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the_ace 04.11.2019 18:31

Zitat:

Zitat von Marcokrems (Beitrag 484120)
Genau das bleibt dann auch in hr stehen da gibts im Endeffekt 3 Marken wo in frage kämmen Zar 73 spydeck
Solemar Zodiac nzo

Nuova Jolly baut auch tolle Kabinenribs.

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the_ace 04.11.2019 18:42

Zitat:

Zitat von saver_g2 (Beitrag 484124)
Darf ich mir da als nicht RIB Fahrer mal die Frage erlauben ob das Sinn macht ? Diese "RIB" sind ja nix anderes wie Joghurtbecher, haben weniger Platz (Schläuche, ...) und sind im Vergleich "unverschämt" teuer ?
Wo ist da der "Vorteil" ?
Sorry für die Fragen - bin neugierig

Ganz alte Frage hier.
Ist simpel: Die Dinger sind seetauglich.
Selbst das Zar 53 gibts schon mit CAT B - also 8bft und 4m Welle verträgt des demnach und es darf ausserhalb küstennaher Gewässer gefahren werden.
Ich glaub ein Yoghurtbecher müss für sowas doppelt so lang sein.
Ein Rib sinkt auch nicht wenn es umkippt. Zur Not hat man eine Schimmende Rettungsinsel.
Mit nem Yoghurtbecher fahre ich persönlich kaum weiter als dass ich wieder an Land schwimmen könnte. Eine Welle die vorne einsteigt und so ein Ding ist weg.

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Yoghurtbecher sind eigentlich nichts fürs Meer - bei gutem Wetter gehts natürlich. Ab einer gewissen Grösse ist es auch wieder entspannt.
Aber 8m muss so ein Boot schon haben und dann ist es noch immer zu 100% CAT C

Marcokrems 04.11.2019 19:16

Zitat:

Zitat von saver_g2 (Beitrag 484124)
Gratulation - noch n Joghurtbecher :chapeau::chapeau::chapeau:

Na darf ich dann mal direkt fragen warum du nicht die Nummer Grösser und als Sundeck genommen hast ?
Quicki 605 Sundeck
Atlantic Marine 5.75 Sundeck ...

Jetzt musst du ja wieder switchen ? Oder ist das nur ne Zwischenlösung ?



Darf ich mir da als nicht RIB Fahrer mal die Frage erlauben ob das Sinn macht ? Diese "RIB" sind ja nix anderes wie Joghurtbecher, haben weniger Platz (Schläuche, ...) und sind im Vergleich "unverschämt" teuer ?
Wo ist da der "Vorteil" ?
Sorry für die Fragen - bin neugierig

Der Vorteil liegt am Fahrverhalten :biere: die 605 er wo inseriert waren hatten den selben Motor verbaut 115 Ps und die sind für dieses Boot zu schwach
Ich hatte ja eine janmor 650 sundeck mit einem 200 er Suzuki quasi schon gekauft gehabt :cognemur::cognemur:
Problem war der Verkäufer hat gelogen mit dem baujahr vom Motor mit den Betriebsstunden und und und
Das qs 555 wohnte 50 km von mir weg
Das Boot ist definitiv eine Zwischenlösung

bolli_man 04.11.2019 19:23

Zitat:

Zitat von Marcokrems (Beitrag 484120)
Genau das bleibt dann auch in hr stehen da gibts im Endeffekt 3 Marken wo in frage kämmen Zar 73 spydeck
Solemar Zodiac nzo

Außer ein großes Solemar....haben alle 2 Kojen.
Reicht doch wieder nicht für Dich/Euch....oder?

rg3226 04.11.2019 19:27

Hallo Marco

Glückwunsch zum neuen gebrauchten Boot.

Ich hoffe das du irgendwann das richtige Boot findest.
Ist auch nicht immer leicht alles unter einem Hut zu bringen :gruebel:

Wichtig ist doch das man Spass auf dem Wasser hat :seaman:.....mit welchen Boot ist doch egal.

schwarzwaelder50 04.11.2019 19:28

Hallo Marco,
da bin ich schon mal auf Deinen Erfahrungsbericht gespannt.:ka5: Als ich mein Patent machte, hatte ich als Fahrschulboot auch ein Quicksilver (bissel kleiner, wie Deines). Das schaukeln ist echt nicht mein Ding:confused-, da bin ich neugierig, was Deine Lieben davon halten.
Aber wie Du schon geschrieben hast, ist das Boot nun eine Zwischenlösung.:biere::biere:

saver_g2 04.11.2019 19:34

Zitat:

Zitat von the_ace (Beitrag 484129)
Ganz alte Frage hier.
Ist simpel: Die Dinger sind seetauglich.
Selbst das Zar 53 gibts schon mit CAT B - also 8bft und 4m Welle verträgt des demnach und es darf ausserhalb küstennaher Gewässer gefahren werden.
Ich glaub ein Yoghurtbecher müss für sowas doppelt so lang sein.
Ein Rib sinkt auch nicht wenn es umkippt. Zur Not hat man eine Schimmende Rettungsinsel.
Mit nem Yoghurtbecher fahre ich persönlich kaum weiter als dass ich wieder an Land schwimmen könnte. Eine Welle die vorne einsteigt und so ein Ding ist weg.

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Yoghurtbecher sind eigentlich nichts fürs Meer - bei gutem Wetter gehts natürlich. Ab einer gewissen Grösse ist es auch wieder entspannt.
Aber 8m muss so ein Boot schon haben und dann ist es noch immer zu 100% CAT C

War ja klar das sowas kommt. Aber ich hab extra auf der ZAR Seite geschaut
- 53 : Kat C
- 73 Skydeck : Kat C


Das zählt also nicht, man kann bspw auch ältere Beneteau mit Kat B kaufen wenn man das unbeding will. Sicherer werden die dadurch nicht.

8bf und 4m fahr ich nicht raus weil die Crew normalerweise schon meutert... muss ja auch nciht sein. Sicherheit geht schliesslich vro.

auf dem Video ist nix zu sehen, gab aber eines aus diesem Sommer wo ein Rib Fahrer an der Ostsee oder Nordsee die Welle unterschnitten hat und genauso unterging / gekippt ist.

Klar wenn die Welle vorne einsteigt ist Pech aber s gibt genug Ami Videos wo die in die ganzen Sounds mit ordentlich Welle ein und ausfahren. Der Fahrer machts meistens wenn man sich die mal richtig anschaut, das Boot nur zum Teil.

Visus1.0 05.11.2019 02:02

Zitat:

Zitat von the_ace (Beitrag 484129)
Ein Rib sinkt auch nicht wenn es umkippt. Zur Not hat man eine Schimmende Rettungsinsel.
Mit nem Yoghurtbecher fahre ich persönlich kaum weiter als dass ich wieder an Land schwimmen könnte. Eine Welle die vorne einsteigt und so ein Ding ist weg.


Yoghurtbecher sind eigentlich nichts fürs Meer - bei gutem Wetter gehts natürlich.


Frank, es gibt Konsolenboote, die den Ribs weit überlegen sind, punkto Unsinkbarkeit und Fahrtüchtigkeit nach einer Kollision.

hier das Boston Whaler z.b. mach das mal mit einem Rib....hundert km so fahren.

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oder das Key West z.b.


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Visus1.0 05.11.2019 02:03

Oder dass da....

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Visus1.0 05.11.2019 02:08

Oder dass .....echt geil...

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bkj5 05.11.2019 09:49

Zitat:

Zitat von Visus1.0 (Beitrag 484144)

Die sind die Lösung für mein Garagenproblem!!! Endlich ein 7 Meter Boot in einer 5 Meter Garage!! :banane: :lachen78:

the_ace 05.11.2019 14:56

Zitat:

Zitat von saver_g2 (Beitrag 484136)
War ja klar das sowas kommt. Aber ich hab extra auf der ZAR Seite geschaut
- 53 : Kat C
- 73 Skydeck : Kat C


Das zählt also nicht, man kann bspw auch ältere Beneteau mit Kat B kaufen wenn man das unbeding will. Sicherer werden die dadurch nicht.

8bf und 4m fahr ich nicht raus weil die Crew normalerweise schon meutert... muss ja auch nciht sein. Sicherheit geht schliesslich vro.

auf dem Video ist nix zu sehen, gab aber eines aus diesem Sommer wo ein Rib Fahrer an der Ostsee oder Nordsee die Welle unterschnitten hat und genauso unterging / gekippt ist.

Klar wenn die Welle vorne einsteigt ist Pech aber s gibt genug Ami Videos wo die in die ganzen Sounds mit ordentlich Welle ein und ausfahren. Der Fahrer machts meistens wenn man sich die mal richtig anschaut, das Boot nur zum Teil.

Die neuen haben kein CAT B meher, bis vor 2 oder 3 Jahren war es aber noch so. Das RIB kippt auch nicht so schnell- nur bei extrem dummen Fahrfehlern.
Ich bin Früher zum Wakeboarden Bayliner, Searays, Mastercraft und CCraft gefahren - die meisten dieser Boote versenkst Du mit der eigenen Heckwelle.
Vorne fehlt einfach der Auftrieb.

the_ace 05.11.2019 15:04

Zitat:

Zitat von Visus1.0 (Beitrag 484144)
Frank, es gibt Konsolenboote, die den Ribs weit überlegen sind, punkto Unsinkbarkeit und Fahrtüchtigkeit nach einer Kollision.

hier das Boston Whaler z.b. mach das mal mit einem Rib....hundert km so fahren.

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oder das Key West z.b.


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Kenn ich doch alles, der Rumpf meines Bootes ist ja bei Boston Whaler abgekupfert.
Überlegen würde ich trotzdem nicht sagen. Beim Rib ist die Krängung begrenzt - es kippt in der Brandung nicht so schnell.
Ich käme nie auf die Idee, mit einem Boston Whaler auf der Nordsee zu reisen, (Hab übrigens dieses Jahr erst ein paar Jungs von Amrum mit einem Boston Whaler kennengelernt. Die fahren auch nur bei flacher See damit.). Ich will auch keine 100km auf dem Heck gleiten.
Auch halte ich wenig von ausgeschäumten Rümpfen die nachher Wasser ziehen.

Hab mir das Boston Whaler angesehen, die Jungs hatten zufällig gerade kurz vorher eine Grundberührung und brauchten Hilfe beim Propellerwechsel.
War ein ordentliches Loch genau an der Wasserlinie.
Der gelbliche Schaum im Rumpf ist offenporig wie Bauscham und zieht sich voll. Totaler Müll!
Toller Werbegag, Andres. Das was man da gemacht hat ist Pfusch hoch 10.
Würde ich keinen Cent für geben.

bolli_man 05.11.2019 15:12

Zitat:

Zitat von the_ace (Beitrag 484184)
Ich bin Früher zum Wakeboarden Bayliner, Searays, Mastercraft und CCraft gefahren - die meisten dieser Boote versenkst Du mit der eigenen Heckwelle.
Vorne fehlt einfach der Auftrieb.

Da sind wir aber alle froh, dass Du diese waghalsigen Manöver überlebt hast...nix für ungut :lachen78:

the_ace 05.11.2019 15:24

Zitat:

Zitat von bolli_man (Beitrag 484187)
Da sind wir aber alle froh, dass Du diese waghalsigen Manöver überlebt hast...nix für ungut :lachen78:

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0 Auftrieb am Bug....

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Das hier ist da schon am Ende seiner Möglichkeiten - grosses Boot:
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Keine Seltenheit, dass Festboote oder Konsolen absaufen....Kann dir in 10 Minuten noch 50 Fälle raussuchen.

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Das hier zeigt auch schön, dass selbst grosse Konsolenboote schon bei wirklich einfachsten Verhältnissen u.U. nicht mehr zurecht kommen...


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