Flacher Slip Kielrollenwippe
 

Guten Abend!

Da der Slip in Punat relativ flach ist, ich meinen Trailer aber nicht versenken will, habe ich folgendes Problem.

Ich fahre nur bis Felge Unterkante ins Wasser und befürchte ein Aufsitzen des Hecks, bevor das Boot schwimmt.
Wenn sich ein Helfer an den Bug hängt funktioniert das recht gut.

Kann mir jemand sagen, ob ich durch ersetzen der Endrolle durch eine Kielrollenwippe

http://666kb.com/i/ca3mlm41d1qsxoals.jpg

das Ganze ohne Helfer in den Griff bekomme? Mein Physikverständnis sagt nein.
Die üblichen Sliphilfen sind mir zu aufwändig und zu schwer, da das Gesamtgewicht Trailer Boot ohnehin an der Grenze ist.

Danke für Ratschläge und schöne Grüße
Haimo

Brenderup Supperrollen Trailer wäre ne Lösung

Oder ne Gumimatte am Heck

ne Einfache Wippe wird bei dir nix bringen weil die Mittelrolle immer noch zu hoch liegt

Nein Heimo,

wenn der Slip zu flach ist und keine ausreichende Tiefe erreicht werden kann mit Reifen nur ins Wasser, dann gibt es leider nur zwei Möglichkeiten:

- entweder Du versenkst Deinen Trailer um ausreichende Tiefe für das Slippen des Bootes zu erreichen, wodurch Du garantiert im Salzwasser Deine Bremsen und Radlager ruinierst,

- oder Du mußt Dir einen besseren Slip suchen.

Warum gehst Du am Mittelmeer nicht auf Nummer sicher und kranst Dein Boot? Das ist aus meiner Sicht immer noch die billigste Art und dann halten Deine Radlager & Bremsen ewig!

An meinem STÖGER Alu-Trailer (KNOTT Achse&Bremsen) war bisher in 10 Jahren und über 30' km Trailerfahrten in Europa nur eine Bremsenüberholung fällig wegen Bremsenverschleiß (die Alpenüberquerungen lassen grüßen!). Die Achse war zu keinem Zeitpunkt bisher versenkt worden, und am Mittelmeer wurde überwiegend gekrant.:smileys5_

Könnte da nicht eine (per Drahtseil bedienbare) Sliphilfe mit 2/3-Sackkarrenrädern pro Seite den Trailer nach hinten raus verlängern ?

Also sowas Ähnliches wie z.B. bei brando Um Links zu sehen, bitte registrieren

.... so schwer ist das Ganze nämlich auch nicht ...

Das ändert nix am Kipppunkt

Der ist und bleibt die letzte Kielrolle....

btw selbst in der Ostsee krane ich nur.

Bin zu arm an Geld und ZEIT um ständig die Bremsen an unseren Trailern zu machen.

Und hier kostet ein Hub zwischen 50 und 150€:ka5:

So eine Wippe als letzte Kielrolle bringt, daß man das Boot leichter vom Wasser über die Wippe wieder auf den Trailer ziehen kann, aber bei flachen Rampen bringt das wenig. Dazu müsste der Kipppunkt weiter nach vorne verlegt werden, das geht am besten durch einen Kipprahmen oder Kipptrailer.

Dank an alle für die nützlichen Antworten. Meine Annahme wurde damit bestätigt.

Der Kipppunkt ist das Wesentliche und wird durch eine Wippe kaum verändert.

Mit weihnachtlichen Grüßen
Haimo

Hallo Haimo,

Dein italienischer Techni Trail Trailer - siehe Um Links zu sehen, bitte registrieren - hat einen klassischen Kipprahmen mit Lösung unter dem Reserverad, dazu kleine Räder, damit ist er schon ideal mit tiefen Drehpunkt ausgestattet und hat die perfekte Sliphilfe, da benötigst Du keine weitere Ausrüstungen.

Vermutlich hast Du den Kipprahmen noch garnicht ausprobiert. Dieser hebt bei Lösung der Sperre den vorderen Rahmen um ca. 0,30 m an durch hochknicken, und senkt hinten den Rahmen entsprechend ab. Der Drehpunkt liegt bei der Achse. Damit bekommst Du den idealen Slipwinkel als Sliphilfe in und aus dem Wasser, löst aber nicht das Problem der erforderlichen Wassertiefe damit der hintere Rumpf (mit hochgetrimmten Motor!) keine Grundberührung bekommt.

Mit Versenken der Achse ruinierst Du deffinitiv Bremsen & Radlager, insbesondere im Salzwasser. Bitte beim Slipen mit Kichrahmen unbedingt hinterher die Rahmensicherung gut anziehen.:smileys5_

Zur Verbesserung der Kielrollen kannst Du lediglich auf die gelben US STOLTZ-Rollen mit Edelstahlachse umrüsten, wobei Du die letzte Kielrolle mit Schmiernippel einsetzen solltest wegen der zu tragenden Belastung.:smileys5_

Als weitere Verbesserung könntest Du vom Werk in Italien einen Alu-Laufsteg nachrüsten, dann behälst Du trockene Füße!:biere:

Lieber Dieter,

mein trailer ist Baujahr 2002. Der von dir genannte aktuelle Tecnitrail 650 hat tatsächlich einen Kipprahmen, mein Rahmen ist fix.

Danke und liebe Grüße
Haimo

dann war meine vermutung mit dem kipptrailer laut deinem foto also richtig.
allerdings habe ich einen ellebi kipptrailer und finde nicht das dass viel bringt wenn ich die kippvorrichtung benutze.
kann aber auch an meiner stammslippe liegen,werde es im frühjahr mal am woblitzsee ausprobieren,da musste ich bisher jeden trailer versenken.

Hallo Michael, diese kurbelbare Sliphilfe wird Haimo nicht helfen. Am neuen Trailer habe ich diese Sliphilfe auch nicht mehr mitbestellt weil sie mich eher behindert hat. Gerade an flachen Slippen bringst du das Boot gar nicht mehr vom Trailer. Es rollt schwerer und durch das hochkurbeln nimmst du die Neigung zum Wasser kpl. weg.

Das Problem von Haimo habe ich in Kroatien auch. Unser Slip ist auch sehr sehr flach und hier helfen mir nur die Gezeiten. Bei NIedrigwasser hab ich hinterm Trailer auch nicht genug Wasser und daher slippen wir alle bei HOchwasser. Ob die Kielrollenwippe bei dir was bringt, kann ich mir nicht so vorstellen. Wenn du hinterm Trailer nicht genügend Wasser hast, dann wirds wohl nix werden.

Mein harbeck hat eine Wippe und einen konkaven Rahmen. Dieser liegt sehr tief. Daher kann ich dort slippen wo andere kranen müssen- oder auch gar nicht ins Wasser kommen. Auch an flachen sliprampen bleiben Bremsen und Lager trocken.

Hallo,
Ich habe mir vom Schlosser diese Verlängerung bauen lassen
Diese wird am ersten Urlaubstag an und an letzten abmontiert
Somit ist ein Slippen ohne Räderversenkung auch an flachen Slip möglich

Machmal ne Nahaufnahme vom Bereich unterm Reserverad......

Hallo Otto 66

wie ist denn die Verlängerung befestigt am Trailer ?:confused-

Vorname wäre nicht schlecht,damit wird es etwas persönlicher:chapeau:


gruß
Heinz