Ems Boot
 

Moin
ich muss noch mal fragen ,fährt jemand ein EMS Boot 525 und wie ist die Meinung zum Boot.

welches 525er ?
eSea, Sealife ?
das sind komplett unterschiedliche Boote aus unterschiedlichen Werften

Wer fährt auf der Ems Boot ?:futschlac

Enschuldigung schlechte Beschreibung
ich meine ein E-Sea ems Boot Typ SeaLife 550 SL

kenn ich nicht, nur von den Messen, kommt aber aus der WAV Werft aus Ägypten.
Gibt's auch als Tiger Marine.

Wir hatten ein E-Sea Schlauchboot, direkt bei EMS gekauft.
Alles soweit ok, beim Verkaufsgespräch freundlich.

Der Service nach dem Kauf (eine Garantieabwicklung) war aber mehr schlecht als recht!
Der D-Ring ist nach fünf Tagen an der Boje auf Krk ausgerissen.
Garantie Fehlanzeige, ich musste das aus eigener Tasche reparieren.

Lt. Händler war ich selber Schuld...

D-Ring klingt nach zerlegbarem. Die kommen sicher aus einer anderen Fabrik. E-sea ist nur ein Label. Der Ems kauft die Boote zu und verkauft sie dann unter eigenem Namen. Ich hab das 460er gehabt, das war ein Lomac.

Und ganz ehrlich, wenn der D-Ring ausreißt und nicht die Verklebung nachgibt, dann ist das für meinen Geschmack auch kein Garantiefall.

LG Martin

Vielen Dank für eure Meinungen

Lieber Det,
ich fahre ein Sealife 480 SL, neu gekauft bei Ems in der Steiermark. Motor Mercury 60PS ELPT EFI, neu mitgekauft. Seit drei Saisonen machen wir damit die kroatische Inselwelt unsicher. Bisher bin ich sehr zufrieden mit dem Boot, die Größe und Motorisierung passen gut zusammen. Auch das Preis-Leistungs-Verhältnis stimmt. Das Boot wiegt nackt etwa 300 kg, auch mit dem 60PS-Motor und dem üblichen Equipment kommen wir mit einem ungebremsten Trailer aus. Der Vorteil ist dass man diese Kombi überall selber slippen kann, zur Not auch alleine. Ich schätze diese Flexibilität sehr, das müsste auch mit dem 550er so gehen. Womit ich nicht zufrieden bin ist die verbaute Tankgrösse (42 Liter), wir haben immer Zusatzkanister dabei. Bisher gab es im Betrieb aber keine Probleme. Die Verarbeitung des Bootes ist ok, dem Preis entsprechend.

Habe das 520er und vorerst überlegt das 480er zu nehmen.
Bin jetzt sehr froh, dass es um 40 cm länger ist. Stauraum unter der Rückbank, wo sich auch der Tank befindet, ist um 40 cm größer und noch zu klein
Bin ganz zufrieden.
Ist ein „Schönwetterboot“ mit mittelmäßiger Verarbeitung

Hallo Det!

Darf man fragen, was es geworden ist? Ich bin nämlich auch bei der Entscheidungsfindung und die ist nicht einfach. Lediglich die Größe von 520-550 cm dürfte fix sein.

Gruß Richard

Hallo Hermann!

Ich bin auch auf Bootssuche. Was kann man sich unter Schönwetterboot mit mittelmäßiger Verarbeitung vorstellen?

Gruß Richard

Lieber Richard,
es bedeutet in erster Linie, dass es nur begrenzt rauwassertauglich ist, und in der Ausstattung kein Oberklasseboot. Für unsere Zwecke, nämlich im Sommer 3 Wochen lang Tagesausflüge zu machen passt es genau, sonst hätte ich es nicht gekauft. Es hat ein gutes Decksdesign und es hat uns noch nie im Stich gelassen.
Lg Ralph

Ich kenn das Boot von einem Urlaubsbekanten. Meiner Meinung vom Hypalon und GFK her schön gebaut. Der REst, zu Hecklastig mit dem 60PS Mercury 4T, wenig Platz vorne , langer Schlauchüberstand im Bug und im Heck. Ehrlich gesagt wäre es nicht meins....
Hier 2 Bilder vom Bug und vom Heck:

https://up.picr.de/44169780vt.jpg

Schlauchüberstand am Bug zu Rumpf

https://up.picr.de/44169782yd.jpg

Schau mal wo der Motorspiegel ist, und wie lange die Schläuche überstehen. Dass heisst, sehr wenig Innenraum....

Servus Richard

Bin mit dem Boot so weit zufrieden. Habe es jetzt das 9. Jahr.
Da mein Motorhändler jetzt auch Yamaha vertreibt, würde ich als Motorisierung den 70 PS von Yamaha nehmen.

Zum Schönwetterboot:
Fahre hauptsächlich in Kroatien im Urlaub. Wenn bei den Wellen weiße Schaumkronen zu sehen sind, fahre ich halt nur kurze Strecken oder das Boot bleibt stehen.
Bei den Rauhwassereigenschaften gibt es sicher viele bessere aber meistens auch teurere Boote.