1. "Gehversuche" mit Zodiac Classic MK 1
 

Hallo Zusammen,

Ich fahre jetzt seit letzten Freitag mein brandneues Zodiac Classic MK 1 HD mit ebenfalls brandneuem Yamaha 8PS Viertakter.
Heute (Samstag) bin ich den nahezu den ganzen Tag damit unterwegs gewesen und habe festgestellt, dass es nicht unerheblich zu hüpfen beginnt, sobald ein anderes Motorboot seine Wellen hinterlassen hat.
Muss das so sein? Kann das Boot oder der Motor dabei schaden nehmen?
Besonders der Spiegel wird dabei ja wohl ziemlich belastet?
Abgesehen davon läuft das Boot super und kommt unter 50% Geschwindigkeit zumindest mit einer Person in Gleitfahrt.
Auch da gibts schon den einen oder anderen Hüpfer, was aber wohl auf die relativ leichte Bootkonstruktion zurückzuführen ist.

2. Frage
Als ich das zweite mal losgefahren bin habe ich nochmals Benzin in den Motor gepumpt obwohl der eigentlich ja noch warm war, resp. erst gerade lief.
Beim ersten mal als ich losgefahren bin, habe ich vergessen den halbgezogenen Choke wieder hineinzudrücken.

Kann dies dem Motor schaden?

Gruss aus der Schweiz, euer Peter

zu 1) ...wie sieht denn deine Beladung aus? Besonders im Bugbereich sollte schon was an Gewicht sein... dann wird auch das Hüpfen weniger.

zu 2) kann ich dir nix sagen weil ich keine Erfahrungen mit 4Taktern habe. Aber is das normal dass du bei einer Tour erneut gepumpt hast? Stand das wo? Kommt mir komisch vor :confused-

Ciao
Chris

Hallo Jucachris,

Nein, es stand nirgends, dass ich nochmals Sprit reinpumpen müsste. Ich habs einfach getan weil ich den Motor per Seil nicht gleich zum starten gebracht habe. Dabei hätte ich eigentlich nur den Gashebel etwas aufdrehen müssen, bevor ich am Starterseil zog.

Ich habe im Bugstausack diverses Material, wie z.B. Anker, Schöpfer, Sicherheitsausrüstung.
Zudem ist der Kanister auch im Bugbereich.

Hallo,
herzlichen Glückwunsch zum erfolgreichen Start. Zum hüpfen im Schlauch sei gesagt, der Motor, das Boot und dessen Besatzung können Schaden nehmen, weswegen sich ja auch alle im Forum immer größerer Boote anschaffen, und fast jeder auf die Dauer beim Rib landet.
Grüße Henning

Hallo Elsterchen,

Aber ein Schlauchboot kann ja immer mal wieder hüpfen oder?
Muss es den nicht für solche Betriebsbedingungen ausgelegt sein. Das Gleiche ebenfalls was den Motor anbelangt.

Hi, Dein Boot ist dafür ausgelegt und wegen dem Hüpfen: keine Sorge ein Schlauchi das wie auf Schienen fährt gibts nicht.

Wenn es allerdings bei glattem Wasser anfängt über seine Längsachse zu schaukeln, mußt du ein wenig mit der Trimmung "spielen". :chapeau:

Hallo Peter,

erstmal Glückwunsch zum neuen Schlauchboot und viel Spaß damit. Ich hatte jahrelang (in den 80ern 10 Jahre!) ein ZODIAC Mark II GT Compact (3,80 m) mit 10 PS HONDA gefahren und hatte viel Spaß damit. Es wurde vorwiegend an der SW-Küste von Korsika gefahren, also auch im Rauhwasser.

Zum Hüpfen: ich gehe davon aus das Du mit Pinnensteuerung fährst. Bitte besorge Dir eine Pinnenverlängerung und vielleicht zwei Kapokkissen. Die Pinnenverlängerung ermöglicht Dir das weiter vorne sitzen, was das Boot beruhigt, Die Kissen eignen sch besonders gut um unten auf dem Boden zu sitzen und einer Dämpfung unter dem Po zu haben. Wenn die EWellen zu stark werden, gibt es nur die Möglichkeit das tempo zu drosseln und ev. sogar nur mehr in einem Halbgleiterzustand (Verdrängerfahrt) weiterzufahren. Machst Du das nicht, dann fährst Du Dir die Bandscheiben kaputt, das Boot und auch der Motor (wenn er richtig befestigt ist!) halten es aus. Den Fahrstil mußt Du erst lernen in der Praxis, dabei kommst Du trotzdem flott voran.

Zum Motor: in kaltem Zustand mit Benzin-Ballpumpe aufpumpen bis dieser hart wird, Belüftung am Tank dazu öffnen. Choke ziehen und starten, nach 5 Sk Choke halb reinschieben und losfahren, danach nach einiger Zeit den Choke ganz wegnehmen wenn Motor weiter rund läuft. Astellen, Belüftung am Tank schließen. Bei Warmstart Tank-Belüftung öffnen und nur prüfen ob Benzin-Pumpball noch hart ist, danach starten mit etwas Gas, aber keinen Choke mehr ziehen. Nachdem Du doch länger anscheinend mit Choke gefahren bist (warum eigentlich, das ist nur eine Starthilfe bei kaltem Motor!) gehe ich davon aus, das Du zwischenzeitlich den Motor wieder ohne Choke gefahren bist und damit auch entrust hast, also keine weiteren Probleme.

Noch eine Empfehlung, achte auf den korrekten Schlauchdruck, am besten Morgens bei normaler Temperatur prüfen. Steht das Boot später in der Sonne, dann sollte der weitergestiegene Druck nichts ausmachen. Durch die spätere Fahrt kühlt die Schlauch-Luft durch die im Wasser gezogenen Schläuche schnell wieder ab, und Du brauchst ja den normalen Druck für sichere Fahrt mit dem Boot. Ich habe aber das Boot meistens in den Buchten wo wir Mittags lagen, mit der original ZODIAC Persenning abgedeckt, da die Mittelmeersonne doch sehr stark war.

Hast Du ev. noch Fragen?

Dieter....

endlich da sind die mal wieder aufgetaucht..
dachte die waren fast ausgestorben... :futschlac
unsere fast vergessene Kapokkissen... :chapeau: :em34:

http://shop.bonn-charter.de/pics/kapokkissen.jpg


Gruß,


Franky :)
..sorry konnte es nicht lassen.. :smileys5_

:chapeau: :smileys5_ :biere:

..saugen die nicht ziemlich das wasser auf? :-(

Ganz im Gegenteil, die kannst du sogar als Schwimmbrett nehmen. :cool:

Hallo Dieter,

Vielen Dank für Deine Umfangreiche Antwort.
Wann ist nach den Zehn Jahren aus deinem Boot geworden?
Hat es den Geist aufgegeben oder hast du dir einfach ein neues gekauft?
Es wird ja sicher Boote geben die auch mehr als zehn Jahre überleben, wobei ich da nicht die Hypalon Boote meine.

Bezin habe ich übrigens nur nochmals reingepumpt weil ich den Motor beim zweiten mal anlassen nicht auf Anhieb zum laufen gebracht habe.
Dabei hätte ich eigentlich nur ein wenig den Gashebel aufdrehen müssen.

Und ja, den Choke habe ich unterwegs als ich bemerkte das er immer noch halbgezogen war, wieder reingestossen.

Nein, sie nehmen kein Wasser auf, weil die Füllung aus Kapok ist, also Koskosfasern von der Schale. Der Bezug ist aus Baumwolle und ist erstmal impregniert wie bei Persenningstoff. Ich wasche nach Meeraufenthalt meine alten Kapokkissen immer wieder nach der Saison ab, damit das Salz herauskommt. Lediglich meine alten Kissen (über 20 Jahre) sind bisher etwas ausgebleicht. AnBord habe ich ein gutes halbes Dutzend, davon zwei uralte.

Hallo Dieter,

Da habe ich gleich noch eine Frage:
Sind die Kapokkissen die, welche neben der Rettungsweste als offizielles Rettungsmittel zugelassen sind? Sagte mir jedenfalls der Händler. Daher fahre ich auch ohne Rettungsweste.
Falls es diese Kissen sind, dann habe ich bereits vier davon.
Bis jetzt bin ich immer auf dem Schlauch gesessen. Mal schauen wenn die Kissen bequem sind Sitze ich vielleicht mal im Boot drin. :Spiegelei

Hi Peter, das alte ZODIAC (Bj.1980) lebt noch bei einem Freund und Tierarzt, der es 1990 von mir abkaufte, als ich auf ein WIKING Saturn Schlauchboot umstieg. Siehe Bild anbei, da siehst Du das Alte (links) und das Neuere (rechts). Seit 2002 habe ich nun ein italien. RIB.

Das alte ZODIAC ist immer noch in tadellosem Zustand und jederzeit einsetzbar, inzw. wird es auch it einem 20 PS 2-Takt Yamaha gefahren und hat eine Fernsteuerung bekommen.