Servus, ja das Garmin hat das...ich kann das was der Motor an Daten ausgibt komplett aufrufen incl. Benzinverbrauch..Restmenge etc...aber manchmal bin ich zu faul...die nachgetankteb Daten einzugeben...Lg Robert

Servus
jetzt kann ich dir nicht folgen - wozu brauchts dann den Fluid Level Sensor ? Bei dem Ding musst du doch auch sagen wann du wieviel nachgetankt hast ?

Ob du nun eingibst wann du wieviel nachtankst oder einen Trip Computer wieder auf 0 zurück stellst gibt sich doch nix ?

Der Fluid Level Sensor gibt nur das Volumen im Behälter an, ohne ihm zu sagen dass nachgetankt wurde. Wäre ja sonst komisch wenn z.B. bei Grauwasser-Behälter im Einsatz.

Der Suzuki und der Plotter im N2K NW können die Restmenge anzeigen. Dazu muss das System auf Nach- oder Vollgetankt, manuell, geführt werden, damit vom neuen Stand wieder das verbrauchte Benzin abgezogen werden kann.

Kurz gesagt der EP 65 Fluid Level Sensor wandelt die analogen Daten um in das N2K NW Protokoll.Und ich finde es ist schon nützlich, wenn z.B das Nachttanken falsch eingegeben wurde.Ist ja nix anderes wie eine normale Tankuhr,nur jetzt halt digital aufbereitet und man sieht grob die Füllstandshöhe im Tank.

Danke genau darauf hab ich gewartet, das Ding ist aber auch genauso ungeau mit der Anzeige wie die Analoge Nadel. Wenn das Boot in Gleitfahrt geht und aufstoppt kommen bei mir Warnungnen von wegen nru noch 25% Benzin, ... :cognemur::cognemur::cognemur:

Die Anzeige ist zwar digital im N2K und auf dem Plotter oder so aber genauso ein Schätzeisen wie vorher auch.
Bei Simrad gibt so ein Fluid Level Sensor der den Füllstand zwischenspeichert (als Zusatzprodukt)
Wie gesagt lös ich das über den Tripcomputer der genullt wird und mir immer anzeigt was seit letztem Volltanken aus dem Tank verschollen ist. :ka5:

Die Subtraktion bekomme ich sogar im Kopf noch hin :futschlac

Das Teil heißt FUEL DATA MANAGER und speichert eben diese Daten.

Der EP 85 speichert aber nur die Daten,mehr macht der nicht.War immer die Lösung,wenn die Trip Daten und Benzinstände beim ausmachen des Motors weg waren.Mein alter Suzuki hats nicht gebraucht , mein 150 er HO schon.....hängt glaube ich auch vom Interface ab.

So Robert .Was issn nun mit dem Teil ....funzt?:ka5:

Das ist eben das Teil von Simrad / Lowrance womit die das Geld machen wollen.
Beim Evinrude G2 nicht benötigt.
Es ist aber nicht das Teil über das wir hier reden und das eingebaut werden soll ???

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Ich interpretier das immer noch als reinen Tankgeben/Tankanzeige mit Einspeisung ins N2K.
Also anstecken und im Garmin konfigurieren und gut. Für Restanzeige bzw Rest Tankinhalt dürfte das aber nicht gehen ?

Uffpassa.........
EP 85 Speicher, EP 65 Sensor:ka5:

Die sehen auch noch gleich aus:lachen78:

Solange der Robert testet, diskutieren wir hier nah am Thema.

Die Teile sind aber nicht von Simrad, sondern von Lowrance.

Simrad, Lowrance und B&G gehören eh alle zu Navico.

Ruhig Jungs....unter der Woche geht bei mir gar nix mit Basteln oder Testen..gehe jeden Tag 4.15 aus dem Haus und komme 19.30 Heim. Freitag geht wieder was...

LG Robert

Genau aber immer mal schaun ob die Preise bei einem anderen Fabrikat günstiger sind gell :stupid:
[QUOTE=Robert29566;465551]Ruhig Jungs....unter der Woche geht bei mir gar nix mit Basteln oder Testen..gehe jeden Tag 4.15 aus dem Haus und komme 19.30 Heim. Freitag geht wieder was...
Robert ne ne ne des geht so ned.

Spaß - iss Winter - wir diskutieren solange noch obs vielleicht geht oder auch nded

Ich gelobe Besserung.......





Wenn ich in Rente bin....:biere:

LG

Robert

Robert
sind jetzt der ep65 UND die analoge Anzeige am selben Geber angeschlossen oder nicht ?