Exakt :chapeau:

Ok.....auch wenn in Deutschland für Sportboote keine Versicherungspflicht besteht wäre man reichlich dumm keine zu haben.

Wenn dann ein Personenschaden ensteht weiß ich nicht wie die Versicherung reagiert wenn ein zu starker Motor angebaut ist.

Die werden bestimmt nicht sagen das ein Dep versehentlich ein falsches CE Schild angetackert hat.
Es wird ja auch in den Papieren stehen.

Ich würde bei der Versicherung anfragen ob es im Schadensfall Probleme gibt.
Besser ist auch schriftlich von der Versicherung.

Die Spiegelverlängerung hat ausschließlich die x Version.
Natürlich kann man es auch bei NJ erfragen, bzw sich bestätigen lassen.

wer und wo bei NJ? Keckeis?:ka5: dann wohl eher in Italien.

Keckeis macht kein NJ mehr.
Und Italten antwortet gerade auch nicht auf eine Anfrage von mir. Nun ja, wir werden sehen.

Gruß Rüdiger

Warum wohl nicht???
Die Herrschaften sind noch mit Cannes und Genua beschäftigt, sollte man auf dem Schirm haben.

Wo steht das denn mit der x Version bitte? Was bedeutet das denn genau?

Eine italienische Firma antwortet nie auf Anfragen, das muss man vor dem Kauf wissen. Und wenn doch, ist es ganz einfach ein Riesenglück.

Echt doof, wenn du diese wichtige Auskunft nicht kriegst.

Das kann man über die Baunummer schon herausbekommen…glaubt es dein Käufer nicht?

Das ist schier nicht richtig, ich habe bis jetzt immer eine angenehme Korrespondenz mit denen gehabt.

Die Versicherung wird nicht zahlen, wenn Sie erfährt, dass das Boot übermotorisiert war.

Einige Versicherungen gewähren schriflt. eine Übermotorisierung bei gleichem Motorgewicht.

wenn sie erfährt - eine Übermotorisierung wird/ kann von der Wasserschutzpolizei nicht kontrolliert werden. Bei großen Schäden oder Personenschäden werden ggf. Gutachter von der Polzei beauftragt.

Nach Diskussionen um Übermotorisierungen kontaktierte ich mehrere Behörden/ Dienststellen der Wasserschutzpolizei. Die obengenannten Aussagen stammten von den Beamten. Ich wollte nicht glauben. Eine Kontrolle sei wie beim PKW nicht möglich. Dabei bräuchte man nur auf´s Typenschild oder sich die Bootskombination schauen. Als Bsp. sind oftmals Flechter Boote übermotorisiert. Eine Flechter 13/ Hille Supersport 129 kommt gut mit 90 PS + klar.

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Ich habe gestern noch mit einem netten Beamten der Wasserschutzpolizei Duisburg gesprochen und er hat alles nachgeschaut.

In der Regel wird so etwas nicht kontrolliert.

Bei einem Schaden Personenschaden oder anderes gravierendes wird das Boot sichergestellt.

Und spätestens dann ist es eine Frage der Versicherung.

Selten so ein Blödsinn gelesen :cognemur:

unser ehrwürdiger Dieter.M hat zu Lebzeiten regen Meinungsaustausch zu Marlin und zu Zar gepflegt und was weiß ich sonst wo. Warum sollte das nicht möglich sein? Unser Schwarzwälder hat sich von Marlin ein Persenning nähen lassen. Wie sonst soll ein Kontakt zustande kommen wenn die nicht ans Telefon gehen. Ich denke mit englisch kommt man auch an NJ ran,zumindest gehen die ans Telefon.

Tja, dann versucht mal fröhlich, eine italienische Firma zu kontaktieren. Viel Spass dabei :-)
Ich weiss leider, wovon ich spreche. Nochmal, es ist nicht unmöglich, reine Glücksache. Am besten geht es, wenn ein italienischer Rückkehrer aus dem Norden dein Ansprechpartner ist. Wenn er längere Zeit im Norden (DACH) war und erst vor Kurzem heim kam, dann geht es durchaus. Nach 2 Monaten in Italien ist er wieder im alten Trott, du erreichst ihn nicht mehr. Leider....