Kabelkanal oder Nicht Kabelkanal ...
 

.. das ist hier die Frage

Hallo zusammen

Nächste Woche geht endlich der Ausbau vom Falcon los. Das Boot hat einen super "Kanal" vom Steuerstand nach hinten unter dem Decksboden. Der ist grob geschätzt ca. 20 cm breit und 10 cm hoch. Ich habe mir da jetzt noch zwei 50er Wellrohre reingezogen, in denen dann die Kabel und Leitungen geführt werden sollen.
Mittlerweile bin ich mir aber nich mehr so sicher, ob das überhaupt so sinnvoll ist mit den zusätzlichen Wellrohren. Es ist enger, vor allem wenn mal etwas klobigere Stecker durch müssen und in dem Wellschlauch bleibt jede Art von Feuchtigkeit vermutlich ewig drin stehen. Da könnte ich mir vorstellen, daß das im breiten Kanal ohne die zusätzlichen Wellrohre schneller wieder trocknet. Das durchführen jeglicher Art von Steckern ist da auch sehr viel einfacher und fast völlig unabhängig wie viel da schon drin liegt.

Wie habt Ihr das gemacht ?
Welche Vorteile seht Ihr evtl. in den zusätlichen Wellrohren ?

Danke und Gruß Ulf

Hi Ulf
spannende Frage.

Wenn in dem "Kanal" sonst keine weitern Kabel/bewegten Teile sind würde ich die Kabel so einziehen und nach dem Ausgang einfach Wellrohre aufschneiden und als Schutz drüber machen.
Bei mir sind die Wellrohre einlaminiert da ist keine andere Möglichkeit

Offener Kanal ist wie ich finde die beste Lösung

Ja aber das würde ich nicht machen, da im Rumpf Epoxy Stellen sind , die nicht bearbeitet sind und scharf sind. Die Kabel haben alles ne anständige Isolierung und solange Du keine Stecker oder Verbindungen im Wellrohr liegen hast, was soll passieren:confused-

Du kannst die Wellrohre ja perforieren, dann kann das Seewasser auch wieder raus....:lachen78:

Und Ulf.....Kabel einziehen verlangt sorgsame Planung .Weisst ja , die Dicksten mit Stecker zuerst.:cool::cool:

P.S. Ich hab Masse nochmals separat neu eingezogen, hab doch Schisse :lachen78:

Was ich mir letzte Woche noch bestellt habe.....für die Durchdringungen mit scharfen Kanten ne coole Sache für den " Schutz danach ":futschlac

1m Gewebeschlauch Nylon Klett ID 40mm *** Kabelschutz Schutz Schlauch Hitze Abrieb
von Schlauchland Preise inkl. MwSt.

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Und Ulf....wo ist das Problem. 100 er Lochkreis raussägen und eine 3 . Durchdringung machen..dann hast Platz !!

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Und noch als Tipp. Die Dinger sind super und DICHT !!

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Sind aber auch schnell voll, diese Rohre.
Bei mir ist der Kabelbaum so dick, dass nichtmal ein Fiberglas-Durchzieher mehr durch das Rohr passt... Aber so lose reinschmeissen ist, wie Ralf schreibt, auch nicht gut.
Würde auch zum Rohr tendieren.

Moin,

ein zusätzliches Kabelrohr innerhalb des Kabelkanals macht meines Erachtens keinen Sinn. Bei so einem großzügigen Kabelkanal würde ich eher über Querstege nachdenken, an denen man vielleicht alle 0,5m die Kabel vereinzelt mit Kabelbinder befestigen kann, damit nix scheuert oder hin und her fliegt. Änderungen wären somit jederzeit problemlos möglich.

Na ja ,Du kommst halt am Steuerstand zu fixieren und hinten kurz vor der Bilge.Dazwischen kommst ja nicht hin :confused-. So hab ich s ja auch gemacht.Die Nylonschlauch Geschichte ist dazu gedacht, z,B. an Kreisauschnitten durchs GFK , wo das Wellrohr nicht mehr schützt, wie z.B. im Steuerstand in die obere Etage kurz vor den Plotter, da kannst 20 cm abschneiden und an der Durchdringung einmal rumkletten und nix scheuert mehr.

Die sind nicht gedacht als Rohr ,im Rohr !:chapeau:

Servus Ulf, was spricht dagegen dass man so einen Kabelkanal in den Kanal vom Boot reinlegt ? Platz hätte man dann genug im Kanal.

https://up.picr.de/35494597ov.jpg

Was ich bei Womo und Boot immer mache ist, dass ich - sobald ich irgendwo ein Kabel einziehe - mir gleichzeitig eine Vorspannschnur mit einziehe. Die ist so lange, dass ich - wenn ich sie hin und her ziehe auf der Länge des Durchzuges - diese immer beidseitig bedienen kann. (Versteh jetzt selber nicht was ich meine, aber es funktioniert:futschlac:lachen78

Kabel bündeln...und in Rohr einziehen...

Schlagende Kabel sind nie gut....( Das passiert wenn ein Kabel zu lose liegt).

Führt zu Kabelbrüchen....

Lg

Robert

Muss er halt langsamer fahren :lachen78::futschlac:chapeau:

:chapeau:....jepp...

Kriegt die Software vom 60iger:ka5:

Lg

Robert

Kabelkanal hat halt den Nachteil dass der Deckel mit der Zeit nicht mehr hält- nervt mich bei den schaltschränken schon so - möcht ich auf dem Boot nicht haben.

Hallo

Das reicht eigentlich schon als Grund für die Rohre. Wenn es mir ganz arg langweilig ist schaue ich vielleicht nochmal mit der Endoskopkamera in den Schacht, ob man solche Stellen da sieht.

Na wenn nachträglich z.B. der Geber für's Echolot geändert wird, muß der Stecker auch zum Schluß nochmal durch. Aber Du hast recht, da ist so viel Platz , daß man zur Not noch einen Wellschlauch durch bekommt, man muß halt vorn nur noch eine Öffnung machen.

Das wäre optimal, geht aber leider nicht, weil man nur ganz vorn und hinten dran kommt

@Rotti: Ein zusätzlicher steifer Kabelkanal scheiden leider aus, weil man vor den Öffnungen im Boot nicht gerade rein kommt. Und den Deckel bekommt man auch nicht drauf.

Aaaaaaahhh wie seid Ihr den drauf :eek: .... niemals :lachen78:

Gruß Ulf

Ich hab bei mir das immer Gebündelt was zusammengehört und bin einen Kabelstrumpf und einfach durchgezogen.
Soviele Kabel sind das ja auch nicht.
Die vom Motor sind ja eh schon in einem Schrumpfschlauch.
Einzelne Lytzen hab ich gar nicht. Hab ein mehradriges Ölflex Kabel genommen und hinten wieder verteilt.
Die meisten Kabel hast ja im Führerstand.
Hab auch keine Sicherungen an den Kabeln, hab richtig einen Sicherungskasten gebaut mit 20 Sicherungen.
Würde ich das nächste Mal wieder so machen.

Depends...

2x Hydraulikschlauche für die Lenkung
1x Gaszug
Motorkabelbaum inkl. Trimmung , Zündung, Masse, Versorgungsleitung...
1xNMEA,
2x Kabel zu den Lampen für die "Taschen" im Oberdeck
1x Kabel zur Unterwasser-Beleuchtung
1x Structure-Scan Geber
1x 83/200Khz-sonar
2x Kabel für Lautsprecher
1x Kabel für Magnetschalter
1x Kabel für Navigationsbeleuchtung
1x Kabel für Ankerlicht
1x Kabel für Hupe
1x Antennenkabel für Funk
1x Versorgungskabel für Scheinwerfer auf Geräteträger
2x Kabel für Stauraumbeleuchtung


Naja, da kommt was zusammen.
Da ist nichtmal so ein Platzverschwender wie ne Zusatz-Tankleitung von vorn oder ne Staudruckleitung dabei.
Duschtank und Druckleitung für den Gardena-Schlauch vorne laufen bei mir zusätzlich Backbord. nimmt man das zusammen, müsste der Klitschko den Oberarm schon ordentlich anspannen um auf den gleichen Gesamtdurchmesser zu kommen...
Meine Rohre jedenfalls sind allesamt mehr als voll. Alternativer Bypass war notwendig und wurde etabliert...

Alternative dazu einfach elektrischer Motor mit integrierter Lenkung.
Beispiel Evinrude G2 :ka5: - geht alles über das eine NMEA2000.

Schwupps gibts Platz im Schacht :seaman:

Jap, das könnte man machen.
Wobei meine gesamte Instrumentierung auch schon komplett über NMEA läuft.
Aktuatoren für Lenkung und Gas sind sehr angenehm, aber ich
bin oft völlig allein auf dem offenen Meer unterwegs. Da mag ich es lieber wenn man noch was fixen kann und alles so unempfindlich wie möglich ist.
Elektronik und Wasser sind halt ne schlechte Kombi.
Prinzipiell ist sowas aber schon ziemlich cool und ich steh auf Spielkram.
Man muss aber in Ernstfall komplett drauf verzichten können.

Da hast du recht, aber die Notfunktion soll angeblich auch so funktionieren
(hab ich nur im Handbuch gelesen) - wenn der Bus nicht mehr geht.

Hallo

Ich dachte der G2 hat nur eine Servounterstützung, die Hydraulik braucht man trotzdem, oder ?

Bei meinem Boot müssen
2 mal 35mm2 für Motor
17 mm Sprit Leitung
Motor Kabelbaum
2 mal hydraulische Schläuche
Gaszug
Schaltungszug
Antenne
3fach Leitung für bilgepumpe
Leitung für toplicht auf Geräteträger
Sonar Geber

Gruß Ulf

Wo isch des Problem.....
Du hast vergessen, die 2 x 25 qmm Ladeleitung vom Trennrelais und Batt Schalter:lachen78:

Hi Ralf

Ich hab doch schon 2 mal 35 mm2 drin.

Gruß Ulf

Machst keine 2 Batterien rein? Blue System?

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Hallo Ulf,
nein den gibt vollelektronisch mit integrierter Hydraulik.
Da geht dann nur ein Kabelstrang zur Batterie(n) und der NMEA für den Rest. Keine extra Hydraulikleitungen und auch kein Lenkgestänge am Motor (alles eingebaut)

Hallo

Ne, erst mal nicht. Aber die NMEA Leitung hab ich noch vergessen, die muss noch mit durch, damit das ICON Instrument richtig funktioniert.
Ach die Deutsch Stecker, die Evinrude überwiegend benutzt, lassen sich sehr einfach auswerfen. Dann muss man, wenn’s mal etwas enger wird, nicht die klobigen Steckergehäuse durchfädeln.

Der Motor ist heute gekommen. Meine Bohrschablone hab ich schon überprüft. Morgen geht der Zusammenbau los.:banane:

Gruß Ulf

Bohr bloss gerade...... :ka5::lachen78::cool::cool:
Ich sag ja, Dein Moppel ist noch vorher dran.... dafür bin ich nun komplett fertig. Probelauf Elektrik am Sa alles gut, nix raucht unter 12 Volt:lachen78:.

Plug n Play hoffentlich nun in zwei Wochen:ka5:.

Und wenn du Holz im Spiegel einlaminiert hast, mit Epoxy das Holzloch tränken bevor du mit Sika die Bolzen dichtest. Bolzen umdrehen wegen der Versicherung.

Kommt ein Setback drauf?

Hallo

Für das rechtwinklig bohren hab ch mir ja die Bohrschablone gemacht. Die ist an der Ständerbohrmaschine gebohrt und dient auch gleich als Führung. Die Mitte vom Boot zu finden ist aber gar nicht so einfach. Mit der Präzision haben die das bei bootsrümpfen anscheinend nicht so ;-). Jen nach dem wo man misst variier die Mitte um gut 5 mm. Einen rechten Winkel kann man oben am Spiegel auch nicht ansetzten, das wackelt auch um gut 2 bis 3 Grad.

Ja ist Holz im Kern vom Spiegel. Das hab ich auch schon mit 2K Epoxy eingeschmiert. Das darf jetzt in Ruhe aushärten und heute Abend ist Hochzeit :-). Bisher ist kein Setback geplant.

Gruß Ulf

:cool:....Kannst ja die 5mm Meßtoleranz zugunsten des Radeffekt einmessen:lachen78:. Bei so leistungstarken Motoren wird gerne außerhalb der mitte montiert :ka5::biere:

Exakt, eigentlich auch eine ganz coole Idee...
Finde auch das automatische Trimmen recht interessant, wenn es denn ordentlich arbeitet.
Die Masse der Boote denen ich auf See begegne ist falsch getrimmt - so falsch dass man es aus weiter Ferne sieht...

Tja sind die Glücklich mit Pinne und Handstart.

Autom. Trimmen hab ich auch ausgeschalten im Display. Da ich immer eine Fontäne gezogen habe. Ich werde das diese Saison aber nochmal probieren. Vorher mal ordentlich kalibrieren. Aber generell mag ich das trimmen - finde man darf ruhig noch bissl was selbst machen - am Steuer.

Joa, ich denke schon auf einer Selbststeueranlage herum :lachen78:
Hab gar nicht mehr so viel Lust, selbst zu fahren.
Meine bessere Hälfte lümmelt auch lieber auf der Sonnenliege.
Bei grösseren Touren ist man doch mal 4-5h am Steuer; in der
Zeit könnte ich eigentlich schonmal grillen (wenn die See ruhig ist ):ka5:

Autonomes Ribben by Google:lachen78:

Und Ulf? Heute schon gebohrt,oder misst Du noch......:lachen78:

Hallo

Neee die Hochzeit ist gestern Abend ohne Zwischenfälle über die Bühne gegangen. Ist aber unglaublich, was einen der restliche Kleinkram aufhält. Heute Nachmittag sind dann Schaltung und Instrumente dran und Morgen die Lenkung. Zu machen kann ich den Sack noch nicht,m weil ich heute erst sicher war, welche Länge ich bei den Züben brauch und auch erst heute bestellt habe. Wo hast Du denn den Wasserabscheider hin gebaut. Hinten drin ist da keine brauchbare grade Wand, da muß ich mir noch einen Hlater basteln. Apropos Wand, Die Seitenwand vom Steuerstand ist ja über 20mm dick. Ich dachte schon ich muß mir da ein Brett rein kleben, damit man so diverse Sachen etwas fixieren kann, aber da kann man ja direkt in die Wand rein schrauben :-).

Gruß Ulf

Sieht bei Dir aber anderst aus in der Bilge..........
Must halt ein wenig basteln.:cool:

Ja der Steuerstand ist richtig fett, da brauch´st fast keine " Einlagen "
Wobei hinten am Rumpf musst aufpassen.ich Depp hab ne zu lange Schraube links in dem Verteilerkasten eingetrieben>>erste GelCoat kam schon zum Einsatz :cognemur:.

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Hallo Ralf

Ja, die Strebe ist eine Option, obwohl die beim 575 doch etwas kleiner ist. Batterie ist jetzt auch schon drin. Morgen ist die Baystar dran und die Elektrik muss so weit funktionieren, dass ich den Motor kippen kann. Im Moment schwebt die Finne nur ca. 15 cm über dem Asphalt.

Gruß Ulf

Aufschrauben und händisch kippen geht auch....

Vorher aber die Trimmung mit Öl befüllen ;)

Hallo

Anschließen und Köpfchen drücken ist besser :-). Das war heute auch schon so weit.

Gruß Ulf