Genau das meinte ich!!!:chapeau:

Ein wenig siehst Du das falsch....:lachen78:
Obwohl ich das auch so sehe, dass es nicht so heiss gegessen wird,wie gekocht.

Hat was mit der Ein und Ausklariererei zu tun.Hier muss man u.U. auf Anforderung den Nachweis bringen, da Einfuhr in den Europäischen Binnenmarkt.Bei Booten ist das eben zolltechnisch anderst.Ich kenne aber in unseren Reihen keinen, der auf MwSt. kontrollier wurde ,ausser die Geschichte mit den damaligen Zolllagern.

Erst der EU Beitritt von HR hat den MwSt. Hype ausgelöst,vorher hats keinen interessiert bei unseren Bootsgrössen.

Von der Schweiz nach D habens mich mal kontrolliert.Aber WSA und T2L war dem Zoll genug.

Was mir Sorgen macht ist der Brexit.Ich schiele auch nach England und hoffe dass ich vor dem Aus noch fündig werde.
Ich seh schon Einfuhrsteuer kommen, wenn was einführst......:ka5:

Ich habe halt im Boote-Forum danach gesucht, und dort gibt es Leute, die kontrolliert wurden.

Vielleicht habe ich das Thema aber auch überbewertet.

Emotional spielt halt mit rein, dass durch Unfall meine jüngere Schwester gestorben ist, da hat man wenig Lust einen Bootskauf in Wales abzuwickeln, und Zeit eigentlich auch nicht, denn nun muss ich dringend zusehen, wer ihren Part in der Pflege meiner Mutter übernimmt.

Ansonsten hätte ich vielleicht anders entschieden.

.....tut mir sehr leid.Tatsächlich hast da im Moment andere Prioritäten.
Viel Erfolg bei der Suche. Ich hab das Thema die letzten Jahre auch durch und weiss wieviel Energie das kostet.Irgendwann hast dann auch wieder den Nerv für Hobby....:chapeau:

Es gibt nun doch eine Fortsetzung:

Nachdem sich alles etwas gesetzt hatte habe ich nochmals überlegt: Der Preis war vergleichsweise wirklich ok, und vor allem ist es genau das Boot das ich wollte: Größe, Gewicht, Leistung, Layout, Sitze, Farbe, alles gefällt mir perfekt. Sowas findet man in 5 Jahren nicht.


Ok, nun habe ich den Kontakt doch nochmals aufgenommen, bin dann auch nach Wales geflogen (Manchester Airport/Mietwagen) und habe mir das Boot angesehen:

Probefahrt ging zwar nicht, weil die Trailerkupplung noch kaputt war, das wußte ich aber vor dem Besuch. Der nächste bei mir mögliche Termin wäre Wochen später gewesen, so lange wollte ich nicht warten, und allzu viel hätte ich als fahrerisches Greenhorn bei der Probefahrt auch nicht herausgefunden.

Also habe ich mir halt alles genau angesehen: Auszusetzen war höchstens dass es nicht geputzt war, ansonsten fand ich nichts zu meckern.

Und dann war da ein drei Zentimeter dicker Ordner mir Unterlagen, und was habe ich darin gefunden? Die Originalrechnung des Bootes mit Mehrwertsteuer. Allerdings hat der Mann das Boot in Eigenregie gebaut, d.h. er hat den nackten Rumpf gekauft, sich dann selber Schläuche dran machen lassen, dann einen Tank einbauen lassen usw. usw., und da sind nicht alle Rechnungen noch da, aber das soll mir jetzt mal egal sein.

Nun war zwar der ebay-Deal abgebrochen, aber wir haben zum selben Preis einen neuen Kaufvertrag unterschrieben: Das Boot ist wieder meins. Versichert habe ich es bereits, ich muß es nur noch holen.

Ich werde zwar dieses Jahr nicht mehr fahren, das Drama in der Familie hat mir den Spaß verdorben, ich stelle es über den Winter irgendwo hin, nächstes Jahr sehen wir weiter.

Nur der Trailer ist Schrott, der wurde ja eigentlich auch nur als Hafentrailer benutzt: Vom Trockenliegeplatz ins Wasser und zurück. Jedenfalls will ich nicht, dass das feine Boot auf diesem Ding nach Deutschland fährt.

Fein gemacht 😎 :cool:

Hallo Robert,:biere:
dann ist ja letztendlich alles gut geworden.
Jetzt hast du Zeit dir einen Trailer machen zu lassen, und den alten zu verticken.
Glückwunsch zum tollen Boot.:cool:
Beim Habeck machen sie Trailer für die entsprechenden Boote.
Hab ich so machen lassen. Die haben alle notwendigen Maße und fertigen danach den Trailer!
Bin sehr zufrieden damit!
Oder du leihst dir beim habeck einen Trailer, holst das Boot und er macht den Trailer. Mein Leihtrailer zur Fahrt bis Rodi Gargano und zurück hat mich o gekostet. Dafür hat Habeck den Trailer gemacht!
Liebe Grüße:biere:
Dirk

Hallo zusammen,

Nach mehrmonatigen Reisen und Lösung anderer Probleme ist nun endlich die Zeit gekommen, das Boot zu holen. Es steht noch immer in der Marina in Wales, der Vorbesitzer hat ein Auge darauf, und natürlich habe ich alles versichert.

Nun habe ich mir in Fulda den Um Links zu sehen, bitte registrieren gekauft.

Meine heutige Frage:

Er hat 2*8 Superrollen, 4 Kielrollen und 2 Doppelrollen, reicht das? Oder sollte ich besser noch irgendwelche zusätzlichen Rollen mitnehmen?
Vielleicht so eine Doppelkielrolle wie bei Sammy?

Hast du genau den 8224 TB?
4 Kielrollen sind angeblich montiert.

Servus,

ich habe von Brenderup noch zwei Rollen incl. Halter übrig.
Sind Neu und unbenutzt.

Wenn interesse dann PN.

Gruss
Robert

PS.... ja über den Achsen ist nix...und das ist schlecht....

Ich hab den gleichen Trailer vor 3 Monaten gekauft und eine zusätzliche Traverse dazu bestellt.Der Michael**Freiheit hat bej meinem Händler auch den 24 Fuss Trailer gekauft und auf mein anraten die Quertraverse dazu bestellt.Bei einem 65 Zar war s nötig.Bei meinem 7 m Boot was im Juni kommt, wird s auch nötig sein, also ganz klar eine Empfehlung für eine zusätzliche Kielrolle und eine weitere Quertraverse...kostet Eur 80,00 die Traverse.

Habt ihr den Um Links zu sehen, bitte registrieren oder den Um Links zu sehen, bitte registrieren Querträger bestellt?

Hab ich was verpasst Ralf? Ich dachte immer ein 575 wird´s?

Hans, ja, da hast was verpasst :lachen78::smileys5_

Das 575er war nur 'Beiladung' im Container...:biere:

OMG - jetzt verstehe ich den schritt von der 6 Meter Klasse auf das Falcon..
Bin schon Seeeehr gespannt.