Gleitfahrt
 

Hallo Schlauchboot-Gemeinde
Ich bin wieder im Sommerurlaub auf dem Lacanau bei Bordeaux wieder fein geschippert. Bis dato war alles im grünen Bereich.
Mit meinem Z-Ray 400 mit aufblasbarem Boden und dem Parsun 5 PS (alles Teile die man noch gut bewegen und verstauen kann) komme ich alleine auf ruhigem Wasser auf 18-19 km/h. Wenn meine Ehefrau noch mit im Boot ist sind es max. 10 km/h. Da kann man gemütlich den See geniessen.:attersee:
Nun hat mein holländischer Anlegestellen-Nachbar ein Excel SD 330 mit einem Mariner 9,9 PS. (auch aufblasbarer Boden) zu Wasser gebracht. Und dann habe ich gestaunt.:seaman:
Der kommt selbst mit Sohn und Gattin in gleiten. In der Summe bringen die noch mehr Gewicht aufs Boot.
Wo ist da der Unterschied zu erklären?
An den 4,9 PS mehr?
Am 2-Takter/4-Takter?
An der Konstruktion des Schlauchbootes?
Das Z-Ray wird in den Schlauchkammern mit 0,25 Bar aufgeblasen. Ist das der allgemeine Schlauchboot-Druck-Standard?.
Eventuell könnt ihr Schlauchboot-Experten mir als Anfänger da mal Tips geben.
Danke im Voraus.

Denke 5 PS können in der PS Klasse sicher was ausmachen. Dazu kommt auch noch die Rumpfform. Ich pumpe mein DSB 0,35 - 0,45 auf. In der Regel so 0,40. Gilt für den Luftkiel und die Schlauchkammern.

4.9 PS mehr ist halt fast 100% mehr....oder das Doppelte.
Welchen Druck hast du denn im Boden ? Der schlauchdruck scheint ok zu sein.
Alleine 18 km/h ist nicht viel, 10 km/h zu zweit recht mager.
Wichtig wäre die propellersteigung und die Drehzahlen zu kennen.
Ich komme mit 6 PS locker zu zweit ins gleiten (340cm Boot)
Ich würde beim richtigen Druck des Bodens anfangen zu suchen.

Hi
Danke an strikemike und grauer bär für das Interesse und die schnelle Reaktion.
Klar, das Doppelte an Power macht sicher schon einiges aus. Ich habe aber festgestellt, dass bei Solofahrt und Vollgas der Motor oder die Schraube bei etwas Wellengang Aussetzer hatte. Der Motor drehte wie im Leerlauf und das Boot verlor an Geschwindigkeit. Kann das am Wellengang liegen? Wenn wir zu 2 drin sassen ist das nicht passiert.
Die Kammern werden mit 0,25 Bar aufgeblasen und der Boden mit 0,35.
Nun habe ich heute beim Schlauchbootreinigen den Druck mal nachgeprüft. Ich pumpe mit einer elektrischen Druckluftpumpe über 12Volt von der Autobatterie aus. Am Gerät kann man den max.Druck einstellen. Dann hört sie auf zu pumpen. Bei 0,25 Bar eingestellt sind aber nur 0.19 drin. Kann das die Ursache gewesen sein?
Wie oft sollte / müßte man den Druck vor Ort erneuern?
Wir waren 3 Wochen dort. Ich hab da nie mehr nachgeschaut, da ich die Handpumpe nicht mit hatte.
mfg
Kalle

0,35 ist kein echter Hochdruckboden...daran wird es liegen.
Im zodiac habe ich (glaube ich) 0,8 in mein "wet Elements" dürfen 0,5 (das bekomme ich selbst mit 15 PS alleine nicht in Gleitfahrt / über 18 km/h ) danach verwindet es sich sehr stark und droht seitlich Wasser überzunehmen.
Gutes dropstich Material (bei SUP Bretten) verträgt 1,3 bar, die sind dann bretthart.
Ich vermute, dein Boden wölbt sich vor dem Spiegel nach innen, und bremst dadurch.
Der bodendruck sollte so hoch wie zulässig sein, investiere mal in einen neuen druckmesser.

Hi Stefan
Ich werde mich informieren, ob zu meinem Zray 400 auch ein Aluboden angeboten wird. Das wäre wohl eine Alternative, oder?
Wenn die Drücke aber auch schon insgesamt zu niedrig waren (in allen Schläuchen) liegt da auch schon Verbesserungspotential, denke ich. Das mit der Bodenwölbung wäre natürlich die gezogene Handbremse.
Wäre das auch eine Erklärung vor das Ruckeln? Also Schraube ohne Vortrieb?
Der Druckmesser der beim Boot dabei war ist i.O. Die digitale Elektropumpe macht was falsch. Da werde ich mich noch beim Hersteller erkundigen.
:lachen78:
mfg
Kalle

Hi
Hatte auch mal ein Z-Ray 400 mit Luftboden ,dieser wurde mit 0,8 Bar aufgepumpt war steif wie ein Brett ,Druck zu gering bildete sich eine Beule im Boden . An dem Boot war ein Honda 4Takter 10 PS dran mit zwei Personen und Gepäck ohne Probleme ins gleiten gekommen . Geschwindigkeit bei ca. 35-38 Km/h lt. GPS .
Der Motor macht viel aus und vor allem der Druck im Luftboden . Hoffe es hilft etwas .
Lg
Micha

Danke Micha
Hilft.
mfg

Ich habe diese Pumpe immer im Boot:Um Links zu sehen, bitte registrieren

Je nach Wetter checke ich alle paar Wochen mal den Druck. Unser Boot liegt die ganze Zeit im Hafen.

Hi Schwarzwälder 50
Was kann denn an der Original-Schraube verbessert werden? Woher bekomme ich die Angaben für die Schraube (Steigung)? Kenn die vllt. jemand? In der Betriebsanleitung steht nix zum Propeller.
Gibt's da Austausch-Möglichkeiten?
Die Schub-Aussetzer haben mich schon stutzig gemacht. Das kann natürlich auch an der Wölbung des Bodens vor dem Spiegel gelegen haben. Wegen zu wenig Druck im Boden und so.
mfg

Habe im Netz die Steigung gefunden. 7" steht da geschrieben. Theoretischer Vorschub von 7" pro Umdrehung also.
Was sagt das dem erfahrenen Schlauchi?
mfg
Kalle

70cm weniger Länge und 100% mehr PS erklären alles.Da bringt auch der Luftdruck nicht viel.
Der Airdeck Boden müsste 0,8 kriegen.Nur der Luftkiel darunter bekommt 0,3-0,35

Hallo Kleinandi
In der Bedienungsanleitung zum Z-Ray III 400 (310x185 cm) steht steht Ventil 1-4 0,25 bar und Ventil 5 (das ist der Airboden) 0,35 bar.
Ich habe ne Mail vom VIA NORA (Verkäufer des Bootes) auf meine Nachfrage, dass man u.U. aus Erfahrung den Airboden etwas stärker aufpumpen kann. Die 0,8 Bar von "BlauerLasti" würde ich aber nicht gerne ansetzen.
mfg

Gleiten
 

Hallo das Z-Ray gefällt mir gut, ein sehr leichtes Schlauchboot und bis max. 8 Ps ausgelegt. Meine Tochter wiegt 62 kg und fährt auch das Z-Ray 400 mit einen 4 Ps Evinrude und kann super gleiten. Über 22 km/h laut GPS.