Polar Bird Schlauchboot
 

Hallo an alle,
bin gerade bei Pieper über die Schlauchbootmarke Polar Bird gestolpert.
Das sind zerlegbare Boote bei denen der Boden im komplett aufgebauten (aufgeblasenem) Zustand eingelegt wird.
Das sieht im Vergleich zu den mir bekannten Booten echt easy aus. Der Boden wird auch am Spiegel verriegelt und kann dann nicht verrutschen.
Sieht auf jeden Fall interessant aus.

Hat jemand von diesen Booten schon mal was gehört? So qualitätsmäßig meine ich oder wo die herkommen.
Hier mal der Link
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Schaut nicht schlecht aus.

Der Aufbau ist ziemlich entspannt :chapeau:

Von der qualität schätze ich mal Standard china pvc boote.
Hätte nur bedenken, dass der boden bei wellengang nachgibt.

Schau ich mir beim nächsten Mal einmal an.

Pieper ist ja in meinem näheren Wohngebiet.

Kannst js dann mal berichten.

Aber € 2000.- bis 2500.- ist auch nicht gerade günstig...

Ich glaube man bezahlt hier für die Idee, nicht für die Qualität. Wobei ein normales chinaboot auch gerne 2000 kostet

Hallo

Die Merlin-Serie liegt mit 1365,- bis 1700,- auch ein Stück drunter.

Gruß Ulf

Danke, stimmt, da hatte ich nicht geguckt. Besonders praktisch finde ich bei der Merlin Serie die beiden zusätzlichen Griffe innen, hinten am Schlauch. Solche hatte ich beim wet Elements auch, die waren sehr praktisch.

Hallo in die Runde.

Mein Name ist Torben und seit drei Jahren bin am Schlauchbootfieber erkrankt ;-)

Ich habe die Schlauchboote von Polar Bird auf der Boot in Düsseldorf gesehen und war von dem Bodenkonzept derart begeistert, dass ich ein Polar Bird Eagle 450 bestellt habe. Noch ist es nicht zu Hause angekommen, soll aber in den nächsten Tagen geliefert werden.

Die Bodenplatten und der Spiegel sind aus GFK und das PVC kommt von der Firma Mehler, so wurde es mir auf der Messe erzählt und steht so auch auf der Internetseite von Polar Bird Um Links zu sehen, bitte registrieren

Die Schlauchboote sollen in Russland gefertigt werden, ob dies nun besser oder schlechter als China ist... wie auch immer... ich warte gespannt und unser neues Familienmitglied und kann gerne von meinen ersten Erfahrungen berichten. Ich konnte bei der Bestellung sogar Änderungswünsche äußern, die bei der Produktion ohne Aufpreis berücksichtigt wurden.

In Russland sind die Schlauchboote anscheinend sehr beliebt und es gibt diverse Videos auf youtube darüber.

Freut mich, wenn ich auch mal helfen und somit etwas ans Forum zurück geben kann.

Danke Torben! :chapeau:

:cool: Ja, ein Erfahrungsbericht wäre sicherlich interessant

Torbens Kommentar ist hier wohl der bisher sinnvollste :)
@Mattes: hast du deinen Evinrude 6 PS Motor eigentlich auch auf gemacht?

Lg Patrick

Das macht sicher Sinn, die Beiträge jeweils nach ihrer Sinnhaftigkeit zu ordnen. Wird aber sicher schwierig, weil jedem was anderes wichtig ist.....

Zum Thema: der Bodenaufbau sieht im Video wirklich sehr entspannt aus. Wenn der Praxistest das so bestätigt, ist es eine coole Sache. Auch dass die Bodenteile nicht aus Holz, oder Alu gefertigt sein sollen, finde ich gut. Holz wird irgendwann kaputt, Alu ist von der Temperatur nicht jedermanns Sache

Moin Patrick,

nein hab ich nicht. Bin im Moment auch noch zufrieden mit der Leistung des kleinen Moppels. :zwinkern:

Wollte eigentlich mal bei Pieper vorbeifahren (ist nicht so weit). Aber wenn schon jemand eins bestellt hat werde ich das noch aufschieben.
Kann man sehen oder weiss es jemand ob die Boote geschweißt oder geklebt sind? Das würde mich mal interessieren. Was mich stört sind die Heckkonen aus Hartpvc. Da gibts immer mal wieder Probleme weil die ja verklebt werden müssen.

Naja :gruebel: ich wollte auch nach Pieper fahren und schauen.

Ist ja mein Hausladen.

Im Moment brauche ich aber nichts und da wird es wohl nicht so sinnvoll sein :ka5:

Moin,

dann kaufste halt was, was Du eigentlich nicht brauchst. :ka5: :lachen78:

Naja.....da habe ich auch schon daran gedacht....aber es macht echt keinen Sinn :futschlac:biere:

Die alten Johnson/Evinrude schon.
Auch wenn 6 PS drauf steht, haben die in Deutschland verkauften Modelle nur 5 PS.

hab mir das Aufbau Video angesehen:
bis zum letzten Brett ist alles ok, aber dann:
der Boden muss gespannt sein. Um dies zu erreichen, wird das letzte Brett schräg eingeführt und nach unten gedrückt, um so den Druck vom Spiegel nach vorne zu leiten.

und genau da sehe ich ein Problem:
1) wird Der Spiegel durch das oftmalige Schleifen der Brettkannte mit Sicherheit abgeschliffen und verliert dadurch irgendwann seine Dichtheit
2) wird die Klebekante Boden/Spiegel durch das oftmalige drüberdrücken der Brettkante mit Sicherheit beschädigt.

mir gefällt das letztlich nicht.

aber die anderen Konzepte (Zelt usw) sind schon cool.

Am Freitag ist unser neues Familienmitglied geliefert worden und wie versprochen, gebe ich meine ersten Eindrücke hier gerne weiter.

Als erstes kann ich berichten, dass 4,50 Meter echt groß sind… unser altes Schlauchboot war 3,20m und wirkt dagegen beinahe winzig.

Zum Polar Bird kann ich sagen, dass ich den Erstaufbau alleine in etwas mehr als 30 Minuten bewältigt habe. Die Bodenplatten flutschen zwar nicht so rein, wie auf der Messe und in dem Aufbauvideo zu sehen, aber es handelt sich hier auch um das große Polar Bird Eagle 450.

Ich denke mit etwas Übung wird es noch besser von der Hand gehen. Erstaunt war ich, wie lange es dauert, die Luft in die Schläuche zubekommen…

Zu den Anmerkungen von Berny kann ich sagen, dass das letzte Brett beim Reindrücken nicht direkt am Spiegel schleift, sondern an der Metallplatte mit der Verriegelung. An den Klebekanten vom Boden/Spiegel sind keine Spuren zu erkennen. Ich sehe darin momentan keine Schwachstelle, ob es irgendwelche Langzeitauswirkungen gibt, kann ich natürlich noch nicht sagen.

Bei unserem alten Boot hatten wir einen klassischen Alu Boden und die letzte Bodenplatte reibt durch die Bewegung des Bodens während der Fahrt definitiv an den Klebekanten vom Boden/ Spiegel.

Mein Fazit ist bislang positiv und insbesondere das Bodenkonzept erfüllt genau das, was ich mir davon versprochen habe… Der Boden lässt sich durch eine Person vergleichsweise entspannt einbauen und dies bei einem Boot, welches 4,50m lang und 2,00m breit ist!

Zur Verarbeitung kann ich bislang nur sagen, dass es auf den ersten Blick sehr gut aussieht. Meine Sonderwünsche wurden bei der Herstellung wie gewünscht berücksichtigt und alles andere zeigt sich dann auf dem Wasser.

http://schlauchboot-online.com/pictu...pictureid=3051

http://schlauchboot-online.com/pictu...pictureid=3052

Danke für die Bilder Torben! :chapeau:

Hallo Torben, das sieht wirklich groß aus. Welchen Motor willst du dranhängen?
Bekommt das Boot einen Kurz- oder Langschaftmotor?

Da muss ich leider widersprechen. JEDER Motor kann leistungsoptimiert werden. Die Frage ist nur, ob sich der Aufwand und/oder die Kosten, die dafür entstehen, gerechtfertigt sind.

Gruß Frank

Es hängt ein Yamaha F25 GMHS dran, also ein Kurzschaftmotor.

Wir haben gestern auch den ersten Ausflug mit dem Boot gemacht und in Kombination mit dem Motor, ist es gefühlt ein Quantensprung nach vorne. Unser altes Schlauchboot war 3,20m lang und als Motor diente hier ein 15 PS 4 Takt Motor von Parsun.

Ergänzend zum Bodenkonzept/ -einbau kann nun sagen, dass es sehr wichtig ist, dass das erste Bodensegment im Bug richtig sitzt, andernfalls lassen sich die nachfolgenden Teile nur schwer einsetzten und man bekommt schlechte Laune :futschlac

Guten Morgen,
nach dem sich unser nagelneues Quicksilver 470 HD Sport beim ersten Urlaub in Kroatien total zerlegt hat, wurde
dieses anstandslos bei Pieper zurück genommen und bei Brunswick reklamiert.
Nun wurde uns als neues Boot ebenfalls das Polarbird eagle 450 empfohlen welches wir auch in rot- schwarz gekauft haben.
Von diesen Booten waren die dort sehr überzeugt, da noch keine Schäden an diesen Booten reklamiert wurden, beim Quicksilver häuften sich diese wohl, weshalb die 470 HD aus dem Sortiment genommen wurden.
Als Motor kommt am Polarbird ein Honda BF 30 zum Einsatz damit kommt das Boot auf ca. 200 Kg.
Nun meine Frage, kann mir jemand einen zerlegbaren Sliptrailer für diese Größe von Boot empfehlen? Wir fahren einmal pro Jahr mit Wohnwagen und Boot nach Kroatien.
Wäre für nützliche Empfehlungen sehr dankbar..
LG
Thorsten

Moin Thorsten,

Glückwunsch zum neuen Boot.

Ich stand letztes Jahr vor dem selben Problem und habe mich letztendlich dazu entschieden, einen passenden Sliptrailer aus ALU Vierkantrohr zubauen. Einer der Hauptgründe war dabei das Gewicht und die Transportfähigkeit... Kinder und Frau sollten ja auch weiterhin mitreisen ;-)

Gruß

Torben

Hallo Torben,
vielen Dank, bezüglich Trailer bin ich jetzt auch fündig geworden, ich werde mir einen zerlegbaren Alutrailer von Slip Tools bestellen, macht einen soliden Eindruck und kann 220 Kg tragen, Gewicht hält sich auch in Grenzen..
LG
Thorsten

Glückwunsch zum Trailer, den hatte ich mir auch angeschaut, macht einen guten Einruck. Viel Spaß damit!

Hallo, habe mir auch gerade den Trailer angesehen. Leider trägt mein alter Trailer von Suprod nur 160 KG. Das neue Lodestar Trimax 380 Alu 135 KG plus Yamaha F25 60 KG, das wird wohl brechen.

Meine konkrete Frage an Dich wäre: Wie breit ist der Trailer von Rad zu Rad und gibt es eine Schnellmontage mit Klappsplinten oder muss alles mit dem Schraubenschlüssel gemacht werden?

Wie lange dauert der Aufbau?

Schonmal vielen Dank für die Antworten. Das würde mir sehr helfen.

LG

Dieter

Hallo Dieter,
sorry habe vergessen dieses Thema zu abonnieren und erst jetzt wieder rein geschaut.
Ich habe den Trailer noch nicht bestellt und kann dir leider noch nichts Näheres dazu sagen. Ich brauche ihn erst im Frühjahr, aber der von Sliptools wird es definitiv werden, da Harbeck knapp 400 Euro kostet,
was mir für einmal pro Jahr zu teuer ist.
Und auf den Bildern macht der günstigere auch keinen schlechten Eindruck.
LG
Thorsten

So, nun die ersten Fotos vom Polarbird
und ich muss sagen, alles richtig gemacht,
Verarbeitung macht einen sehr guten Eindruck und das Bodenpatent ist genial.
Das ist mein sechstes zerlegbares Schlauchboot und zum ersten Mal habe ich
ein Schlauchboot ganz alleine ohne auch nur einen Tropfen Schweiß in einer Stunde
aufgebaut.

Mit Motor trailern?
 

Hallo in die Runde,
ich bin neu hier und auch neuer Schlauchbootbesitzer. Meine Frage: Kann ich mein Schlauchboot Typ Arielle 360 mit Motor Suzuki DF15 am Spiegel auf diesen Trailer transportieren?
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Hallo

Mach doch bitte für dein Anliegen einen eigenen Thread auf. Das hat mit dem Polarbird doch gar nichts zu tun. Dann auch noch die Überschrift zu ändern ist nicht die feine Art.

Zu deiner Frage: Mir wäre das insgesamt viel zu wenig Auflagefläche. Und das wichtigste, wie der Spielgel mit angebautem Motor hinten unterstützt wird sieht man gar nicht, oder willst Du den Motor jedes mal abbauen ?

Gruß Ulf

Deinen Umbau des Anhänger´s hast Du schön präsentiert. Die gefertigten Teile sind auch schön gefertigt. Dein Konstruktionsplan und dessen Umsetzung ist fein, solange Du nur das leere Boot - Motor, Tank, Anker etc. unten gesichert im Anhänger - transportierst .

ABER: ( auch stümperhaft )

Ohne Motor: Ja.

Mit Motor: NEIN !!!!!!

Der Heckspiegel ist nicht abgestützt. Ohne eine richtige Abstützung ist der Transport mehr als sportlich. Als Polizeibeamter oder Richter würde ich Dir bei einem Unfall mit Verletzten oder Todesfolge Vorsatz vorwerfen. So zu fahren ist schon nicht mehr fahrlässig oder grob fahrlässig.

5 PS wiegen ca. 14 kg
DF 15 wiegt ca. 55 kg

Was meinst Du, was für Kräfte am Heckspiegel auftreten, wenn Du durch Bodenwellen oder kl. Schlaglöcher fährst?
Bei einem hoppelnden Anhänger wird die Masse von 15/ 45 kg extrem beschleunigt.
Masse x Beschleunigung erzeugt eine Kräfte, die wiederum durch eine Gegenkraft sicher kompensiert werden muss.
( Kräfte -> Kräfteaddition = Resultierende Die Gegenkraft/ Abstützung muss in der Lage sein die Resultierende sicher zu kompensieren. )



Fazit:

Irgendwann reißt der Motor ab und fliegt in den nachfolgenden Verkehr.

Das dann das Boot hin ist, dass dann der Motor geschrottet ist - ist vollkommen egal. Das nachfolgende Auto mit einer Familie oder der nachfolgende Motorradfahrer, den Du umgebracht hast - wird zählen.

Vollkommen frei von Gefühlen, kannst Du nur hoffen, dass alle tot sind. Überlebt der ein oder andere und sitzt im Rollstuhl, wirst Du bis an Dein Lebensende zahlen dürfen.
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Ich weiß nicht was so etwas soll, das einzig richtige hier in diesen Betrag ist das man den Motor wenn möglich abstützt. Der Rest ist einfach nur reißerisch und total übertrieben geschrieben.

Ist das schon der Lagerkoller :gruebel:?

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Nix Lagerkoller- was würdest Du sagen, wenn Dir der Motor entgegengeflogen kommt und eines Deiner Familienmitglieder tötet?

Es ist auch nix falsch oder übertrieben an den Aussagen. Der Motor am Heckspiegel gehört richtig abgestützt. Das ist er so nicht; dass sieht man an den Bildern. Die Aussage: ... wenn möglich den Motor abstützen - ist falsch. Der Fahrzeugführer muss die Ladung richtig sichern. Das ist gesetzlich geregelt.

Hast Du mal einen Motorradfahrer in der Notaufnahme versorgt, der unfreiwillig vom Motorrad abgestiegen ist, weil ein Strohballen auf der Straße lag?

Würdet Ihr so losfahren?( oberes Bild )
Um Links zu sehen, bitte registrieren - da kann man sich nicht mit Unwissenheit rausreden.

Das richtet ein Stein an: Um Links zu sehen, bitte registrieren - bei einem 45 kg Motor dürfte es noch schlimmer aussehen/ ausgehen.
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