Bitte um HILFE - Zulassung Schlauchboot
 

Hallo liebe Forenmitglieder!

Ich durchsuche das WWW schon seit Monaten, werde aber nirgends wirklich fündig. Deshalb stelle ich einfach einmal meine Frage.

Kurz zu mir:
Mein Name ist David Kohlbacher, 29 Jahre alt. Ich lebe mit meiner (seit 2 Monaten) Ehefrau und unseren 2 Söhnen (der dritte ist unterwegs) in der schönen Steiermark / Austria ;)

Seit Jahren bin ich begeistert von Booten und wir lieben das Meer. Ich habe lange nach einem gebrauchtem Schlauchboot gesucht, bis plötzlich das Handy klingelte und die Großtante (die nichts von meinem Plan wusste) am anderen Ende war. Sie erzählte mir, dass sie ein altes Schlauchboot im Keller liegen hat, auch einen Motor und sie würde es verschenken. Natürlich habe ich das gute Stück gleich abgeholt.
Es handelt sich um ein altes Mirage Schlauchboot aus (angeblich) Hypalon mit Holzboden und Holzkiel. Die Länge beträgt 4,2 Meter. Der Motor ist ein Mariner mit 25 PS. Ich habe mir das Boot angeschaut, aufgebaut und soweit ich es als Leihe erkenne, sieht alles gut aus. Auch der Motor sollte nach einem Service okay sein.
Dann habe ich sie nach Papieren gefragt. Jetzt beginnt mein Problem. Sie meint, das Boot wäre nie angemeldet gewesen, und Papiere hat sie angeblich auch keine mehr. Leider kann ich auch nirgends am Boot ein Typenschild oder sonst einen Anhaltspunkt finden.

Nun zur Frage: Seht ihr irgeneine Möglichkeit, dass ich das Ganze jemals offiziell zu Wasser bringe (wir möchten es beim Campen in Kroatien nutzen) oder soll ich den Krempel so gut wie möglich verkaufen und mir etwas gebrauchtes suchen, wo alles passt? Ich würde es sehr schade finden es her zu geben, da zum einem ein emotionaler Wert darin steckt und zum anderem glaube ich, dass das Boot mit Holzkiel usw. wirklich ein gutes Stück ist.

Vielleicht hat jemand Erfahrungen, welche er teilen kann.

Ich danke euch im Voraus!

MfG David

Hallo David

Erstmal Willkommen hier :biere:

Dein Problem mit dem Anmelden wird sein dass dein Boot kein CE Kennzeichnung hat. Diese brauch man aber heute. Wenn du keine Kopie auftreiben kannst schaut es schlecht aus -aus deutscher Sicht aber die Bestimmungen werden ähnlich sein.Mit dem Motor ists kein Problem ,da reicht die Kopie eines Kaufvertrags.Aber halt das CE -die musst du bekommen.

Danke für die Willkommensgrüße :banane:

Ist es nicht so, dass es die CE-Nummer erst seit einem gewissen Baujahr gibt? Ich habe einmal etwas von 1996 oder 98 oder so gelesen.. Und wenn das Boot davor gebaut wurde braucht man diese nicht? Oder hat sich da etwas geändert? Mein Problem wäre trotzdem, dass ich ohne Typenschild und Papiere schwer beweisen kann, wann das Boot gebaut wurde... (Ich tippe auf 1980-1990)

Auf jeden Fall danke für die rasche Antwort :cool:

Hallo David,

hast Du Dich schon mal bei eurer "Zulassungsstelle" erkundigt?

Vielleicht gibt es eine einfache Variante.

Wäre ich betroffen, ich würde ein WSA in Deutschland anrufen und nachfragen. Schau Dir mal den Antrag auf Zulassung an:

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Den "Kaufvertrag" kannst Du vorlegen, also geht es um die fehlende Nummer. Die Nachfrage kostet nichts und manchmal gibt es eine einfache Lösung.

Beim Kraftfahrzeug kann man ja im Falle des Falles auch eine Individualnummer einschlagen lassen, wobei hier die Zulassung aufwändiger ist.

Wie kommen denn sonst die Eigenbauten aufs Wasser?

"Falls" es in Deutschland unproblematisch sein sollte, so ein Boot ist mal schnell "verkauft", angemeldet und wieder zurück nach Österreich verkauft. :biere:


Viel Erfolg!

Hallo Pepone,

danke für deine Antwort!

Ich habe einmal ein Mail an die Zulassungs/Prüfstelle gesendet, leider haben die gemeint ich soll anrufen oder besser selbst vorbei kommen. Leider ist relativ, ich werde wenn es die Familie mal zulässt versuchen hinzufahren. Mein Gedanke war auch, dass es bei KFZ ja "Einzelgenehmigungen" gibt, für selbstbauten etc. Das müsste theoretisch bei Booten doch auch klappen.

Die Idee mir DE gefällt mir gut, wenns klappt, daran habe ich noch garnicht gedacht :chapeau:

An was ich schon mal gedacht habe, ich habe einen Bekannten, der ist aus Kroatien, vielleicht "verkaufe" ich ihm das Boot und kann er es in Kroatien anmelden... Aber natürlich ist das alles mit viel Aufwand verbunden :cognemur:

Hi David!

Die Zulassungsstelle ist das eine. Die kennen sich bei Standardfällen gut aus. In dem Fall musst du so oder so zum Techniker/Sachverständigen, oder wie auch immer der im Amtsdeutsch heißt. Am einfachsten ist es wenn du bei der Zulassungsstelle direkt nach den Kontaktdaten zu ihm fragst. Hab mal ein ähnliches Problem mit einem Semperit gehabt, war kein Typenschild drauf. Der Sachverständige in Niederösterreich hat nur gemeint, das ist kein Problem, weiß er eh dass Semperit damals keine Typenschilder bzw auch Bootsnummern vergeben hat. Die im Büro haben davon aber keine Ahnung.
Fürs erste ist aber auf alle Fälle einmal ein Kaufvertrag zwischen dir und deiner Großtante nötig. Und mach zwei, einen fürs boot, einen für den Motor. Und frag sie auch, wie lange das Boot schon in etwa da liegt. Vielleicht hilft das ein bissl bei der Baujahrbestimmung.

LG Martin

ja, ist so, allerdings musst nachweisen können, dass das boot vorher in der eu in verkehr gebracht worden ist, was schwer wird, wenn's nie eine zulassung gehabt hat

ev kann deine Tante eine eidesstattliche Erklärung abgeben, dass sie seit vor 1998 ( oder älter)in Besitz des Bootes in Österreich ist.
bei der Behörde mit Hinweis auf ein mögliches Baujahr Anfragen, ob diese Erklärung reichen würde.

letztlich geht's nur um den Nachweis, dass das Boot vor 1998 in der eu offiziell in Verkehr gebracht wurde, ein Kaufvertrag anno dazumal würde ja reichen...

Irgend eine Nummer findest du doch sicher an dem Boot? oftmals vorne innen auf der Bootshaut, wurde sie nochmals angebracht. Wenn nicht, denke ich, dass es sicher ein vergleichbares Boot gibt, das angemeldet wurde. Stell nochmal extra eine Thread rein mit Bildern usw. vielleicht findet sich wer. Ansonsten, sind die Österreichischen Behörden da sicher hilfreich, in Salzburg sind da wirklich erfahrene Leute am Werken, die auch öfter mit Oldtimern zu tun haben.
Da geht's eher darum, sie auf deine Seite zu bringen, dass dir das Boot - wegen deiner Tante - wichtig ist.
Möglicher Weise muss ein Ziviltechniker drüber schauen und die Seetüchtigkeit bestätigen, sowie die Zuordnung zur Kategorie und Motorbelastbarkeit.
Denke aber, mit der nötigen Ruhe, geht das sicher alles.

Stefan, nicht möglicherweise, sondern sicher wird das boot überprüft. Nur wenn's unter 10 Jahren alt ist geht's ohne.

LG Martin

das meinte ich nicht, ist schon klar. Ich wollte damit sagen, dass möglicherweise ein Gutachten eines Ziviltechnikers beizubringen ist.

Achso sorry. Normalerweise macht das auch der Techniker von der Behörde.
Aber am einfachsten ist es, den persönlichen zu fragen. Ich hab nur mit dem im Niederösterreich vor etlichen Jahren und mit dem in Wien letztes Jahr zu tun gehabt und die waren beide total nett und hilfsbereit.

LG Martin

Hallo!
Ich bin der Peter Haberhauer aus Pernitz Nö!
Ich hatte ein ähliches Problem einfach gelöst,

Rufe mich einfach an, dann kann ich Dir mit ein paar Tips sicher weiterhelfen.
Liebe Grüße
Peter

Hallo

Warum so konspirativ ? Wenn's nicht um illegale Tips geht :biere:, würden sich sicher noch andere dafür interessieren. Dafür ist ja eigentlich das Forum da.

Gruß Ulf

vielleicht will er ja vermittlungsgebühren ::lachen78:

Schlauch in Österreich anmelden!
 

Sehr geehrter Ulf!

Es gibt legale Möglichkeiten, welche aber nicht schriftlich festgehalten werden müssen, da dann die Möglichkeit besteht dass diese illegal werden!!!?

Ich möchte gerne weiterhelfen, aber ich bin nicht gewillt A4 Seiten Weise eine Gebrauchsanweisung für die Typisierung eines Schlauchis in Österreich zu schreiben!!
Wenn ich die Hand strecke um jemand zu Helfen, soe liegtes an diesem die Hand anzunehmen oder nicht!

Alle weiteren negativen Kommentare zu meiner Hilfsbereitschaft sind einfach verzichtbar!!!

Rubberdog
Peter

Sehr geehrter Berby!
Es gibt legale Möglichkeiten, welche aber nicht schriftlich festgehalten werden müssen, da dann die Möglichkeit besteht dass diese illegal werden!!!?

Ich möchte gerne weiterhelfen, aber ich bin nicht gewillt A4 Seiten Weise eine Gebrauchsanweisung für die Typisierung eines Schlauchis in Österreich zu schreiben!!
Wenn ich die Hand strecke um jemand zu Helfen, soe liegtes an diesem die Hand anzunehmen oder nicht!

Alle weiteren negativen Kommentare zu meiner Hilfsbereitschaft sind einfach verzichtbar!!!

Rubberdog
Peter

:lachen78: :lachen78: :lachen78:

....kann dir auch einen Tipp geben, wenn du dieses Posting als persönliche PN an den David schickst ersparst du dir den Konspirationsverdacht der User...:biere::chapeau:

So war es eigendlich gedacht, offensichtlich habe ich den falschen Link gewählt!
LG
Peter

Lieber Rubberdog ( oder auch nicht) Potter ( falsche Schreibweise gewollt :lachen78: )

Sag halt gleich, dass du es als Eigenbau typisieren willst, dann passt das auch, ist ja kein Geheimnis und hier schon lange bekannt und auch diskutiert worden.

das erkläre mir mal jemand, weil entweder es ist legal oder nicht. dazwischen gibt es bekanntlich nichts.

Ich bin gerade von einer Woche Kroatien mit meiner Family zurückgekommen. Mein Entschluss ein Boot zu Wasser zu bringen hat sich absolut gefestigt... Die Kids haben bei fast allen Booten nur "Papa, mitfahren will" gesagt. Mehr können sie aufgrund der Alters noch nicht sagen :lachen78:

Danke für die vielen Antworten! Ihr seid super :cool::biere:

@ p.haberhauer: Ich verstehe zwar die Kommentare der Anderen ein wenig, bin jedoch über jeden Tipp dankbar! Vielleicht könntest du mir eine kurze PN schreiben, somit hätte ich noch eine Idee mehr wie ich zum Ziel kommen könnte, auf jeden Fall würde ich mich sehr freuen!

Weitere Schritte meinerseits:
1. Kaufvertrag für Boot und Motor (extra)
2. Nochmal genau nachfragen ob es einen Kaufnachweis, Papiere oder sonst einen Anhaltspunkt gibt... Die Tante wird wohl die Brille aufsetzten müssen um Papiere zu suchen :confused-
3. Das Boot mit aller Ruhe auf Hinweise durchsuchen. Also in allen Ecken und Ritzen nachschauen ob nicht doch wo was steht.
4. Zur Zulassungsstelle fahren bzw. mit dem Zuständigen telefonieren und mal nett nachfragen.
5. Hoffen und vom fertigen Boot träumen.

Eine Frage hätte ich noch. Ich sehe immer mehr Schlauchis mit Gerätebügel und Navigationslichter. Ist dies mittlerweile vorgeschrieben? Also muss man bei jedem Boot diese Lichter haben oder von was ist das abhängig?

Danke nochmal für eure Antworten :biere:

Soweit ich weiss geht es bei der Anmeldung vor allem um den Eigentumsnachweis und dass das Boot sonst nirgends angemeldet ist. Beides kann man in einem Kauf- oder Schenkungsvertrag als eidesstattliche Erklärung deiner Tante festhalten. Vielleicht gibt es auch alte Familienfotos mit dem Boot um das zu untermauern.

Sehr geehrte Peter

Da hast Du aber Glück, daß die Ausrufezeichen nichts extra kosten :stupid:

Gruß Ulf

Ich habe gerade auf den Fotos gesehen, dass am Spiegel des Bootes eine 5- stellige Nummer direkt in das Holz gestanzt ist. Könnte mir die weiterhelfen? Hat jemand eine Ahnung welchen Sinn bzw. Zweck diese Nummer haben könnte? Sie lautet 42106 (soweit am Foto erkennbar). Leider kann ich aus technischen Gründen gerade keine Fotos einstellen, vielleicht finde ich aber eine Lösung...

Lg

Habe das technische Problem gelöst, versuche mal Fotos hochzuladen...

Und ein zweiter Versuch...

Hallo Leute!

Ich wäre sehr dankbar wenn mir jemand etwas über die eingestanzten Zahlen sagen könnte... Ist das üblich? könnte mir das weiterhelfen? Am dritten Foto kann man es leicht erkennen, leider ist die Qualität nicht so gut wie bei mir am Handy, die Zahlen befinden sich rechts oben am Spiegel (Stirnseitig).

Ich danke euch!

Könnte eine Seriennummer sein.

LG Martin

@goeberl: das vermute ich auch, die wird jedoch nur vom Hersteller sein und keine laufende Nummer Hersteller-übergreifend oder? Ich denke das ist so etwas wie eine „Rumpfnummer“

An alle noch eine Frage: kann ich bei unserer Behörde nachfragen ob das Boot einmal angemeldet war, wenn ich die Namen der Vorbesitzer habe? Also wird das im System gespeichert auf den Namen? Auch wenn es evtl schon rund 30 Jahre her ist?

Schönen Gruß

Hallo David,

in der Stempfergasse 7, im 5.Stock findest du die Frau Niko-Schablas - wenn du nett bist, ist sie es mit Sicherheit auch und wird eine Lösung finden. Als Ziviltechniker kann ich dir Herrn Anzböck empfehlen - ist zwar aus Wien, aber er arbeitet gut mit den Grazern zusammen.

Seebriefe können für Schlauchboote nicht ausgestellt werden - ein Festrumpfschlauchboot ist das Minimum für Klasse 1 ... du schreibst zwar von einem Holzkiel, aber das würde ich zB vorab mit Herrn Anzböck (macht den Messbrief) klären.

Für den Seebriefbrauchst du folgendes:

Seeschifffahrt - Antrag auf Zulassung ausgefüllt
Datenblatt ausgefüllt
Kaufvertrag in Kopie
Zahlungsbestätigung in Kopie (aus dieser muss hervorgehen, dass das Boot vollständig ausbezahlt ist - Ausnahme: Leasing)
Meldezettel in Kopie (auch für Miteigentümer erforderlich)
Staatsbürgerschaftsnachweis oder Reisepass in Kopie (auch für Miteigentümer erforderlich)
Eigentumsaufschlüsselung (wenn Miteigentümer vermerkt werden);
Es ist dabei zu beachten, dass eine Person mehr als 50%iger Eigentümer der Yacht für den Seebrief sein muss, da nur ein Antragsteller bzw. Verfügungsberechtigter in den Papieren aufscheinen kann. Miteigentümer können vermerkt werden. Diese Eigentumsaufschlüsselung muss vom Antragsteller bzw. Verfügungsberechtigten sowie von allen Miteigentümern unterschrieben sein.
Nachweis Standesbezeichnung u. akademische Grade (wenn Eintragung erwünscht)
CE-Zertifikate oder Konformitätsbescheinigungen (für Boot und Motor, wenn Boot oder Motor nach dem 16. Juni 1998 erbaut wurde)
Entregistrierungsbescheinigung (bei gebrauchten Booten)
Vollmacht (falls Ihr Boot nicht von Ihnen angemeldet wird)
Firmenbuchauszug (gegebenenfalls)
2 Messbriefe im Original

Mach unbedingt mit Frau Schablas vorab einen Termin aus, bevor du persönlich erscheinst.

Gutes Gelingen!

ich sehe zwei Nummern
 

Zum Motor passt das hier: Um Links zu sehen, bitte registrieren

Edit: Oh, zu spät gesehen....