die originale obere Halterung aus meiner Sicht nicht so optimal ist. Jedenfalls haben sich die 2 Halterungen dieses Jahr bewährt. https://up.picr.de/31182359zq.jpg https://up.picr.de/31182360gb.jpg https://up.picr.de/31182361re.jpg https://up.picr.de/31182370pd.jpg https://up.picr.de/31182371dm.jpg Die zweite Optimierung war am Trailer. Der Grund da wir 2018 an den Gardasee wollen und ich die Signaltafel befestigen wollte habe ich mich für die Variante Entschieden und gebaut. Das Gestell ist aus 4x dünnwandigem Rohr und geschraubt was sich dieses Jahr schon bewährt hat (keine Vibrationsbrüche und mit 4 Schrauben am Trailer) und daran gleich nochmal ein bisschen Licht in Augen höhe für die nachfolgenden Autos das 3 - LED Bremslicht sieht Man auch am Tag sehr gut das gleiche gilt auch für die LED Blinker. An den Seiten habe ich noch 3 LED Leuchten mit Reflektor montiert und hinten noch 2 x LED Begrenzungsleuchten. Im Dunkeln sieht es gut aus und Man sieht mich jetzt. https://up.picr.de/31182413rm.jpg https://up.picr.de/31182415mn.jpg https://up.picr.de/31182417ih.jpg Die dritte Optimierung war Digitaltacho mit Außenliegenden GPS Empfänger auch der Funktioniert wie gedacht. Den Staudrucktacho habe ich einfach nicht zum Laufen gekriegt nicht am originalen Motoranschluss und auch nicht am externen Geber. https://up.picr.de/31182436ih.jpg Die vierte Optimierung war den Gerätebügel um 20cm in der Höhe zu kürzen, sieht bedeutend besser aus. 3 weitere Optimierung sind geplant doch das wird erst im Frühjahr fertig. Das war es erstmal für heute. Viele Grüße Michael |
Wow Hammer Umbau Respekt
Gruß Marco |
Moin, also wegen der Signaltafel.
Mein Wissenstand ist der, dass die Signaltafel nur benötigst, wenn hinter den letzten Lichtern Ladung übersteht.Sobald die Leuchten den Abschluss bilden, brauchst das Panello nicht. |
Fahrradträger Grand Ranger
Hallo mal wieder in die Runde:seaman:,
nachdem es lange nichts wichtiges gegeben hat wollte ich mich wieder melden :coffee-n-. Da ich mich leider von unserem Bus getrennt habe und wir uns ein neues Zugfahrzeug zulegen mussten hatte ich das Problem wie transportieren wir jetzt unsere Fahrräder :gruebel:??? E-Bikes passen nicht auf Autodach da es keine Halterungen gibt. Ich habe zu mindestens keine gefunden. Da habe ich mir überlegt ein paar Halterungen für den Trailer zu bauen und die Fahrräder Vorne am Trailer zu befestigen. Sie sollten stabil sein aber nicht zu schwer so habe ich mich für meine - Edelstahlplatten 80mm x 50mm x 5mm - Edelstahlplatten rund 90mm x 80mm x 5mm - Edelstahlplatten gerade 80mm x 50mm x 5mm - zum verschrauben Gewindestangen M10 - für die Trägerschiene habe ich mich für Fiama entschieden leicht und sehr stabil Zur befestigen oben am Rahmen das war die große heraus Forderung das habe ich dann so gelöst - Edelstahlplatten rund 180mm x 5mm - Edelstahlrohr 600mm x 48mm x 5mm gebogen - Edelstahlrohr 120mm x 18mm x 3mm - zum verschrauben Gewindestangen M10 - für den Fahrradrahmen oben habe ich mich für Fiama entschieden Die stützlast ist jetzt 92kg also alles im grünen Bereich. Die Akkus sind während der Fahrt nicht am Fahrrad. https://up.picr.de/36896377la.jpg https://up.picr.de/36896378ac.jpg https://up.picr.de/36896379hs.jpg https://up.picr.de/36896381pq.jpg https://up.picr.de/36896382qa.jpg https://up.picr.de/36896384zb.jpg https://up.picr.de/36896385ry.jpg Der kniffligste Teil war die Anpassung oben den Abstand zu finden das die Fahrräder nicht am Boot Scheuern während der Fahrt das die Fahrräder nicht übers Boot an der Seite überstehen aber vor allem das Kurven Radius stimmt der Einschlagwinkel sind jetzt 45° besser wie am Wohnwagen der als Referenz gedient hat. https://up.picr.de/36896386wn.jpg https://up.picr.de/36896388ve.jpg https://up.picr.de/36896389vd.jpg https://up.picr.de/36896391ld.jpg https://up.picr.de/36896392jm.jpg https://up.picr.de/36896393tv.jpg https://up.picr.de/36896394kh.jpg https://up.picr.de/36896396ez.jpg So sieht es aus wenn die Fahrräder gegurtet sind. Da die Jungfernfahrt gleich an den Gardasee ging kann ich berichten dass die Konstruktion gehalten hat und die Gurte bis zum Gardasee sich nicht gelockert haben. Da ich während der Fahrt über die Rückfahrt Kamera die Fahrräder beobachten konnten habe ich auch keine Bewegung gesehen die mir Sorgen hätte machen könnte. https://up.picr.de/36896397bj.jpg https://up.picr.de/36896398ju.jpg https://up.picr.de/36896399cj.jpg https://up.picr.de/36896400sq.jpg https://up.picr.de/36896401us.jpg https://up.picr.de/36896402wr.jpg https://up.picr.de/36896404ib.jpg https://up.picr.de/36896409ud.jpg https://up.picr.de/36896413ty.jpg https://up.picr.de/36896416yu.jpg Hier habe ich noch mal von hinten Fotografiert damit man sieht dass ich nicht breiter wie das Boot bin, an meinem Fahrrad muss ich allerdings den Lenker in Fahrtrichtung drehen. https://up.picr.de/36896420pm.jpg https://up.picr.de/36896423kl.jpg https://up.picr.de/36896424cq.jpg https://up.picr.de/36896425qx.jpg Da ich lieber in der Nacht Fahre hier noch mal ein paar Bilder mit Beleuchtung in der Nacht. https://up.picr.de/36896426ov.jpg https://up.picr.de/36896427bf.jpg https://up.picr.de/36896428yn.jpg https://up.picr.de/36896429fe.jpg https://up.picr.de/36896430pi.jpg https://up.picr.de/36896431kj.jpg |
Hallo Michael
Die Idee mit den Fahrräder seitlich zu montieren finde ich genial:cool: Sauber Lösung :chapeau::chapeau: |
Hallo
Da hast du wieder eine saubere Lösung gebaut. Noch schicker finde ich aber deinen Schweißtischt :cool: . In der Richtung hatte ich auch schon überlegt. Mir hat dann nur nicht gefallen, daß die Stützlast dann mit und ohne Räder so stark variiert. Die Räder sind ja nicht immer dabei. Du hast ja bestimmt mal gewogen. Wie stark variiert das denn bei Dir? Gruß Ulf |
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