Entscheidungshilfe 4,3m Schlauchboot
 

Hallo!

Ich kann mich einfach nicht entscheiden...

Mission-Craft Master 430, Mercury HD XS415 oder ein Bombard Typhoon 420 Alu?

Was würdet ihr empfehlen? Wer was anderes gutes in der Preisklasse kennt, immer her damit (damit ich mich noch weiniger entscheiden kann)

Moin,

klare Frage - einfache Antwort: Mercury HD XS415

Ganz eindeutig Mission Craft neu

Vorteil

1.) Das Boot ist leichter und grösser!

2.) hat aber einen grössern Schlauchdurchmesser!!

3.) hat eine höhere Zuladung!!

4.) du darfst ein höheres Motorgewicht draufhänger!!

5.) du hast wie bei dem Mercury Hd nicht nur 3 sondern beim Missionkraft 6 Luftkammern!!!!

ich hoff das hilft dir!

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Moin Andreas,

genau das Gewicht bewerte ich anders. Ein höheres Gewicht bedeutet mehr Material --> Wertigkeit durch Materialstärke. Nicht umsonst liest man oft von verbogenen oder gebrochenen Aluböden, labberigen Heckspiegeln und Undichtigkeiten. Für mich bedeutet ein höheres Gewicht höhere Qualität.

... übrigens, wenn ich mir die roten Mission Craft Boote angucke, sehe ich ein älteres Quicksilver HD. :ka5:

Nicht immer, den manche Materialien die älter sind, sind nur schwerer, aber nicht besser oder langlebiger. Es kommt auf die Neuentwicklung an, auf die Glattheit, die chemische Zusammensetzung, den Abriebs Grad, Auch bei Alu ist dicker und schwerer nicht besser, da kommt es auch auf die Form an. Eine dicke Aluplatte ist nicht so stabil wie zb. eine in Wellen gebogene.. usw. Denk an die Autos von früher, die waren schwer und dickes Blech, aber bei einem Unfall nicht so sicher, wie die heutigen, Manch Kunststoff ist stabiler und leichter, als Stahl, oder denk an die Formel eins mit Karbon usw. Denke an Kunstststoffgetriebe usw usw.

Andreas,

die Aluprofile sind alle aus der gleichen Legierung. Mehr Masse bedeutet in diesem Fall einfach mehr Material. Außerdem glaube ich nicht, daß Mission Craft besseres Material als Mercury (ehemals Quicksilver) verwendet.

Was hat das Mercury? Mehr als 1,2 mm? Ev ist nur der Boden und Spiegel schwerer beim Mercury. Oder der Spiegel aus Kunststoff beim Mission

Andreas,

ich habe keinen Bock auf einen Glaubenskrieg. Du hast Deine Meinung, ich meine. Alles ist gut. :biere:

Ha! So in etwa läuft das in meinem Kopf schon ab :) Mercury schwerer, muss ja irgend nen grund haben. Mission-Craft hat zwar laut Hersteller dickes PVC, ist aber leichter aus irgendwelchen Gründen.
Vorteil bei MC ist noch, dass da ne Persenning und eine Bugtasche mit dabei ist, die man bei anderen Booten zu (meiner Meinung nach) Mondpreisen extra kaufen muss.

Ich kann Mission-Craft nicht so richtig einschätzen. Die Boote werden sicher auch nicht vom Vertreiber selbst gefertigt? Wenn nicht die vielen Referenzen von THW und Feuerwehr wären, wäre das nicht wirklich so in Frage gekommen. Mir scheint auch, dass der Bug evtl. nicht so weit hochgezogen ist, wie bei anderen Schlauchbooten. Oder täuscht das?
Einsatzgebiet wäre Mittelmeer, also schaden würde ein leicht höherer Bug sicher nicht.

Eh :biere: ist eh wurscht, ich hab Fakten aufgezählt, du Erfahrung!:biere:

Größere Schläuche sind nicht immer ein Vorteil!

Wann sind größere Schläuche denn von Nachteil ? Wegen dem geringeren Innenraum ?
Er möchte doch auf dem Mittelmeer fahren, größere Schläuche laufen doch bei einem zerlegbaren Boot trockener ?
Ich kenne es nur von meinem Wet Element (Dünne Schläuche, Kategorie "D" gut für Main, Mosel und Lahn, aber nicht Rhein)
Das Zodiac hat die Schläuche schon eine Nummer größer (Cadet Fastroller 340)
Und das Pischel hat ~50cm Schläuche, das läuft am trockensten, ist aber ein Rib.

hallo georg, suche mal hier nach BUSH 420 FAVORIT PRO oder google mal danach.

Interessant, da wird der gleiche PVC-Hersteller wie bei den Mercury-Booten genutzt und es kommt vom Gewicht auch diesem Nahe.
Auf den Bildern scheint es so, als beginnt dieses Boot recht früh spitz zuzulaufen. Täuscht das, oder ist es wirklich so?