Ralf, genau das ist er, danke!!! :biere: :smileys5_

Hallo Schlauchi, ich habe auch ein King 670 und mein Trailerhersteller bekommt es nicht hin, das ich das Boot slippen kann. Könntest Du bitte ein paar Bilder schicken von Deinem Trailer ?
Vielen Dank im Voraus.
Grüße von Frank

Hallo Frank

Was ist denn das Problem beim slippen? Zentriert nicht zum Ende hin?

Gruß Rüdiger

Folgende Bilder habe ich auf dem Handy gefunden.

Prima, vielen Dank für Deine Hilfe.
Grüße von Frank

Hallo Rüdiger,
Ist der Laufsteg eine WPC Terrassendiele ?

Hallo Rüdiger,

Ja, genau so ist es. Das Boot kippt immer zur Seite weg und liegt total schief auf dem Trailer.
Viele Grüße
Frank

Wie sieht Dein Trailer denn aus?

Hallo Rainer

Nein, das ist ein 6 Meter Aluprofil, welches der Trailerhersteller gleich mitgeliefert hat.

Gruß

Anhang 26542

Anhang 26543

Also bei meinem Jolly schaut es so aus und da läuft nichts schief
Allerdings habe ich die Rollen auch selbst gemacht

Sehr gut sehen die aus.

Hallo Leute,

Die RIBs die ich kenne, und das sind einige sind zweifellos am Kiel am stärksten gebaut. Also sollte die Hauptlast auf den Kielrollen liegen.
Alles was seitlich stützt sollte nur gegen Kippen abstützen aber nicht wirklich Last tragen.
Schäden an Booten, und da habe ich schon manche gesehen, sind selten trailerbedingt sondern kommen in der Regel aus einer falschen Einstellung desselben.

Also nicht nur auf leichtes Slippen achten.

Ja...finde ich auch.
Die Bootsrumpf abseits des Kiel und der Längsstringer ist oft nicht so dick.
Und wenn da viel Last durch die Stützrollen drauf kommt dann ist es nicht gut.
Ein ausgelasteter Rahmen eines Trailer biegt sich auch ein wenig und dann können hohe Belastungen auf die Stellen kommen.

Ich habe meine Stützrollen mit ein wenig Spiel eingestellt.

Meiner Meinung nach gibt es zwei völlig unterschiedliche „seitliche“ Rollen.

Einmal der Type, der tatsächlich nur das seitliche wegkippen verhindern soll.
Die Dinger sitzen auf halbem Weg zwischen Kiel und Schlauch. Je Seite sind so 1 bis 3 Stück verbaut.
Die Dinger sollen wirklich nichts tragen sondern nur das Boot locker führen.

Auf der anderen Seite gibt es die „seitlichen Rollen“ direkt unten am Kiel, so wie beim „Bomber“ / Jürgen oben gezeigt.
Das sind in Summe 20 Rollen je Seite, also 40 Stück in Summe.
Selbst wenn das Boot 2 Tonnen wiegen würde, bleiben gerade mal 50 kg je Rolle übrig. Und das ganz dicht unten am Kiel, wo der Rumpf stark ist.
Aus meiner Sicht die allerbeste Lösung zum entspannten Slippen, allerdings bei uns nicht so leicht (oder bezahlbar) zu bekommen.
Nur daher steht mein Boot auch auf den Kielrollen, aber hinten mit Wippe und seitlich mit „Luftreifen“ geführt, das Kippen verhindern dann die kurbelbaren Langauflagen.

Klappt gut und bisher hat das Jolly den Transport über gefühlte 20.000 km ( nicht alle bei mir) gut überlebt.

Gruß Rüdiger

Moin Rüdiger, das sehe ich wie Du.
Habe mein Trailer auch bauen lassen und kann beim raus slippen fast bis zur Winde fahren, ohne Probleme. Beim Boot zu Wasser lassen, läuft es Butterweich langsam ins Wasser. hatte noch nie ein Problem. Aber du kennst den Trailer ja, war eine gute Investition.
Auch mit Dreierwippe.

Wick Trailer, kein Benderup