Suzuki Tuning von 40 auf 50
 

Hi!

Im Urlaub gemacht :chapeau:
Ist zwar nicht meiner gewesen, aber die Wirkung doch beeindruckend.
Zuerst kam das Hardschalenboot nur mit 2 Personen in den Drehzahlbegrenzer
nach der "Belüftung" auch mit 4 Personen. Also ist ein neuer Propeller fällig.
Der Tip kam vom Händler persönlich, wie man eine hunderte Euronen sparen kann.

Hier das Opfer:

https://lh3.googleusercontent.com/-h....08._+2291.jpg

Ansaugung von vorne:
https://lh5.googleusercontent.com/-9....08._+2287.jpg

Ansaugung von hinten:
https://lh5.googleusercontent.com/-z....08._+2288.jpg

Diese Schrauben öffnen, damit kann der "Aussaugrüssel" entfernt werden:
https://lh6.googleusercontent.com/-k....08._+2290.jpg

Diese Teil aus der Ansaugdichtung schneiden, damit der Motor richtig atmen kann,
der Luftmassenmesser erledigt automatisch den Rest :ka5:
https://lh4.googleusercontent.com/-y....08._+2292.jpg

LGryße
Mike aus Salzburg

Hallo Mike

Da die Motoren van 40 bis 60 PS baugleich sind, könnte es auch was mehr wie 50 PS werden.
Die Technik der drei Motoren vom Hubraum bis hin zur getriebeübersetzung sind gleich. Selbst die motorelektronic soll die gleiche sein.

aus 4zig wird 6zig
 

Hi!

Ist dann doch ein 60iger geworden: :banane:

60er
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50er
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40er
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schaut mal nach dem Teil -> Silencer Holder und vergleicht die Nummern

dies ist der Unterschied.

LGryße
Mike aus Salzburg

Darf ich mal den Threat noch mal aus dem Keller holen?

Genau den Motor habe ich in der 50 PS Variante. Laut diesem Threat reicht es ja den Silencer Holder / Aufnahme zu tauschen. Reicht das wirklich und läuft der Motor vor allem ZUVERLÄSSIG weiter? Wieso bietet Mission Craft für den selben Umbau ein anderes Steuergerät für schlappe 1.300,- EUR an?

Viele Grüße

Georg

Geldgier Georg :ka5:

Ah, ein völlig neuer Aspekt, welcher mir so auf dieser Welt noch nicht begegnet ist... :lachen78:

Ich habe mir den Silencer Holder eben mal für 6,- EUR bestellt. Bin mal gespannt ob ich einen Unterschied merke.

Hallo

Wenn das echt so einfach ist, müßte der ja grade in Italien der beliebteste 40 PS Motor sein :-).

Gruß Ulf

ich sehe sehr sehr viele 40iger suzukis an den hartschalen booten ;-) wird schon n Grund haben

Die wirst es spüren, schon beim ersten mal Anfahrten wird er besser loslegen. Er hat dann auch mehr Drehzahl als vorher. Könnte sein das du dann einen anderen prop brauchst.

geht das beim 115er Suzuki auch (auf 140 :) ) ... schön wärs

Schau doch mal, ob der auch solche "Würgescheiben" im Ansaugtrakt hat.

Gruß Ulf

und die 100 ccm mehr kauft man am billigsten im ebay :lachen78:

Man sollte sich schon Mal vorab etwas in die Motor daten vertiefen. Denn dies geht nur wenn die Motoren auch baugleich sind. :chapeau:

Hallo Georg, also bei meinem Yamaha F50 funktioniert es so. Einfach die Scheibe aus dem Ansaugtrakt entfernen und er kann "durchatmen" und hat deutlich mehr Leistung. Habe ich über längere Zeit getestet und für gut befunden. Aaaaaabbbber, meiner hat dadurch dermaßen mehr Durst, das ich die Scheibe wieder rein habe. Entweder ist das normal oder das Steuergerät passt nicht wirklich zu der Mehrleistung?