Honda BF150 V-TEC Erfahrungen/Ratschläge
 

Hallo,
stehe vor dem Kauf eines ZAR 53 mit
Honda BF150 V-TEC.

Hätte gern Erfahrungen und Hinweise von
Besitzern dieses Motors, unabhängig an welchem
Boot er hängt.


Gruß Joachim

Schreib mal den Hubi Sepp an... der hatte einen Honda ... ich denke er war sehr zufrieden damit.

Lg

Robert

Servus Joachim!

Ich glaube dass es egal ist , ob Honda, Yamaha oder Suzuki 4t. Die Motoren sind alles gut. Da kann man nicht viel falsch machen.

Hallo
die Aussage "...alle sind gut..." ist wohl sehr pauschal.
Ich hatte auch nach konkreten Erfahrungen mit dem Honda
gefragt.

Gruß Joachim

Hallo Joachim,

Ich hatte mal ein Honda 150 an meinem Boot, es war schon ein zuverlässiger Geselle, allerdings am 61ziger war’s schon ne rechte Schlaftablette, :gruebel: wie sich das nun am 53ziger sich verhält :confused-, ich befürchte nur das ein Gewicht von min. rund 230 kg fahrfertig
, sich nicht wirklich vorteilhaft bemerkbar machen wird, denn der Rumpf vom 53ziger generiert nicht annähernd soviel Auftrieb, wie das 61ziger, denn da kann ich laut CE 400 kg :seaman: anhängen, gegenüber 320 kg beim 53ziger. :confused-
Aber ist ja immer so, die Theorie und die Praxis, ist schon mal recht unterschiedlich, und außerdem kommen ja noch einige Faktoren dazu, die das Fahrverhalten und auch die Geschwindigkeit beeinflussen werden.:biere:

Servus,
ich hatte eine Saison einen an meinen Ribline, der Motor ist sparsam und meines Erachtens recht leise. Nur war er viel zu schwer und von der Performance Saft und Kraftlos.
Hab ihn nach einen Sommer wieder verkauft.
Gruß Helmut

Der Honda macht auch soweit ich weiß selten Ärger und gilt als zuverlässig.
Aber wie hier schon erwähnt wurde ist er schwer und eher etwas müde.
Fürs 53er halte ich ihn persönlich für etwas zu schwer.
An dieses Boot würde ich einen Suzuki DF 140 oder einen Yamaha F130 hängen.
Sind leider alles keine Hubraumwunder in der Klasse.

Oder einen ETEC 135HO :naughty:

Ich denke aber beim Joachim geht's um ein (gebrauchtes) Gesamtpaket. Da kann man sich das nicht immer so aussuchen.

Gruß Ulf

Hallo,
nur mal zum Gewicht:

Honda BF150L 117kg
Yamaha F150DETL 220kg
Suzuki DF150 APL 228kg

Ich sehe da den Honda vorne.

Der Verkäufer versicherte mir,
daß das Gewicht dem 53er nix ausmacht.
Er könnte mir das Boot auch mit
dem 150er Merkury verkaufen,
aber er hat mir den Honda wegen
V-TEC empfohlen.
Den Merkury will ich auch nicht.
Im Bekanntenkreis haben mir die meisten
davon abgeraten.

m.f.G.
Joachim

Hallo Joachim

Was ist denn am Mercury so schlecht ? Der wäre bei mir nach dem ETEC die 2 Wahl gewesen. Im Test in der Boot ist der auch nicht schlecht weggekommen, hat dank echt großem Hubraum , was man nur durch noch mehr ersetzen kann, auch gut Drehmoment und ist bei den 4 Taktern der leichteste im Test gewesen (Honda war leider nicht dabei).

Gruß Ulf

Hallo,

ich habe einige Bekannte unter Binnenberufsfischern. Die sagen mir, das sie sich auf ihren Motor verlassen müssen und das er auch ne Weile halten und wartungsarm sein soll.
Die achwören zum großen Teil auf Yamaha.
Ich fahre seit zig Jahren Boot in Kroatien. Dort schaue ich mir die Mietboote an.
Die haben meistens Yamahas und Suzukis.
Warum wohl?
Deshalb habe ich ja wegen Erfahrungen zum dem Honda gefragt.

Gruß Joachim

:lachen78::lachen78:

Selbst mit ner 2 vorne dran wird s eng:ka5:
Incl. aller Flüssigkeiten wird der die 225 bis 230 kg schon kratzen.

Da es viele Zar Fahrer hier im Forum gibt, ist der Tenor glaube ich eindeutig, dass das Zar wenig Motoren Gewicht mit viel Leistung am Spiegel benötigt, da dass Gewicht des Zar 53 nicht unerheblich ist. Und da würde der Honda bei mir nicht an erster Stelle stehen. An Zuverlässigkeit schenken sich die Motoren heute nix mehr, die sind nur so gut wie die, die dran rumschrauben.......

Hallo

Was soll eigentlich am Mercury schlecht sein. 3 Litern Hubraum sind doch schon mal ne Ansage. Im Test der 150PS Motoren vom Boote Magazin ist der auch nicht schlecht weg gekommen. Er war der leichteste der Viertakter, der Verbrauch war nicht schlecht und auch wenn die die Aussage "Die Motoren sind alles gut" zu pauschal ist, viel Unterschied ist echt nicht mehr da.

Ach fahrfertig gewogen war der
Mercury EFI bei 225 kg
Mercury Optimax bei 211 kg
Suzuki bei 250 kg
Yamaha bei 239 kg
ETEC150 bei 214 kg

Der Honda hat bei dem Test leider gekniffen

Gruß Ulf

Hallo,
ich hatte mich verschrieben...sind 217kg.

Gruß Joachim

Ich weiß nicht warum man sich so einen schweren Motor ans 53er hängt.
Natürlich ist er bis 150 Ps zugelassen aber ist das nötig.

Jedes Kg an dem 53er macht es extrem hecklästig.

Auch wenn man in der Aktion einen Plotter mit dazu bekommt würde ich es nicht machen.
Es ist nur ein 530er Boot.....auch wenn es ein Zar ist.

Für mich wäre der Suzuki 140 der beste Motor für den 53er.

Man sollte man bedenken wann man diese komplette Leistung braucht :gruebel:
Und dafür das ganze Gewicht mit schleppen.
Und wenn dann noch ein Notmotor montiert wird und die Kühlbox hinten rein gestellt wird.

War jetzt auch keine Antwort auf die Erfahrung mit dem Honda.