25ps Yamaha oder 30ps Honda?
 

Hallo zusammen,

an ein Honwabe T40 würdet ihr lieber einen 25 ps Yamaha mit 56kg kaufen oder lieber mehr Power und den Honda 30ps mit 80kg nehmen. Preislich ist aktuell nicht viel um.

Ich liebäugele mit einem C4 bin mir aber nicht sicher wie viel Mehrwert mir das C4 bringt. Es ist zwar länger aber 15cm schmaler. Wie hoch der Unterschied wirklich im Rauhwasser ist, habe ich noch nicht rausgefunden.

Danke für Tips!

Nimm den Leichteren, das C4 wird es dir danken :smileys5_:chapeau:

Warum wird es das C4 mir danken? Sind da 25 ps nicht ein bisschen wenig?

Hallo

Weil sich die 5PS mehr wesentlich weniger bemerkbar machen, als die 24 kg mehr.
Aber mal ne andere Frage, wo hast Du denn die 80 kg vom Honda her ? Der ist im Prospekt mit 72 kg angegeben.

Gruß Ulf

Es geht ums Handling. 24kg weniger Gewicht sind für dich und Boot eine Welt. Klar sind 30PS besser als 25- ich nutzte einige Jahre einen 28er, das war ein verstärkter 25er, das geringere Gewicht kommt dem Boot zu gute. Wenn der Honda ein 4 Takter ist (:confused-) sind beide Motoren eh vom Bums etwa gleich. Bei gleicher Qualität und Zustand würde ich zum Leichteren tendieren.


Das war ein Tipp.

Danke für den Tipp. ;)

Es sind beides 4Takter... Der Honda soll laut Prospekt 78kg wiegen.

Wir wollen eigentlich neu kaufen. Ich habe Respekt vor den alten Motoren. Es soll halt immer laufen.

Preishammer wäre aktuell der Tohatsu 30PS für 3600 euro, aber irgendwie finde ich darüber nichts im Internet. Mich wunder auch warum ist dieser so viel günstiger als die Andren Motoren?

Ich würde den leichteren nehmen. Das Mehrgewicht wird sich sehr negativ auswirken.
Gebraucht ist kein Problem wenn gepflegt.
Ich würde an das Boot einen Yamaha 30PS 2Takter hängen...

Tohatsu hat schon immer sehr gute Motoren gebaut. Die Zweitakter liefen sehr gut. Einige Modelle wurde umgeläbelt als Mercury/ Mariner verkauft.

Die Tohatsu Zweitakter hatten die SOLAS Zulassung und waren in meinen Augen so gut wie die Yamaha.

Heutzutage baut Tohatsu Motoren noch selbst und kooperiert mit Honda. So werden einige Honda Viertakter als Tohatsu verkauft. Das ist wie bei Yamaha/Selva - unter der Haube ist alles identisch.

Irgendwie ist diese Entscheidung schwieriger als gedacht... Beim Boot bin ich mir auch noch überhaupt nicht sicher.

... sehe ich das richtig?

... Du hast ein Boot aber noch keinen Motor?

... Du bist noch gar nicht gefahren, denkst aber schon an ein anderes Boot?

... dann noch das Motorenproblem?


.... ist das hier ein Fake Beitrag?


... ist der Beitrag echt, fahre erst mal das Honwave und treffe dann eine Entscheidung. Einen Motor für ein ggf. anderes Boot zu kaufen, ist absurd. Vielleicht möchtest Du ja doch auf ein RIB oder GFK Boot umsteigen. Dann benötigst Du wieder einen anderen Motor.

Häh? Ich fahre seit 3 Jahren das Honwave mit Honda 15PS ;)

Beim Boot steht das Bombard C4 im Raum, aber irgendwie kann mir keiner sagen wieviel besser das Bombard gegenüber meinem Honwave im Rauhwasser ist.
Am Honwave stört mich ausschließlich die Rauhwasserproblematik.

Dann gibt es da noch das Highfield 380 und das Zar RIB 13 in 380er länge und ALU RIB Boden das ich evtl. noch auf dem Autodach transportieren könnte. Aber von dieser Lösung bin ich noch nicht so begeistert. (Es gibt sicher noch weitere Boote die ich halt nicht kenne)

Da ein Wohnmobil nicht in Frage kommt, geht der Wohnwagen die nächsten 10 Jahre sicher mit in den Urlaub.

Du siehst wie schwierig die Entscheidung ist.

So Leon...
das sind die derzeitigen C4 Eigner:

Bombard C4; Bj. 2003; Mercury 30 2-Takt; 2003; JohnB
Bombard C4; Bj. 2004; Yamaha 40 2-Takt; Comander
Bombard C4; Bj. 2012; Honda BF 20 4-Takt; Steinbitt
Bombard C4; Bj. 2008; Yamaha 9.9 4-Takt; MasterJoe
Bombard C4; Bj. 2013; Yamaha 40 4-Takt 20; ctp
Bombard C4; Bj. 2013; Yamaha 30 2-Takt; WalterGraz
Bombard C4; Bj. 2001; Yamaha 50 2-Takt; Nickfuture
Bombard C4; Bj. 2016; Yamaha 20 4-Takt; Papa Joschi
Bombard C4; Bj. 2005; Mercury 45 2-Takt; MFO
Bombard C4 Bj. 2017; Suzuki DF20; det740
Bombard C4; Bj. 2018; Evinrude E-Tec 30 2-Takt; chris.sta

du kannst die einzeln Anschreiben wenn dir der Rat wirklich wichtig ist. Zur Zeit halten sich viele/etliche/ einige stark zurück eine Meinung zu vertreten :confused-
Einer auf der Liste bin ich und sage dir warum ich 2004 das C4 gekauft habe.
Das C4 war seinerzeit als es noch sehr wenige Ribs gab das gebräuchlichste Expeditionsboot. Die Calypso (Zodik/BombardC4), die Nordstern und Greenpeace setzten es ein. Zudem unzählige Passagierschiffe die irgendwo an den Polen herum fahren.Also muss das ein Grund haben. Der Holzkiel war ein wesentlicher Punkt dann das Material und die seinerzeit modernste Herstellungsweise mit der verschweißen der Nähte.Das Boot ist auf 30 Jahre kozepiert, je nach Behandlung.Von den damaligen Booten seinerzeit war es das Beste. Auch heute sind noch viele damit unterwegs. Es kommt natürlich schon bauartmäßig nicht an ein Rib ran aber das war nicht die Frage sondern die Vorteile liegen in der Langlebigkeit und Fahreigenschaften der Voll-Schlauchboote-das muß man wissen wenn man entscheiden will. Auch bemerkenswert : viele C4 rer steigen nach Jahren auf ein Rib um,warum? Weil man es immer mehr bequem haben will. Nach dem C4 fühlt man sich fit noch höher hinaus zu wollen und da kann man auch Frauen und Kinder überzeugen.Das ist aber die Evolution oder die Krankheit Virus :chapeau:

DAnke Harry für deine Antwort.

Ja das C4 ist ein tolles Boot. Nur frage ich mich, wie hoch der Mehrwert zum Honwave T40 ist, das ich ja bereits besitze. Das Bombard kostet einiges an Geld und wenn ich das Geld jetzt investieren sollte und es ist nicht wirklich besser bei Wellen, dann wäre ich enttäuscht. Dazu kommt, das Honwave ist zwar 30cm kürzer, aber 20cm breiter.

Desweiteren frage ich mich, reichen die 25PS am C4 oder wären hier 30PS dann doch besser. Über 30PS kommt halt leider wegen Gewicht und Kosten nicht wirklich in Frage.

BTW: Ich möchte keinen 2Takter weil ich die Option Bodensee offen lassen will.

Ich habe gehört, dass der neue Yamaha 25 ziemlich laut sein soll.
Würde ich mal in Erfahrung bringen, wenn dir das Thema wichtig ist (mir ja).
Ansonsten wohl ein guter Motor

... das wirst Du nur erfühlen, wenn Du in einem C4 mitfahren kannst. Vielleicht wohnt einer der User in Deiner Nähe.

... mir persönlich gefällt ein Boot mit Aluboden besser. Das Teileschleppen, der Auf- und Abbau ist mir zu umständlich.

... für den Urlaub mit WoWa packst Du es auf´s Dach- für ne kurze Ausfahrt am Wochenende kannst Du es auf nen kleinen Trailer packen. So ersparst Du Dir den Auf- und Abbau etc. .

... kannst Du eigentlich soviel Gewicht im PKW/ WoWa zuladen. Motor + Zubehör 110- 120 kg, Boot 80- 90 kg, .... .
.

Danke für eure Antworten.

Aktuell habe ich im Auto ca. 800kg Zuladung. Das geht schon. Auf dem Dach ist transportieren ist ein bisschen doof, da mein Auto 1,90 hoch ist und mir eigentlich zu neu ist, falls mal was schief geht.

Meinen Wohnwagen habe ich dieses Frühjahr verkauft aufgrund der geringen Zuladung. Aktuell bin ich auf der Suche nach einem Wohnwagen mit mehr Zuladung. Das ist garnicht so einfach da gute Angebote sofort weg sind.

Ich kann mich irgendwie nicht entscheiden, ich glaub ich kauf nichts und fahr meine Kombination einfach weiter.

Vermutlich ist der Unterschied vom Honwave zum Bombard C4 keine 3000 euro aufpreis wert.

... gute Entscheidung!

Moin, das würde ich genau so machen.

Wenn ich mir bei reiner solchen oder ähnlichen Entscheidung nicht sicher war ist nie was gutes dabei rausgenommen. Ist ja nicht wenig Geld.

Vielleicht kannst Du ja wirklich mal ein C 4 fahren um den Unterschied zu spüren.

Eine Bitte, wenn Du Deine Boot Infos ausgefüllt hättest wäre die Irritation am Anfang was Du nun fährst zur Zeit nicht aufgekommen, ich war auch am grübeln was und wie nun....?

Wäre schön wenn Du das nachholen würdest.

Danke, Gruß Peter

Naja die Einzige Überlegung ist gerade einen Suzuki 25ps 4t mit Pinne zu kaufen. (Neu)

Dieser hat laut Datenblatt 62kg und kostet 3700. Er hat auch 490ccm und 3zylinder was Gegenüber dem Yamaha mit 2 Zylinder und 430ccm sicher ein Vorteil ist.

Mir ist nur nicht ganz klar wieso der 30ps bei Suzuki mehr wiegt und ne ganze Stange gleich mehr kostet obwohl es der gleiche Motor zu scheinen seit(auch 490ccm).

Ich weiß nur nicht ob der 25ps dann an einem anderen Boot wie Bombard C4 oder ein Highfield Alu RIB ausreichend ist. Am kleinen RIB vermutlich schon aber am Bombard wird's sicher etwas wenig sein.

Ich fahre das Highfield 380 mit einem 20 PS Suzuki 4 Takter als Dachtransport. Es kommt mit 2 Erwachsene und 1 Kind schnell in gleiten aber aufgrund der Länge von unter 5 Meter finde ich kein Boot Rauhwassertauglich. Du reitest immer zwischen 2 Wellen und nie auf 2 Wellen.(Ausser auf dem Ijselmeer)

Ich weiß halt beim Highfield nicht wie ich das aufs Dach wuchten soll.

... jetzt wird das HinundHer komisch.:kruecken:

Wieso hin und her den Suzuki gibt es zum Messepreis und fährt sicher auch an meinem Bombard gut.

3 Männer vom Campingplatz und Du und dannach 4 kalte Bier!!

... wäre bei Kombi kein Problem; dann ginge das sogar alleine.

... Auto vor´s Boot Fahren, eine Decke auf die Heckklappe zum Schutz - Bug aufsetzen und schieben.

Ich hab leider nen relativ neuen T6, da mag ich keine Experimente. ;)

Ich habe meinen Motor jetzt doch verkauft. Mit den 15 PS war ich ganz zufrieden, aber die waren halt einfach "nur" OK. Ich bin noch im Besitz eines Honwaves T40. Ich bin mir nicht sicher, ob ich das gegen ein Bombard C4 tauschen möchte.

Ich habe es für mich lang überlegt. Für mich ist ein Trailer oder Autodachtransport nicht möglich.

Daher kommt für mich als Upgrade zum Honwave nur das Bombard C4 in Frage. Ob das Bombard für 3600-3800 euro so viel besser ist, muss ich für mich noch klären.
Ich habe bereits gebraucht geschaut, aber die Preise sind einfach sehr hoch. Allerdings werden die zu teuren Boote auch nicht verkauft, daher kann ich den Wertverlust eines neuen Bootes auch nicht wirklich abschätzen.

Beim Motor bin ich mir relativ unsicher.
Aktuell gibt es den 30PS Tohatsu mit Pinne für 3600,00 euro im Angebot. Dieser hat aber 71kg, was für das Honwave nicht gerade wenig sind. Außerdem meint mein Kumpel immer, dass ein Tohatsu schwerer zu verkaufen sei.

Dann wäre da noch der 25 PS Suzuki mit Pinne, welcher zumindest gleich viel Hubraum wie der 30PS Suzuki hat, aber "nur" 62kg wiegt. Hier habe ich ein Angebot für 3700,00 euro.

Die Alternative wäre noch ein alter 2-Takter möglich. Hier gibt es 20-30 Jahre alte 25-30 PS Motoren um die 1000 euro. Aber ich kenne mich da viel zu wenig aus um einen guten zu finden.

Ich habe hier im Forum ein 2017er Bombard mit 2013er Evinrude Etec 2T mit Lenkung usw angeboten bekommen. Der gewünschte Preis kommt dem eines neuen Bombard C4 mit neuem Tohatsu 30 PS Pinne gleich. Mit dem Etec bin ich mir aber nicht sicher.

Hallo

Was stört dich am ETEC. Einen ETEC30 hatte ich an meinem Ribeye und ist immer prima angesprungen, war im Stand kaum zu hören und hat schon ordentlich angeschoben. Beim Fahren hat er dann aber schon auf sich aufmerksam gemacht, der vorhergehende Honda BF15 war da wesentlich leiser, aber auch lahmer ;-). Einen Vergleich zu einem gleich starken Viertakter hatte ich an dem Boot aber nicht.

Gruß Ulf

An ETEC stört mich das es wenig Händler gibt und bei Problemen zu ETEC Händler muss da diese wohl recht speziell sind.

Wie gesagt für den Preis bekomme ich einen neuen tohatsu + bombard. Zwar nur mit Pinne aber das würde mir erstmal reichen.

Leon: wie du es drehst und wendest-dir kann man da nicht helfen. Handle aus dem Bauchgefühl oder versuch Testfahrten. Mach das was dir am ehesten zusagt und riskiere auch mal eine Fehlentscheidung. Das zu beurteilen kannst nur du. .Auf Meinungen anderer kannst du dich nicht verlassen ,es sind alles nur Meinungen und Erfahrungswerte die jeder für sich macht, die müssen nicht für dich zutreffen.:smileys5_ Mach dein Ding:chapeau: