Schlauchbootforum - Max. Motorisierung Zar 53 2008

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Zitat:

Zitat von T.S (Beitrag 463449)

Hallo,

GFK bügel sind sch....
die reißen,
und kannst nicht umlegen

Ihr scheint euch auszukennen :futschlac
Warum soll man die nicht umlegen können?
Und warum soll man sich da nicht richtig festhalten können?

Ok..bei einem Zar vielleicht nicht :lachen78:

Zitat:

Zitat von rg3226 (Beitrag 463450)

Und nicht richtig festhalten wenn man aus dem Wasser kommt und nach vorne durchsteigt.

Hallo.

Das ist ein Grund warum ich kein zar mehr kaufen würde.
mein nächstes hat wieder einen Durchgang.
Die kletterei braucht man nicht

Zitat:

Zitat von Scherzibaby (Beitrag 463467)

Ihr scheint euch auszukennen :futschlac
Warum soll man die nicht umlegen können?
Und warum soll man sich da nicht richtig festhalten können?

Ok..bei einem Zar vielleicht nicht :lachen78:

Hallo.

Ich dachte es geht um ein zar.:lachen78:

Zitat:

Zitat von ulf_l (Beitrag 463412)

[...] Ein Holländer bietet auch schon länger ein 57er aus 2004 mit einen 100PS Selva und Trailer an. Ich dachte auch, daß man da schnell sein muß, aber anscheinend sind die Leute bei den älteren ZARs doch relativ zurückhaltend.

Gruß Ulf

Hallo

Das Boot war über den Winter nicht mehr bei ebay Kleinanzeigen. Jetzt hat er es wieder eingestellt. Mit dem Baujahr habe ich mich aber getäuscht, das ist nur der Motor, das Boot selber ist von 1995. Daher wohl die Zurückhaltung.

Gruß Ulf

Zitat:

Zitat von T.S (Beitrag 463449)

Hallo,

GFK bügel sind sch....
die reißen,
und kannst nicht umlegen

Stimmt, kann man umbauen, ist trotzdem grosser Mist.
In einem Boot mit GFK-Bügel ist es tendentiell lauter, weil der Schall so richtig schön reflektiert wird.
Die Edelstahl-Bügel sind so stabil, dass man (zumindest an den grösseren Modellen) bequem Wakeboard dran fahren und sich auch voll reinlegen kann. Kenne kein Boot dessen Geräteträger das mitmacht.

Das Teil aus 1995 hab ich heute Morgen zufällig in den Kleinanzeigen gesehen. Ist ja auch nur ein Hafentrailer dabei und hoffnungslos untermotorisiert ist es auch. Ich glaube nicht, dass man alte Boote schlecht loswird, sondern schlecht konfigurierte Boote.

Alter ist für mich beim Bootskauf nie ein Kriterium gewesen - gibt 20 Jahre alte Boote die wie neu aussehen weil sie immer in einer Halle standen und dann gibts 5 Jahre alte Boote die 5 Sommer ohne Schutz vor Sonne und Wetter in intalienischen Häfen verbrahct haben - die sind dann gleich einem Wrack.