Mercury 25 PS EFI Umbau auf E-Start
 

Hallo, ich bin neu hier und ehrlich gesagt hab ich keine Ahnung denn auch das Boot und der Motor sind erst seit dem letzten Urlaub in unserem Besitz.
So nun zum Thema. Mein Mercury 25 PS EFI aus dem Jahr 2013 hat einen Ausgang für die Beleuchtung bzw zum Batterie laden. Ich möchte gerne den Starter auf elektrische umbauen. Nicht weil ich zu faul bin sondern weil ich gern mal was bastel. Ein Winterprojekt quasi. Hat jemand so etwas schon gemacht und kann mit Bilder bzw Tipps senden? Oder mir sagen was und ich die fehlenden Teile kaufen kann. Ich würde mich über eine konstruktive Konvention freuen.
VG René 🙋🏻*♂️

Hallo erst mal
Ich habe nur einen Mercury 15 auf Fernschaltung und E Start umgebaut. Ein kompetenter Ansprechpartner war hierfür Wassersport Kellerman. Hier wirst du sachkundig beraten. Bei Problemen kannst du dich auch an ihn wenden oder die Art des Problems mit Bildern hier einstellen.

Hallo. Ich hatte auch einmal die Idee, diesen Motor (mittlerweile verkauft) mit einem E- Starter auszurüsten. Ich habe es gelassen, die Komponenten sind viel zu teuer. Dazu kommt, der Motor hat von Hause aus nur eine Lichtmaschine verbaut, jedoch ohne Gleichrichter. Ich habe mir damals den Gleichrichter einer BMW 850 aus chinesischer Fertigung für unter 20 Euro gekauft und verbaut. Das geht problemlos, der Gleichrichter lässt sich an den original Befestigungsbohrungen am Aussenborder festschrauben. (ich glaube, dass Stichmaß betrug 67mm) Dann 3 Phasen an den Gleichrichter anschließen und die 2 Plus- und Minusleitungen an die Batterie. Die fünfte Leitung geht als Referenzspannung ebenso an plus. Damit hatte ich zwar keinen E- Start, aber zumindest Strom für mein Echolot...

Gruß
Hardy

Der Anlasser muss auch nicht unbedingt von Mercury sein.

Habs bei ein|m Yamaha gerade gemach, da passte der Anlasser von einer Hitachi Baumaschine.
Yamaha 679€
Hitachi 122€
Genau der Gleiche Anlasser. Sogar die Teilenummer ist gleich.

Hallo

Das ist ja mal :cool:.
Wie bekommt man denn sowas raus ?

@Rene: Ein Ausschlußkriteruim ist auch oft, wenn das Schwungrad nicht schon das mit Zahnkranz ist. Wenn Du das auch noch tauschen mußt, wird's oft endgültig zu teuer. Was man auch noch prüfen müßte ist die Leistung der verbauten Lichtmaschine. Oft wird da in der E-Starter-Version auch noch eine stärkere genutzt.

Gruß Ulf

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Musst mal noch die Teilenummer vergleichen.

Ohne Gewehr.

Batterie Kabel könnte ich auch machen.
Kabel Ringösen und Presse hab ich.

Richard, du bist echt gut!
:chapeau::cool:

Sagt meine Frau auch immer
:lachen78: