Hallo,
irgendwas ist immer......:biere:

Jetzt bitte nicht lachen, aber, kannst du die Achse nicht einfach umdrehen, dann hast Du keine gezogene Kurzschwinge mehr sondern eine geschobene, habe ich selber schon bei einem älteren Trailer gehabt und machte fahrtechnisch keinen Unterschied, echt jetzt!

Ich weiß es nicht, von wegen TÜV usw., aber, wie geschrieben, selber schon so gehabt hab mich damals auch am Kopf gekratzt als ich das (nach Monaten) durch Zufall bemerkte.:gruebel:
Keine Ahnung ob da auch jemand geschraubt hatte oder es werksseitig so war, ich weiß es nicht, kenne aber auch beide Varianten von (Oldtimer!) Motorradschwingen vorne.

Nachtrag: Ich überlege die ganze Zeit ob sich dadurch der Schwerpunkt/Stützlast ändern würde oder ob nur die Räder dann optisch weiter vorn laufen, ich weiß es nicht, war ein harter Tag heute, sorry, das weiß bestimmt jemand besser als ich, ich bekomme es heute nicht mehr in den Kopf ob oder ob nicht.:biere:

Gruß Peter :chapeau:

Hallo lieber Peter

Ist total toll das du dir Gedanken machst.:smileys5_

So wie es ist geht es.
Ich habe 60 kg Aufliege Last und das ist das Maximum.

Ich werde aber Brenderup über diese Aktion einen umfassenden Bericht senden.
Ich bin der Meinung das die Firmen über Probleme die die Kunden haben informiert werden sollten.

Denn wir sind doch die Leute die mit diesen Produkten leben müssen.
Wäre ich ein Besitzer so einer Firma wäre ich froh um solch einer Rückmeldung.

Ich war jetzt an 3 Tagen am Rhein und das Slippen mit meinen selbst angefertigten Rollen ist erste Sahne.
Diese Rollen waren beim alten Trailer zwischen Schlauch und Rumpf und aufrecht angebracht.
Leider sind die 40x 40 Rechteckrohre an dem neuen Brenderup 600 Basic Trailer kürzer geworden so das die Halterungen aufrecht keinen Platz mehr haben.

Aber so ist es eindeutig besser.

Der Bug fädelt sich schön mittig aus der Brenderup Wippe auf und das restliche ist ein Kinderspiel.