Anker Vorschrift?
liebe Mitglieder des Forums, ich hab da mal ne Frage :-) :
Kann ich vorschriftskonform statt einem Anker auch zwei verwenden? Welche in Summe dem vorgeschriebenen Gewicht entsprechen? |
Servus Stefan,
die Vorschriften kenne ich da nicht, aber ich denke, das Gewicht des Ankers ist schon ausschlaggebend. Würde also m.E. keinen Sinn geben, weil die zwei kleinen Anker das Boot nicht so gut halten, wie ein Großer. Wir haben den 2. Anker dabei, damit wir das Boot ausrichten können (zum Strand hin oder zur Sonne hin wg. Schatten vom Bimini. irgendwie musste ich da an den Witz denken, bei dem einer keinen 10er Bohrer hat und deshalb 2 Löcher mit nem 5er Bohrer bohren will ;) |
ein schwerer Boot-gerechter Anker hat schon sein Sinn.Probiere es doch mal selbst aus...
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Als Tipp: wenn Du unterschiedliche Gewässer nutzt, sind 2 verschieden Anker immer von Vorteil.:smileys5_ |
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Diese Vorschriften exestieren anscheinend am Bodenseekreis. Um Links zu sehen, bitte registrieren Wo sind denn die Bodenseefahrer :ka5: Die Boote bekommen doch regelmäßig eine Abnahme und da wird es überprüft. Mein Jumbo Anker 8kg wären dem Bootsgewicht angepasst. |
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Bei mir ist eben auf ein 4 Meter Leichtgewicht-Rib ein 6 ! Kilo Anker vorgeschrieben, lt. Papieren.
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Wenn du lokale Vorschriften hast, würde ich da mal nachfragen… Meine Erfahrung ist aber dass 2 Anker schlechter halten als einer, weil sie sich gegenseitig aus dem Grund ziehen - Es sei denn du plazierst sie im passenden Winkel zueinander und sorgst während des Ankerns dafür, dass sich der Winkel nicht ändert. :schlaumei :ka5: |
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Hier ist ein 6kg im Angebot: Um Links zu sehen, bitte registrieren Oder in Edelstahl :ka5: Um Links zu sehen, bitte registrieren Ich habe noch einmal nachgesehen....son Rentner hat ja Zeit:ka5: Bist ja Österreicher und da gibt es wohl noch Bootsabnahmen. Wir in Deutschland kennen das nicht außer am Bodensee. Hier vom ADAC: Um Links zu sehen, bitte registrieren Auf der Donau ist mit dem Anker folgendes vorgeschrieben. Zitat ADAC: Ein oder zwei Anker mit einer Gesamtmasse MA [kg] von mindestens 1,5 mal der Länge über alles; auf Fahrzeugen, die mit zwei Ankern ausgerüstet sind, darf die Masse jedes Ankers nicht weniger als 45 vH der Gesamtankermasse betragen. |
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Im Boot habe ich einen 2 Kg Anker, den noch keiner beanstandet hat, auch nicht die Prüfer am Bodensee. Mir hat bisher der Anker immer gut gereicht, ob Bodensee, Rhein, oder auf dem Meer.:chapeau::cool: Ansonsten mache ich es wie Ralf und habe noch einen kleinen Klappanker dabei, um das Boot besser zu positionieren(Sonne/Schatten, wie meine Chefin wünscht:ka5:) Ich meine die "welchen Anker"- Frage hatten wir schon mehrmals.:ka5::biere: |
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Ankergewicht bei Zulassung in Österreich
Hallo in die Runde, weil es dazu passt!
In Österreich: Länge des Bootes x 1,5 = Ankergewicht!!! Mir wurde z,B. bei 6,4m Bootslänge ein Ankergewicht von 10kg vorgeschrieben, kann jedoch auf mehrere Einzelanker aufgeteilt werden :schlaumei Hat nichts mit dem Gewicht des Bootes zu tun, da zählt alleine die Länge! Hier ein Link dazu: Um Links zu sehen, bitte registrieren |
Österreich ist ja auch keine Seefahrer- Nation :ka5: :lachen78:
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