Einbau Bugstrahlruder
 

Servus,

hier mal ein paar Bilder von meinem aktuellen Projekt ( Anregungen willkommen) :

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http://up.picr.de/25467833me.jpg

http://up.picr.de/25467863db.jpg

http://up.picr.de/25467877nz.jpg

http://up.picr.de/25467888fl.jpg

http://up.picr.de/25467901lc.jpg

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http://up.picr.de/25467934np.jpg

VG

Frank



PS: will mich nicht mit falschen Federn schmücken. Für die Laminierarbeiten habe ich einen Spezl. Habe Ihn aber erst mal üben lassen :

http://up.picr.de/25467971jy.jpg

Respekt Frank! :chapeau:

Ist das Deines?? :wow::cool:

Eigentlich bin ich kein neidiger Mensch, aber manchmal ...

Einer der sich verwirklicht :cool: Respekt! :chapeau:

Nein, das hat sich mein Spezl gebaut. Um für mein BSR zu üben :lachen78:
Ich habe Ihm immer mal bei der Elektronik geholfen.

Steht aber zum Verkauf. Kannst Du haben.

VG

Frank

...was kostet so ein Teil?:gruebel:

Das Bugstrahlruder ? ca. 1200€

VG

Frank

Wenn Du die Turboprop und nicht das Bugstrahlruder meinst :smileys5_, dann kann zumindest ich mir nicht mal den Sprit pro Stunde leisten - von einer Turbinenwartung gar nicht zu reden.

Ich bin solche Teile beim Heer geflogen und bekomme noch immer feuchte Trä... äähhh Augen!! Aber leider ist sowas echt jenseits meiner Gehaltsstufe!

Momentan sehe ich gar kein solches Turbinenmodell zum Verkauf aber bei einem ähnlichen Modell mit Turbine (Propjet) ist man so mit 500-600 k$ dabei.:heul01:

....meinte den Flieger!:lachen78::lachen78::lachen78::lachen78::l achen78::lachen78:

der ist nicht so teuer. Die ca. 10 Jahre Bauzeit bekommst Du geschenkt und das Material kostet ca. 350K

VG

Frank

Mir würde ein UL reichen hab mich schon wegen Bausätzen erkundigt Ein UL ist auch leistbar und würde reichen...aber man kann nicht alles machen da fehlt die Zeit....

Offtopik:
Schnittiges Flugzeug!:cool:
Aber ich kann mir nicht helfen: das Hauptfahrwerk schaut aus der Perspektive wie Slipräder vom Schlauchboot aus:naughty:
Der Hias

Drum passt´s ja auch ins Forum :lachen78::lachen78::biere:

so, jetzt ist mal wieder etwas weiter gegangen

http://up.picr.de/25921987ja.jpg

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Wir haben unseres jetzt seit gut einem Jahr. Quintessenz: Eins der sinnvollsten Extras an Bord. Das Manövrieren ist ein Traum.


http://up.picr.de/26025134jl.jpg


Das Blaue oben ist noch Lebensmittelfarbe. Hier hatten wir vorher getestet, ob alles dicht ist oder ob Wasser eintritt und somit die Farbe verläuft. War aber alles dicht :)


http://up.picr.de/26025113wp.jpg


Wir sind mit dem Side Power sehr zufrieden. Auch bei starkem Wind wird der Bug in die gewünschte Richtung gedrückt.



http://up.picr.de/26025255hv.jpg
Haben uns für diese Steuerung entschieden. Sobald das BSR eingeschaltet ist, leuchtet eine LED.


http://up.picr.de/26025132eo.jpg

Was mir sehr wichtig erschien: Einen Notstopp zu verbauen für den worst cast. Er liegt versteckt, ist aber dennoch schnell zugänglich.

Notstopp habe ich nicht, schalte aber das BSR erst bei Benutzung mittels Relais zu.

VG

Frank

Jetzt noch ein letztes Bild von der Steuerung. Gestern probiert - alles ok.
Die 3. Batterie schaltet sich bei 13,75V automatisch zur Batterie 1 zu oder kann zwangsweise für 90 sek. zugeschaltet werden ( zum Starten). Nur leider läuft es in die falsche Richtung. Von 2 Möglichkeiten natürlich wieder die falsche erwischt. Murphys Law !

http://up.picr.de/26362970hy.jpg


Ansonsten hat sich mein Motor wieder geweigert einen fremden Propeller zu testen. Letztes Jahr wollte ich den High Five testen - Kraftstoffpumpe defekt.
Jetzt sollte es der Spitfire sein - kein Kühlwasserdruck.

Beim losfahren ok.- 15 PSI , dann mehr auf die Drehzahl geachtet und vor der Drezahlbegenzung kann die Kühlwasserwarnung. Noch einmal getestet. Im Leerlauf kein merklicher Kühlwasserdruck, steigt dann mit der Geschwindigkeit auf ca. 8 PSI und geht dann mit größerer Geschwindigkeit wieder gegen null. Wird hoffentlich nur der Impeller sein .Hat ja schließlich schon ein Jahr gehalten !

Viele Grüße.

Frank

Fast vergessen :

Ruder arbeitet super. Stand am Kran verkehrt herum. Hinten mit Seil gehalten und dann elektrisch gedreht :banane:

Ein Jahr impeller Defekt?

Hätte ich auch nicht geglaubt, sonst hätte ich Ihn wechseln lassen. Aber erste Ferndiagnose deutet darauf hin. Heute stelle ich den Kahn zum Mechaniker meines Vertrauens. Mal sehen was er spricht.

VG

Frank

Mein Impeller ist jetzt 5 Jahre drinn. Hab Ersatz und Werkzeuge im Boot. Ca 300 Std. Und der Strahl ist wie neu. Haste Orginal Impeller drinn oder China Nachbau?
Jedes Jahr Unterwasserteil abbauen kann ja auch nicht sein.

Wahrscheinlich trocken gelaufen :cognemur:

Jetzt Impeller+Gehäuse wieder neu.

VG

Frank

so jetzt hier mal das Ergebnis :

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Viele Grüße.

Frank

Lohnenswerte Sache. Wirst du noch viel Freude mit haben.
Möchte unser BSR nicht missen.

Allzeit gute Fahrt.

Tiefsten Respekt für euer Können. Ich könnte das nicht.
Aber braucht man sowas am kleinen Schlauchboot?
Ich halte es ehrlich gesagt für übertrieben. Ist aber nur meine persönliche Meinung und nicht böse gemeint.

Kannst ja mal mit so einem kleinen Schlauchboot in einem engen Hafen bei Wind in eine Box manövrieren. Da ist manchmal kaum Platz, dass man ein 5m-Boot raus bekommt weil die Stege so eng stehen.
Das hier ist mein Urlaubshafen:
http://up.picr.de/27683881gj.jpg
Zu den Booten gehört jeweils noch eine Boje, welche alles noch weiter verengt. Da wäre ein BSR schon Gold wert, gerade wenn man allein ist.

Klein ist imho auch relativ, Frank hat ne 73er:

http://www.maccnautica.it/nautica/me...aaec139_XL.jpg
Die kriegst allein in den oben gezeigten Hafen fast unmöglich rein.

Selbst meine 57er kann ich bei 6bft allein kaum an der Kaimauer halten wenn sie seitlich im Wind steht. Da muss ich mich voll gegenlehnen, sonst zieht sie mich ins Wasser. So viel nur mal zur Windanfälligkeit von noch kleineren Booten :ka5:
Für mich hätte ein BSR ehrlich geagt mehr Nutzwert als eine Ankerwinde.
Hab nur keinen, der das Teil einbauen würde...

Durch die Kabine ist die 73er, was mal über 7meter sind, auch wesentlich Windanfälliger....und wenn das Teil einer verbaut, dann nur Frank!

Alex,

Danke für das Lob.:smileys5_
Aber ohne Martin hätte ich mich da auch nicht ran getraut.

VG

Frank

PS: diesen Winter gibt es wieder ein neues Loch in den Rumpf--- Panoptix

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VG

Frank

Sowas?
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ähnlich, aber besser.

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VG

Frank

Das wär's fürs Wattenmeer

ich find so ein BSR geil :chapeau:

jetzt muss ich mich auch mal wieder melden.

Am 73er ist etwas weitergegangen:

-Mein holländischer Namensvetter hat die Konen und Verklebungen renoviert- top Arbeit. Danke Frank.
-Das Sonar schaut jetzt auch nach vorne.
-neue Polster in Kabine
-Zar Plane ersetzt

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Für dieses Jahr sind dann noch Seadek und neue Polster fällig.

Viele Grüße.

Frank

Sind die Kronen auf dem Bild schon gemacht :gruebel:...sieht so aus wie Haut übergeklebt und an den Enden abgeschliffen.
Ich habe solche Reparatur gesehen das die Kannten übergeklebt waren und zusätzlich noch ein Streifen Rundrum rüber gesetzt wurde.
An den Kannten sind auch noch Falten zu sehen oder täusch ich mich :gruebel:

ja, überklebt- keine neuen Konen, waren ja nur etwas rissig

VG

Frank

Servus,

Hier mal das Ergebnis meiner neuesten Projekte.

- Teilerneuerung Polster für besseren Schlafkomfort
- Sun- Blocker
- Sea-Dek

Viele Grüße

Frank

Tolles Boot und ntürlich tolle Arbeit :chapeau:

Wäre das richtige Boot für einen ausgedehnten Rentnertörn :ka5::seaman::chapeau:

Schön die Rente auf'n Kopf haun.

Reiner,

Danke. Aber deswegen musst Du doch nicht in der Wunde bohren!
Rentner??? Ich bin selbstständig :cognemur::cognemur:

Viele Grüße

Hallo zusammen,

jetzt 8 Tage am Stück ausprobiert :

- Polster - nach 8 Übernachtungen keine Rückenschmerzen
- Sunblocker - immer frischer Wind, kein Sonnenbrand
- SeaDek- angenehm am Fuß, besserer Halt

Investition hat sich gelohnt. :banane:

Viele Grüße.

Frank

In welchem ort sind die bilder entstanden..:gruebel:

Wenn ich fragen darf...:cool:

Mfg Thomas

Hallo Frank



Ist ja auch ein cooles Boot:seaman::seaman: