Fairen Preis vorschlagen --> geht gar nicht. Was hat der Motor mal vor >30 Jahren gekostet. fai wären da 250 €.

Der Motor wird Ende der 80 ziger gefertigt worden sein. Da würde ich nicht mehr als 500 € bezahlen wollen. Das ist schon mehr als ordentlich - aber der Markt gibt es wohl her.

Für 350 € bekomme ich einen schönen 18 PS Motor mit 36 kg.

Hallo,
denn Mariner schätze ich auf Anfang Mitte 90er Jahre. Neupreis damals so zw. 2600 und 2800 DM, je nachdem von wann er jetzt genau ist.

Aber, im Moment sind die Preise halt so, wenn man fűr weniger kauft steckt man wieder was rein, er sieht zumindest gepflegt aus.

Coolpix, bei Motor fűr 350 baust Du noch neue Zűndanlage ein oder machst den Vergaser oder er sieht einfach Schei.. aus, ich glaube er will was ohne groß zu schrauben.

Grüße Peter

Peter,
Genauso sehe ich es auch !

Peter,

ich meine die Fastwin/ Sportster. Ich hätte erst wieder einen laufenden Sportster für 350 € bekommen können. der letzte Sportster den ich für 250 € erstand, war technisch und optisch top.

Ich habe vor kurzen selbst einen 8- 10 PS Motor gesucht und hatte die Motoren schon auf den Schirm, die Thomas jetzt ab und an aufführt. Bei einigen Motoren kenne ich die Vorgeschichte und die Preise für die sie veräußert würden.

Ich habe Thomas den Link eines schönen Yamaha mit 8 PS geschickt. Der ist in meinen Augen wesentlich interessanter als der Mercury und vor allem der Mariner. Das wäre mein Motor geworden, wenn sich der Verkäufer ein Tag eher zurückgemeldet hätte. ( nichts geht über Yamaha und Tohastu Zweitakter )

Ich würde nicht zu viel in den Motor investieren. Ich habe die Vermutung, dass ein größeres Boot folgt- 3,10 m mit einlegbarem HD Boden ist in meinen Augen eher ein Tenderboot als ein Tourenboot. Leider darf das Boot keine 15 PS; die würden auch bei einem größeren Schlauchboot reichen.
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Okay, wenn Du noch mal einen FastWin um den Preis bekommen kannst bitte Link schicken, ich wűrde einen suchen aber hier im Ruhrgebiet gibt es nur halbtote oder dreimal űbergepinselte um das Geld.
Sorry fűr O. T.
Grüße Peter

Peter,

meine habe ich in den letzten 2 Jahren verkauft. Ich besitze noch einen optisch schönen Fastwin( nix übergepinselt ) und den Fastwin, den mein Vater vor > 40 Jahren schon gefahren ist.

Ich halte immer ausschau nach den Motoren. Letztens war ein top Johnson( Scheunenfund ) im Netz. Ich liebe diese Motoren- sie sind schön leicht und super leise.

Ich empfahl Thomas auch diesen Motor Um Links zu sehen, bitte registrieren - der hatte ihm zu viele Macken.
Den Motor hatte ich wie auch den Yamaha im Auge. Der Besitzer war jedoch im Urlaub und ich war ungeduldig. Der Evinrude wurde immer gut gepflegt( bis auf die paar Macken ). Viel wichtiger ist, dass die Technik sauber ist- der Motorblock noch einfarbig ist, keine Wasserlaufspuren vorhanden sind und die Schraubenköpfe + Lackierung intakt ist ).
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Peter - so ein Motor als Fastwin oder Sportster- leider ist es das 521ccm Modell( mit dem neueren Unterwasserteil ) - der Zustand ist optisch schon mal top- aber 1:100???
Um Links zu sehen, bitte registrieren

Um Links zu sehen, bitte registrieren .... deutlich günstigere VK als alte Mariner. Vielleicht sollte ich meinen wieder verkaufen und den ...... .

Coolpix
Der Evinrude ist wahrscheinlich auch baugleich mit dem 6er.
Ist er denn kräftiger als der Mariner?

Thomas

Hallo,
die haben beide ungefähr gleichviel Hubraum, sollte kein spűrbarer Unterschied sein.
Der Evinrude ist vom Haubendecor ein 92/93 er, ruhig laufend, selber zwei von gehabt.
Grüße Peter

Der könnte für mich doch noch interessant sein.
Gleitfahrt garantiert und bei halbgas nicht allzu laut und auch sparsam.
Kostet auch nicht so viel mehr als ich für meinen DF6 bekommen habe.

Jetzt hab ich mir den genauer betrachtet und habe festgestellt das da Löcher in der akv Platte sind.
Kann das negative Auswirkungen haben? Also rost ist nicht zu erkennen aber kann er da Luft ziehen?

Gruß Thomas

Ich weiß nicht, was Du willst. Du hast schon so viele Motoren vorgeschlagen bekommen. Immer gibt es was anderes.

Einen 8 PS Yamaha mit wenig Betriebsstunden für 500€. ( müsstest ggf. Schrauben - willst aber noch fahren -> Teile bestellen ist binnen 3 Tage erledigt/ Impellerwechsel falls nötig in 1 Stunde).

Der Tohatsu hat vier Bohrlöcher. Verflixt nochmal- der Motor ist quasi neu und vom Preis her top. Die vier Löchlein spachtetl man zu und tupft etwas Farbe drauf oder montiert neue Hydrofoils. Aber da war noch was; der Lochabstand könnte nicht passen.

Dann 8 Ps - dann doch 9.8 PS - dazwischen liege 10 kg. Es wird keine passende Kombi geben- das Boot ist zu klein.

Da muss ich dir recht geben.
Ich komme mir auch langsam blöd vor. ��
Ich wollte als erstes so einen 9.8 tohatsu, dann dachte ich das ich es ja mal mit einem 8ter probieren kann. Ist alt und hat wahrscheinlich nicht genug Leistung.
Also lass ich es.
Im Umkreis gibt es gerade nix gescheites und ich wollte von Anfang an nicht so weit fahren.
Hab aber gehofft das ich dieses Jahr noch auf das Wasser komme. Darum die Euphorie.
Ich werde aber jetzt das ganze mal ein wenig sacken lassen und da eurer Meinung nach der besagte Tohatsu ein gutes Angebot ist entweder doch noch den Weg in Kauf nehmen oder mir so einen neu kaufen.

Ihr alle habt mir sehr geholfen und mich zum Glück davon abgebracht den alten Mariner zu kaufen.
Ich habe auch einen guten Einblick erhalten was ein guter Motor und ein gutes Angebot ist, also einiges dazu gelernt.

Ich melde mich jetzt erst wieder wenn ich einen Motor habe.

Wünsche euch allen eine gute Zeit und immer eine Handbreit Wasser unter der Schraube.

Vielen Dank.
Gruß Thomas

Peter,

wenn ich wieder mal was schönes finde, informiere ich Dich. Schau mal, was ich 2013 verkaufte- heute bereue ich es.
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