Furhparkerweiterung
 

Der neue war bestellt aber 7 Wochen vor der Auslieferung ging unser weißer Bus nach 9 Jahren und 480.000 km mit einem Motorschaden kaputt. Die Reparatur lohnte sich nicht mehr. Der Motor wurde dann mit Kühlflüssigkeit, Diesel und Öl gekühlt.
So wurde es notwendig sich noch einmal nach eibner Zwischenlösung um zu sehen.
Der Dieselwahn schlägt sich auch auf dem Gebrauchtwagen markt wieder. Es ist einfacher einen gut erhaltenen 5 er BMW oder einen 320 CDI zu bekommen als einen vernünftigen Kleinwagen.
In dem Autohaus wo ich den BMW gekauft habe stand ein 730 D BMW 2 Jahre alt, unfallfrei und nur 25.000 km auf der Uhr bei einem Neupreis von 118.000 € für 62.000 € zum Verkauf. Das ist doch nur noch pure Geldvernichtung.
So wurde es mit einem kleinen Buget ein 525 BMW. Da ich ja ein Fahrzeug brauche das mindesten 2 Tonnen ziehen kann.

https://up.picr.de/32977285ji.jpg

In der Zwischenzeit habe ich ihn nun endlich abhohlen können.

https://up.picr.de/32968188mn.jpg

Irre ist das schon, der ist teurer als manches Haus .
Die Zehrn Jahre Altersunterschied merkt man dann in fast allemn Belangen.
Angefangen von den Fahreigenschaften, über die Geräuschkulisse im Fahrgastraum.

Schönes Rot!
Hast du beide behalten, oder den BMW wieder verkauft?

Ne den behalte ich erst einmal
Der neue bekommt erst einmal noch keinen Anhänger hinten dran.

Beides schöne Kfz :chapeau:

Allzeit knitterfreie Fahrt!

Hallo Christian


Gute Wahl :cool: wünsche dir allzeit gute Fahrt :chapeau:

Herzlichen Glückwunsch zum T6 :chapeau:

Ist schon ein feines Fahrzeug.....häng da keine Baumaschine hinter.

Und immer schön sauber machen und polieren :ka5:

Na dann allzeit gute Fahrt.

Irre ist, wie günstig die Häuser bei euch sind :biere:

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Irre ist das schon, der ist teurer als manches Haus .
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Hallo Christian!

Bist du bei deinen Erdbewegungen und Ausgrabungen auf eine Goldmine gestoßen?:futschlac:futschlac:biere::chapeau:
LG
Heinz-55

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Hallo Christian!

Bist du bei deinen Erdbewegungen und Ausgrabungen auf eine Goldmine gestoßen?:futschlac:futschlac:biere::chapeau:
LG
Heinz-55[/QUOTE]

Neee habe aber dabei meine Sparbüchse wiedergefunden.:banane::banane::lachen78:

Ich habe eigentlich mit einem höheren Durchschnittsverbrauch bei permanenten Allradantrieb und 204 PS gerechnet.

https://up.picr.de/33012509xy.jpg

Die Freilauffunktion in der Automatik in Verbindung mit Tempomat und Abstandsregelung, das ist schon ein geniales Fahren. Im Berufsverkehr hat mein Fuß nur an der roten Ampel die Pedale gesehen. Ansonsten bremst und beschleunigt er selbstständig. Ich war erst sehr skeptisch. Aber Einstellungen können sich auch ändern.

Hallo Christian,
naja :confused-, ich bin mir sicher dass du das Fahrzeug die ersten 1000 km nur gestreichelt hast, außerdem lügt die bordeigene Anzeige wie gedruckt, da darfst in real ruhig einen Liter dazugeben! :lachen78:

Ich hab ein paar PS weniger und nur den mit Schaltgetriebe - knappe 9,5 Liter Durchschnitt auf 15000km - laut spritmonitor.de.

Hallo Reinhard
Ich bin diese Woche auf eine über 700 km lange Tour mit meinem zweiachser Anhänger gegangen. Den Tempomaten habe ich auf 103 km/h eingestellt und bin auf einen Durchschnittsverbrauch von 9,8 Lietern gekommen. Er hat jetzt 10000 km weg seit Juni und der Verbrauch hat sich zwischen 7,2 und 9,4 Lietern eingepegelt.
Die eingestellte Freilauffunktion hilft viel Sprit zu sparen, da man das Auto oft rollen lassen kann. Ich habe mir den Spritverbrauch schlimmer vorgestellt.

Hallo Christian,
Danke für dein Feedback, das deckt sich so ziemlich mit meinen Erfahrungen - der Verbrauch hält sich durchaus im Rahmen.
Wie oben schon erwähnt zeigt die bordeigene Berechnung in der MFA allerdings sehr „optimistische“ Werte - bei mir zwischen einem guten halben bis einem Liter weniger als tatsächlich verbraucht.
Anbei ein bisschen Statistik von meinem - die Spitzen sind die Verbräuche mit dem Boot hintendran - einen leichten Anhänger konnte ich im Verbrauch nicht herausmessen.

Gesamtdurchschnitt anhand tatsächlich getankter Menge und gefahrenen km ist bei mir 9,53 l/100km.

https://up.picr.de/34056272iu.jpeg

Langsam werde ich auch älter und die Feuerholz Schlepperei wird mir langsam zu viel. Schon lange habe ich nach einem gut erhaltenen Förderband im bezahlbaren Bereich gesucht. In den Kleinanzeigen bin ich dann für 100 € fündig geworden. Ein altes Kartoffelförderband das ist genau das was ich gesucht habe. In der DDR wurden solche kleinen Förderbänder nicht gebaut. Die sind alle so schwer, das man sie alleine nicht bewegen kann.

https://up.picr.de/34053619tv.jpg

So ging es ab nach Niedersachsen. Anfänglich hatte ich Sorgen, daß es schwierig wird das Förderband auf meinem Anhänger zu transportieren.
Nach der ersten Begutachtung ist es für sein Alter in einem hervoragenden Zustand. Zum Transport mußte nur das Band abgesenkt werden, dann brauchte ich es einfach nur heraus ziehen. Nach 2 Minuten war es transportfertig.

https://up.picr.de/34053622kv.jpg

Zu Hause ist das abladen mit dem Gabelstabler ein Kinderspiel.
Zum Leidwesen meiner Frau schmeiße ich nicht so schnell etwas weg und siehe da, der alte Motor von unserem verschroteten Betonmischer war jetzt genau das was ich brauchte.
Schnell eine Halterung für den Motor gebaut, einen neuen Keilriemen besorgt und alles neu verkabelt.

https://up.picr.de/34053638ng.jpg

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https://up.picr.de/34053708xe.jpg

Leider hatte ich den falschen Schalter erwischt. der integrierte Motorschutzschalter löste nach einer Minute aus. Aber kein Problem da fand sich noch der richtige in meinem Fundus. Den noch gewechselt und schon lief das Förderband wie am Schnürchen.

https://up.picr.de/34053682us.jpg

Für den Motor und den Schalter fehlt noch eine Abdeckung um beide vor Feuchtigkeit zu schützen.
Jetzt noch neue Halteseile anbauen, alle Lager reinigen und mit neuen Schmiernippel versehen und alles mit ein wenig Farbe wieder chic machen.
Mein Rücken wird es mir danken und ich bin schneller.

Ich bin mal gespannt wielange die VW Maschine hält. Gerade mal 2l und 204 PS