Yamaha 9,5A auf 15PS entdrosseln?
 

Hallo zusammen,

ich bin nun gluecklicher Besitzer eines Zodiac Mark I mit einem gut erhaltenen Yamaha 9,5A 2-Takter 1:50.

Zum Motor haette ich 2 Fragen und braeuchte eure Hilfe:

1. Ich habe gehoert, dass er lediglich ueber den Vergaser bzw. die Membrane auf 15 PS (?) entdrosselt werden kann...?! Was genau kann man da machen und gibt es dafuer noch die entsprechenden Teile? Der Motor ist vermutlich ca. Bj. 80?

2. Der Vorbesitzer - ein netter aelterer Herr, der aus gesundheitlichen Gruenden aufhoeren muss - ist wie er mir sagte mit einem speziellen Oel im Verhaeltnis 1:100 gefahren (trotz 1:50 Motor), wusste aber nicht mehr wie das Oel heisst? Kann hier jemand helfen?

Ich freue mich auf euer Feedback.

Besten Gruss
Georg

Gumo Georg!
Stell bitte die Motornummer hier rein, dann kann man Dir leichter weiterhelfen.
Lg. Ingo

Hi Georg, keine Antwort ist auch eine Antwort.

Ingo

Hi Ingo,

vielen Dank fuer deine Antwort und sorry fuer meine "Nicht-Umgehende-Antwort". Ich war die ganze Woche geschaeftlich in Indien. :confused-

Hier nun meine Motornummer: Yamaha 9.5A, Nr. 650 S 26947

Ich freue mich auf weiterfuehrende Infos :chapeau:

Georg

War nicht bös gemeint, die Erinnerug!
BJ 1972-1978 als Standarschaft, mit 9,5 oder 12 PS. Die 12 PS kannst ganz einfach mobilisieren indem Du die mechanische Sperre auf der Gaskulisse entfernst. Auf Grund von Messfahrten haben wir festgestellt, dass adnn sogar mehr als 12Pszur Verfügung stehen.
Viel Spass beim entdrosseln!
Lg.Ingo

Habe selbst einen 78er (682CS)

Danke Ingo, das klingt ja sehr erfreulich. :banane:

Koenntest du mir bitte noch genau erklaeren, welches genau die "Gaskulisse" ist...nicht dass ich etwas falsches entferne.

Falls du die Zeit dazu hast, waere es hervorragend ein Foto davon zu haben...

LG
Georg

Ich denke die Bilder sind selbsterklärend. Da kannst nichts falsch machen. Du solltest nur im ersten Einsatz mit einem Drehzahlmesser kontrollieren ob der Prop passt. Zeiaufwand: 3x10 sec. Schauen wo, weg damit, Bier holen und trinken.
Lg. Ingo

Ingo, du bist ab sofort mein persoenlicher Held...:chapeau:

Vielen Dank fuer die super Fotos. Ich werde mich gleich an die Arbeit machen...:cool:

Georg

Ingo, ich habe eben deine Bilder mit meinem Motor verglichen und kann den besagten Begrenzer nicht finden. Mein Motor scheint etwas anders auszusehen. Siehe Bilder

Hallo Georg, wenn Du den Gasdrehgriff ganz aufdrehst und die Rolle geht in die Endposition, dann kannst die von mir aufgezeigte Möglichkeit leider nicht realisieren. Au Deinem 3. Bild sieht das so aus als ob es diese einfache Variante der Leistungsentfaltung nicht gäbe.
Lg. Ingo

Hallo Ingo,

hmmm, schade, aber naja dann fahre ich halt etwas langsamer...:confused-

Trotzdem vielen Dank fuer deine Tips.

Besten Gruss
Georg

Neue Frage zum alten Thema
 

Erstmal Dank an CresIngo für die Bilder sagt ein Neuer.

Habe letztes Wochenende ein Metzler Markant VS mit
Yamaha 9,9D 682CS.... aus einem Keller geholt, wo alles
ca. 20 Jahre geschlummert hat....

Auf der Suche nach einer Altersbestimmung durch die
Motornummer bin ich hier gelandet - well !!!!!! :cool:

Die Sperre ist schon raus, welchen Prop. sollte ich fahren,
um den (fast unbenutzten Motor) nicht zu überdrehen ???
Oder anders gefragt, welcher Prop. war da original mal drauf ???
Größe/Steigung...
BZW: Welche max. Drehzahl kann er ab ???
Um Fragen vorzubeugen, ja hab Ihn in der Tonne getestet,
(ohne Prop.) springt sofort an und läuft total ruhig - keine
Aussetzer, kein Schlagen, Wasserkühlung läuft, ist noch topfit
und hat geschätzte 200h bis jetzt... Der Zustand soll auch so bleiben, deswegen meine Fragen, will Ihn nicht schrotten, weil ein Spezi
nur !!! den Begrenzer rausgenommen hat.

Dank vorab und THX ät All und nochmal an CresIngo
von Marcel

Servus Marcel, zur Propwahl gibt es mit Nordy umfangreiche Postings. Messfahrten mit einem Drehzahlmesser sind natürlich nützlich. Ich denke die kannst Du Dir sparen wenn es für Dich kompliziert ist.
Mein Resumee: Der Motor bringt 14 PS, überdreht mit dem 9" Steigung-Serienprop. Ich bin auf 10 1/2" gegangen, habe mehr Speed (brauch ich nicht), schonendere Drehzahl, geringeren Verbrauch und weniger Lärm.
Ich fahre mein Zodiac MKIIC (3,80m) aber fast "nackt", dh. keine Einbauten, Motor von der Pinne und 86kg+60kg+12lt Tank+nautisches Gerödel.
Wenn Dein Bootsgewicht mit Einbauten höher ist würde ich keinen 10 1/2 er nehmen, sondern darunter bleiben, zB: den 9 3/4".

Lg. Ingo

Moin moin, bin auch neu hir. Und hab mal eine Frage zu der Drosselung. Hab auch ein 9,5 A bei welchen bj geht das den jetzt? Kan man nicht sonst einfach die düsse von einem 15 A rein machen? Weil 9,5 A hat eine düsse von 114. Und der 15 A hat 215 her düsse drin. Danke schon mal:-)

Achja meiner ist bj 1987:-)