...mal wieder der 18PS Evinrude BJ 1970
 

Hallo Zusammen,

vielleicht hat ja der ein oder andere "im Blauen" die Story meines Evinrude gelesen, jedenfalls, nachdem sämtliche Sachen vom Zettel der ersten Testfahrt beseitig waren und auch das Unterwasserteil getauscht wurde (DICHT, YES !)...gestern der zweite Versuch der Probefahrt.

Motor sprang sauber an, lief auch sauber im Stand bis ich nach 2 Minuten dann doch mal nen Gang eingelegt habe - Zack, Propellerbolzen abgerissen.

Ersatzbolzen rein, Motor wieder an....bischen tuckern lassen, Gang rein - Zack, nächster Bolzen durch !

Ich vermute der Motor dreht im Stand einfach zu hoch...klingt auch so, aber die Standgasschraube ist schon soweit raus dass der Hebel gar nicht mehr anliegt.

Oben an der Scheibe ist das Spiel was den Schieber regelt so knappe 2 cm ab Vollgas- also eigentlich recht wenig, die Klappe steht im Stand auf halb.

Hat jemand ne Idee wo man das Standgas, ausser an der Einstellscharube, noch geregelt kriegt ?

Danke für Eure Unterstützung und viele Grüsse, Carsten

Moin,

das Problem kenn ich nur zu gut :biere:

Entweder liegt es an der Einstellung der Schaltung oder dein Schaltring ist verschlissen :cognemur:

Gruß (noch ein) Carsten

Hallo carsten,

...auch wenn meine Gegenfrage blöd klingt...Anfänger halt :-) was ist zu tun ?

Grüsse & Danke, der andere Carsten

Die Bolzen scheren in der Tat ab, wenn du bei zu hoher Drehzahl den Gang einlegst. Hatte ich bei meinem Yamaha 25 A auch mal.

Vielleicht ist der Bowdenzug zum Gashebel zu stramm eingestellt?

Ansonsten: Vergaser zerlegen und prüfen, warum die Drosselklappe nicht schließt.