Schnelles entkalken-wunderschön
 

Immer noch weiß ich nicht, warum in 9 Tagen Kroatien der Propeller so zu setzt :confused-
Hab vor Jahren schon mal hier gefragt: ein Teil -wie Benni- hatte keine Probleme, ein Teil meinte das wäre normal...:gruebel: :confused- Haben wir einen Chemiker hier der das erklären kann ? :confused-



Egal, es geht ja schnell :cool:
So schaut mein Prop nach über 9 Tagen aus ....
https://up.picr.de/46004687jq.jpg

https://up.picr.de/46004688rt.jpg
Etwas... , oder etwas mehr Pulverchen rein
https://up.picr.de/46004691id.jpg
vielleicht ein anderes Behältnis....
https://up.picr.de/46004692ob.jpg
wir warten....
https://up.picr.de/46004693lf.jpg
wir warten....:ka5:
https://up.picr.de/46004694fa.jpg
ah, da rührt sich was....:cool:
https://up.picr.de/46004695hx.jpg
nach etwa 20min klinisch sauber :cool:
https://up.picr.de/46004697qi.jpg

So schön das Ergebnis ist, würde ich eine Lösung wissen wollen dass das nicht passiert. Was nützt ein wunderschöner VA Propeller wenn er zukalkt.:confused-

Die Opfer Anoden sind noch ok.:gruebel:

Deine Opferanode macht was sie soll. Da hier Strom fließt lagern sich die Oxide und Carbonate am Edelstahl Propeller (Kathode) ab.
Falls du eine Mg Anode hast umso stärker.
Bei Alu Propellern passiert das in der Form nicht, weil der in der Redoxreihe unter einer Zinkanode und nur unwesentlich über einer Mg steht.

cu
martin

Aha:gruebel: also kein Weg.

Warum behaubten einige ,ihre VA Props verkalken nicht?

Wie gut die Anode funktioniert, hängt auch von Übergangswiderständen ab.
Dem Salzgehalt im Wasser und wie man das Boot über Nacht lässt. Und eben Material der Anode.

Ein sauberer Edelstahlprop würde mich jedenfalls eher beunruhigen, als deiner :lachen78:

cu
martin

Das nennt sich Elektrolyse: Das unedlere Metall (Anode) löst sich auf und setzt sich an der Kathode ab. Diesen Effekt nutzt man auch oder so ähnlich beim Verchromen, da ist die Ablagerung eben gewollt.

Hallo Harry,

hast Du das nur im Salzwasser oder auch am Bodensee?

ausschließlich im Salzwasser

Wär ja sonst noch schöner :motz_4:

Nun bin ich beruhigt :lachen78::biere:

Ich hatte sowas noch nie in Kroatien.
Jedoch muss ich sagen, dass der Motor bei mir nur im Wasser ist wenn ich fahre oder nur kurz für 1-2 Stunden zum Essen bin.
Am Liegeplatz und in den meisten Buchten bei einem Meter Wassertiefe ist der Motor draußen, aber mehr weil ich keine Lust habe das Unterwasserteil zu putzen, wegen den Algen und weil mein Liegeplatz auch nicht mehr als 1,80 m Wassertiefe hat.
Ich bin in Kroatien im Sommer immer einen ganzen Monat im Wasser.

Auch reinige ich den Propeller bevor es ins Wasser geht mit Neville Dull oder wie die Watte aus den USA heißt.
Die in der schwarzen Dose.

Vielleicht mal das Material der Opferanode wechseln, damit die Elektrolyse gebremst wird und sich nicht soviel Material löst.
Aus welchem Material besteht denn die Mutter und die Scheibe des Props? Vermutlich Messing. Material der Welle...Unterwassergehäuse,..
Dann hast de einen schönen Mix aus unterschiedlich edlen und unedlen Metallen, da freut sich die Elektrolyse im Salzwasser...
Evtl ankerst du ja auch mit einer verzinkten Ankerkette, was den Prozess zusätzlich beschleunigt.