Zar 85SL
Hallo Leute!
Ich hab mich schon fast verliebt!:smileys5_ Ein schöner Geräteträger und Bimini, dann wärs perfekt! 2x250er E-Tec G2 :ka5: Um Links zu sehen, bitte registrieren Man darf ja noch träumen! Was ich sehr interessant finde ist die Rumpfform. Mit Kante im Bugbereich! Was das wohl bringt? :gruebel: Die Schlupfkabine find ich auch gut! Nicht so ein grausliger Aufbau wie bei den alten grossen Zar! |
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Dann lass uns mal zusammen davon träumen.
Sieht ja wirklich sehr schick.:cool: |
Ich versteh nicht, warum es kein einziges Foto von der Kabine gibt?
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Dass Boot finde ich übrigens auch sehr schön, für den Trailer-Alltag aber leider etwas übertrieben gross. |
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cu Stefan |
Die Kante am Bugkiel ist bei den neuen verbesserten ZAR Rümpfen so ab 2007 ... 2008 Standard. Den hat mein neues ZAR 47 aus 2015 auch.
Diese Bugkiel-Kante sorgt dafür, das Bugwellen weniger nach oben Sprüh entwickeln und nach unten abgewiesen werden.:biere: Bekanntlich sind die von FORMENTI und MARLIN entwickelten Bootsrümpfe patentiert von den jeweiligen Werften.:smileys5_ |
Genau so ist es.
Das Bild ist zwar qualitativ schlecht, aber man erkennt gut was die nach vorne verlängerte Stringerkante bewirkt: https://i.ytimg.com/vi/E3o4l747dgA/hqdefault.jpg |
Supergeiles Teil!:cool:
Vor allem das Rot/Schwarze! |
Ich stell mir gerade vor wie ich auf einer schmalen kroatischen Dorfstrasse zur Sliprampe runter fahre. Mit Gespannlänge 15-16m!
:futschlac:lachen78: |
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Mit so einem Schifferl musst anders denken lernen! :schlaumei Der Weg führt dann nicht mehr über Graz - Zagreb - Senj zu deinem Traumziel, sondern da gehts dann über Mur -Drau - Donau - Schwarzes Meer - Mittelmeer - Ägäis - Ionisches Meer in die Adria! :futschlac:futschlac:futschlac:chapeau: |
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Frank, es gibt kein neues 61ziger, die werden immer noch so gebaut :ka5::banane: |
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