Kaufberatung 8-10 PS für Schlauchboot
 

Hallo Leute,

ich stell mich mal kurz vor. Bin Thomas (47) von der Oder (Näche Frankfurt Oder). Ich bin Angler und habe mir ein Schlauchboot gekauft an das ein Motor soll der mich ordentlich die Oder hochbringt. Hier hoffe ich auf euer Wissen.

Nun zu meinem eigentlichen Anliegen:
Ich bin auf der Suche nach einem gebrauchten Aussenborder für mein Schlauchboot (Zepter Big Catch 270, 1,74mx2,70m, max. 10 PS).

Budget liegt bei ca. 600 Euro. Habe ein Angebot vom Händler:
Mercury 6 PS auf 8 PS gesteigert eingestellt und gewartet ca. 30 Jahre alt für 600 Euro
Ein anderer Händler bietet mir einen 6 PSer (Mercury, Bj weiß ich nicht) gesteigert auf 10 PS an für ca. 600 Euro aber ohne Gewährleistung (mit Gewährleistung gut 200 Euro teurer).

Der Gebrauchtmarkt zeigt auch viele 8 Ps Tohatsu von 2000 in dieser Preisklasse.
Leider wohne ich in einer Gegend (Frankfurt (Oder)) die nicht viele Motoren hergibt ... weiter südlich sieht der Markt viel besser aus.

Was meint ihr wäre besser, von Privat kaufen (ist meist etwas günstiger) oder vom Händler mit 1 Jahr Gewährleistung?

Bekommt man für so einen alten Mercury noch alles an Teilen?
Bitte helft mir bei der Entscheidungsfindung.

Danke und einen schönen Tag,
Thomas

Ich wüsste nicht das ein 6er auf 10 Ps "auf gemacht werden kann" auf 8 PS ja , der 10er müsste fast baugleich mit dem 15er sein

Hallo Jens,

da liegst Du in der Tat falsch ... bis 1994 waren die Mercury/Mariner 2t-Motoren von 6-9.9 PS "baugleich" (~200ccm), erst der 15 PS hatte dann ~ 270 ccm.

Ab 1995 ist dann der 9.9 gleich mit dem 15 PS (und kann auf die begehrten 15 PS aufgemacht werden).

... ich hab einen aus 1994 ;)

... der 6 PS müsste daher auch schon älter sein, ist aber durchaus zu empfehlen, meiner mit 10 PS rennt wie Sau ...

Ciao, Ralf

Schau mal hier in den verkaufströöt.....da gibts einen 10er zu kaufen...:chapeau:

moin moin,

na wa das nun wieder eine Eintagsflxxge ..... :tuer:


mfG
Maik

2 takt Außenborder
 

Hallo,

was ich nicht verstehen kann, warum kein 4 takter Außenborder gekauft wird.
Leute denkt mal an die Umwelt.

Ist A eine Preisfrage und B eine Gewichtsfrage und C hast du nat. Recht an die Umwelt zu denken. Da ich zum Beispiel nicht mit dem Flugzeug fliege, niemals ein Kreuzfahrtschiff betreten werde und weiterhin meinen Euro 4 Diesel mit recht geringem Verbrauch fahre tue ich m.M.n. meinen Beitrag zum Umweltschutz. Mal ganz abgesehen von dem Müll den ich der Natur (beim wandern sowie beim Angeln) entnehme und einer ordentlichen Entsorgung zuführe :chapeau:

Btw.: ist ein Motor der zwar schon älter ist wirklich umweltschädlicher als ein neu produzierter wenn man sich mal nicht nur den Brennstoff ansieht :confused-
Vermutlich nicht ... wie sovieles bei diesem ganzen Umweltschwindel mit E-Autos, Windkraft etc. ... das gehört jetzt zwar nicht hierher musste aber raus :biere:

Th.

Moin,

Du sagst es.

Dazu sind Knalltakter leichter, wartungsfreundlicher und für ein Angelboot vollkommen ausreichend.
Für ein GFK Boot wo man auch mal Gäste mitnimmt würde ich weil leiser aber nen 4takter nehmen.


petri
Maik