Morgen,

Wenn ich jetzt so lese, von irgendwie "ausgegossenen" Stringern und an die Stringer geschraubtem Spiegel - das is aber dann schon eher Murks, sorry
Wird wohl trotzdem halten, aber es is schon recht "kompromissbehaftet" ums vorsichtig auszudruecken.

cu
martin

Hy Martin,
 

Wenn du schon kritik in den Raum wirfst dann solltest du aber schon auch Vorschläge bringen, ansonsten solltest du solche bemerkungen lassen.

Ich sehe das nicht so, wenn das holz der Stringer bis ans Ende gut wäre dann kannst du auch nur eine Holzverbindung herstellen. Weiters setze ich ja auch bis zum Gesunden holz ein neues ein. Der verguss dient ja nicht dazu um zu halten sondern um das ganze gegen neuen Wassereintritt zu schützen.

lg Reini

Hallo Martin,

Reini ist ein guter Ingenieur, und ich bin sicher, das er das Holz im Stringer so weit wie erforderlich ausräumen wird und durch gesundes Marine-Sperrholz ersetzen wird. Das braucht der Stringer um seine alte Steifigkeit wieder zu bekommen. Das dann folgende Ausgießen und verknebeln mit langen Stahlschrauben sind nur Folgeschritte. Er weiß bestimmt was er hier machen muß, sonst hätte er die Verantwortung auch nicht übernommen. Dazu gehört auch Mut zu einer sauberen Arbeit die er woanders auch schon bewiesen hat.
Er hat dafür meine ganze Bewunderung, und nicht nur weil er dem gedüppten Geri unter die Arme greift.

Die Arbeit ist bestimmt keine leichte Arbeit, weil in dem Rumpf noch Überraschungen stecken können, die noch nicht abgeklärt wurden. Das Boot lag beim Italiener garantiert in den letzten Jahren länger im Wasser. Bei der Ausräumung des alten Holzes aus den Stringern wird sich erst zeigen ob der Rumpf nicht doch stärker belastet ist. Ich hoffe für Geri, das das nicht so ist, und Reini die Überholungsarbeiten zügig voranbringen kann.

Ich würde mir wünschen, das Du das auch so siehst. Schließlich hast Du mit den verschd. Motoren auch schon mächtig Schrott in Händen gehabt und weißt welche Überraschungen da so in alten Sachen stecken kann. Mach den beiden bitte Mut, das es gut geht und keine überschnellen Schlüsse! :zwinkern:

Hallo,

Na bloss nicht aufregen :ka5:

Wenn ein Stringer verfault ist, dann muss er raus. Das is alles.
Vorschläge machen ist gut. Ich hab detailliert beschrieben wie ein Spiegel eingeklebt und dimensioniert wird. So wirds üblicherweise gemacht, so haben wirs gemacht, so wirds beschrieben. Link hab ich dazu auch gebracht.

Alles andere ist kreatives improvisieren.
Das liegt natuerlich in deinem ermessen, ich wollte lediglich meine Meinung zur angedachten Lösung kundtun. Und waere das nicht gerade hier, sondern in irgendeinem anderen Forum, haette ich es noch deutlich griffiger formuliert.
So lass ich es halt ganz und sorry.

cu
martin

Hy Martin,
 

kein Problem, da ich ja genug andere Arbeit habe werde ich dir das Boot bringen und du machst es besser.

Dann kannst du zeigen was du drauf hast. :chapeau:


lg Reini

kann hier eigentlich nix gepostet werden, ohne dass gleich einer oder mehrere eingeschnappt sind ? :confused-

Naja, eingeschnappt ist sicher keiner, aber Martins Äußerungen insbesondere "Murks" ist halt schon sehr direkt, da muss er auch mit Konter leben !

Und unter konstruktiver Kritik verstehe ich auch Gegenvorschläge oder zumindest Erklärungen, warum man was kritisiert, da gebe ich Reini auch recht!

Martin kennt sich vielleicht gut aus, aber einen Vorschlag oder Ergänzungen hätte er ja auch bringen können, oder ?

Immerhin bemüht sich Reini hier, das Boot zu retten, da wären eventuelle Hilfestellungen sicher eher angebracht, als die ganze Aktion als Murks abzustempeln!

Und ach ja, "Eine Innovation ist ein neues Produkt, ein neuer Werkstoff, eine neue Dienstleistung oder ein neues Verfahren", damit lebt die Wirtschaft.

Könnte also ohne weiteres sein, dass Reinis Denkansatz richtiger ist als Martins.
Das Ergebnis wird es zeigen!

Hallo alle miteinander

Seid friedlich.

Mich betriffts am meisten da es ja mein ist, das Boot defekt ist. :cognemur:

Ich habe mir das ganze Schadensausmass mit Reini angesehen und auch mit Ihm besprochen. Alles was er vorgeschlagen hat ist logisch und nachvollziehbar. Ich habe auch vollstes Vertrauen in seine Fähigkeiten und als gelernter Handwerker (Installateur) kann ich das auch beurteilen. Es wird meiner Meinung nach auch so funktionieren, wie er das beschrieben hat. :chapeau:

Ein Forum lebt natürlich von Diskussionen, aber jeder Kritik sollte auch mindestens ein Verbesserungsvorschlag folgen.

mfg
Geri

naja, wie wenn der Dodl nix geschrieben hätt :confused- :ferdisein .

hallo
mich würde mal die fertige arbeit interresieren.
gibt es bilder?

gruß timo

Hallo Timo,
 

die gibt es, Geri wird diese sicher noch posten. Das Boot ist zumindest von meiner Seite her fertiggestellt. Es sind noch ein paar Einstellungs und Reinigungsarbeiten am Boot und am Motor nötig.

lg reini

hab welche gefunden,
 

Bilder vom Spiegel.

lg Reini

Hallo Freunde,

hatte am letzten Dienstag, im Anschluß an die Typisierung in Traunkirchen wo alles klar lief, die Gelegenheit auf dem Traunsee das Boot zu begutachten. Ich darf sagen, hier wurde von Reini erstklassige Arbeit geleistet. Jetzt sitzt der LS Motor auch richtig am Spiegel nachdem die Höhe des neuen Spiegels zum LS paßt. Darf feststellen, das das Boot damit gerettet wurde und eigentlich sich nun in Top Zustand befindet.

Die noch fälligen kleinen Nacharbeiten und eine noch fällige Motordurchsicht folgen demnächst.

Geri ist hier der absolute Gewinner, da nun sein Boot rumpfmäßig i.O. ist. Gratulation! ... und ich freue mich mit ihm und Reini für die sicher nicht leichte aber gelungene Überholungsarbeit. :chapeau:

Servus Reini, Servus Geri, :chapeau:

zunächst Gratulation zur gelungenen Reperatur :chapeau: .
Unabhängig von der Diskussion wie was gemacht wird find ich es einfach super wie der Reini hier geholfen hat. Das Boot wär wohl ohne Reinis Unterstützung ein Totalschaden gewesen. Insofern "Hut ab" vor Reinis Leistung und Engagement.
Es zeigt mir wieder mal wie wichtig "unser" Forum für alle Schlauchbootfahrer ist.


Gruß Peter

Hi Reini,

Top Gemacht :chapeau:

Gruß,


Frank :)