Suche 5-6 m RIB f. 10.000-15.000€
 

Moin,
erstmal möchte ich mich hier kurz vorstellen.

Ich bin 46, komme aus dem schönen Hamburg und bin absoluter Frischling was RIB‘s angeht.

Ich hatte aber bereits eine schöne Vintage- Zigarre aus 1988 (Pachanga 32) mit 2 x 350 PS in Timmendorfer Strand sowie eine gemütliche Cranchi Endurance 39 (2x 250 PS) zum shippern auf den Balearen.

Nun soll nach knapp 3-jähriger Abstinenz ein schönes Einsteiger- RIB her zum Wakeboard- fahren & chillen auf der Ostsee.

Gerne ein Komplettpaket mit Trailer, das ich mit meinem Oldie- Camper (89‘er Ford Nugget) mit 72 PS auch ziehen kann.

Freue mich über alle Angebote, gerne auch via PN.

Stürmische Grüsse aus dem Norden,

Manuel

In Kiel gibt es Köser- Marine der hat auch gebrauchte Ribs im Angebot.

Zur Zeit glaube ich sogar ein Humber Destroyer 5,80m mit 200 PS, vielleicht lohnt sich ein Blick auf die Webseite.

Jörg

Moin Manuel

Herzlich willkommen im Forum :chapeau:

Naja :gruebel: mit 72Ps zur Ostsee sollte es mit einem Rib schon gehen.
Die Berge sind ja mehr im Süden.
Es sollte aber nicht zu groß und zu schwer sein.
6m wird wohl nicht so passen...da bist du bei mindestens 1500kg.
Schau dich in der 5m Klasse um da hast du auch genug Platz zum chillen.
Das Angebot ist teilweise rar an gut gebrauchten Booten und Corona hat Gebrauchtboote heftig verteuert.
Mußt halt jeden Tag im Netz schauen ob da etwas dabei ist.

So ein 5m Rib und Motor von 75-90 Ps wäre doch schon nicht schlecht.

Wir sind auch schon seit Jahren Ostseeurlauber (Schleimünde) und uns gefällt es dort echt gut.

Danke Jörg, leider beides over budget..... und wahrscheinlich für meine Dame etwas zu „rough“......! :wayne:

Habe grad ein interessantes Angebot via Kleinanzeigen für ein Valiant Vanguard 520 mit einem 75/90-PS Mercury dahinter inkl. hydraulische Steuerung auf der Uhr.
Das könnte was werden. LIVE schaut es echt gut aus!
Muss mich dann nur um den inneren Ausbau kümmern (Lümmelwiese, Tisch & weitere Sitzbank vor dem Steuerturm), da das Vanguard doch sehr OFFEN ist!
Aber da wird mir hier sicherlich ja auch jemand Tips geben bzw. helfen können.....- hoffe ich mal!

Hallo Manuel,
sieht gut und gepflegt aus. Hat auf jeden Fall Potenzial.
Liegewiese vorne ... dürfte kein größeres Problem darstellen.
Wünsche Dir, das es zu Beschreibung und Bilder passt und auch noch zu haben ist.

Hi zusammen, ich suche schon den ganzen Winter nach etwas ähnlichem. Ich finde aber absolut nichts passendes.

Was bekommt man aktuell überhaupt für 15k€. Meist sind das 20 Jahre alte Schlauchboote was ich so finde. Da gehts dann vermutlich mit größeren Reparaturen los?

Naja :gruebel: der Tread heißt....siche 5-6m Boot :ka5:

Und Boote in dieser Größe kosten nun mal einiges.
15K ist viel Geld aber für ein vernünftiges Rib, passenden Motor und Trailer wiederum nicht so viel.
Wirst nicht der einzigste sein der so etwas sucht zumal auch die Preise sehr gut angestiegen sind.
Gut zum verkaufen aber sehr schlecht zum kaufen.

Mußt jeden Tag schauen und wenn etwas dabei ist dann sofort zuschlagen und nicht lange warten.

Hat Dein Ford Nugget nicht den Geist aufgegeben?

Sind die dann doch so schnell weg so gute Boote?

Nun; die Corona-Zeit hat gezeigt dass die Menschen unabhängiger sein wollen.
Ein Boot oder ein Wohnmobil bedeutet Freiheit und Unabhängigkeit. Ein absolutes Plus für Lebensqualität :cool: :chapeau:

Yes.... aber einn Ducato Womo ist am Start!

WOHL WAHR!!!!

Ich denke auch, dass ich dann echt bei dem Valiant Vanguard 520 zuschlagen werde und es mir fertig mache......!

Wie alt ist das Boot?

PVC + deren Klebeverbindungen haben eine gewisse Lebenszeit. Ich würde mir kein PVC Boot kaufen, dass älter als 5 Jahre ist.

Nach ca. 10 Jahren hat sich eine größere Menge an Weichmachern verflüchtigt und die Klebeverbindungen/ der Kleber gibt nach. Das betrifft dann idR. die gesamten Klebeflächen. Um das Boot dann weiter nutzen zu können, müsste man es neu beschlauchen lassen.

10000€ + X würde ich nicht ausgeben.


Ich würde eher zu einem soliden Boot greifen, dass noch 20 Jahre hält. Um Links zu sehen, bitte registrieren
Das Meteor ist sehr solide- bietet Windschutz - dafür ist das Platzangebot und die Bewegungsmötglichkeit eingeschränkt.


offene Rib´s:

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Um Links zu sehen, bitte registrieren

.

Wie wäre es denn mit einem top Motorboot mit einem top Motor?

Um Links zu sehen, bitte registrieren


Heute neuer Preis:
Um Links zu sehen, bitte registrieren

Das Boot wird sehr sehr schnell vergriffen sein.

Moin Coolpix,

Ich möchte Dir ja ungerne widersprechen als Frischling...... und vor allen Dingen auch nicht die schon mehr als geführte Debatte von „Hypalon vs. PVC“ aufgreifen, allerdings habe ich da ganz andere Argumente gehört, gelesen UND im Bekanntenkreis selbst erlebt!

Ein BJ: 2011 PVC-Boot, das im Winter stets in der Halle lag und fast immer nur geslipped wurde, ist doch wohl ganz sicher eine bessere Variante als ein 30!!! Oder 20 Jahre altes Hypalon, was mit dem gesamten Rest an Bord das 2-3 fache an Jahren auf dem Buckel hat.....und am besten noch 3/4 des Jahres in einer Bucht in der Adria lag....- oder?!?

Des Weiteren hat das Valiant Vanguard (lt. Vorbesitzer) wohl die Option, den gesamten PVC-Schlauch ohne Probleme auszutauschen für knapp 2.500,- EUR! Es hat durch den V- Bug eine „Slide-Funktion“, wodurch der ganze Schlauch abgezogen werden kann..... wenn ich das richtig verstanden habe.

Da gebe ich doch lieber 10.000,- EUR für ein 10 Jahre altes PVC- Boot im Neuzustand aus, als ein 20 Jahre altes Hypalon, was vom Gesamtlook auch dann noch eher etwas „piefig“ ist.....- oder nicht?

Freue mich auf die FLUT Eurer Empörung......! :ka5:

PS: Nur meine bescheidene und wertfreie Meinung.......! :seaman:

Hmm..... :gruebel: .....- aber wir sind hier doch im SCHLAUCHBOOT-Forum.... und suchen ein Schlauchboot?!?!!? :confused-

Ich pflichte dir hier bei!

Es geht mehr um das Alter und um den Pflegezustand.

Es ist ja nur ein Tipp gewesen- was Du damit anfängst ist Dir überlassen.

Ich nannte über 20 Boote mein Eigen, habe da meine Erfahrungen gemacht und Boote anderer Eigner gesehen. Gut, diese sind wie die deiner Bekannten subjektiv.

ABER diese Informationen basieren auf Erfahrenungen und vor allem Fachwissen von renomierten Personen die Schlauchboote reparieren/ -ten, bauten und bauen.

Verschweißte PVC Schlauchkörper haben nicht das Problem der nachgebenden Klebeverbindungen.

Hast Du selbst mal eine Klebenaht bei einem PVC und einem Hypalonschlauch eröffnet? Klebe doch mal zei PVC Streifen zusammen, erwärme diese leicht mit einem Fön und trenne diese- geht viel viel viel leichter als man denkt:ka5:


Das GFK Boot hat einen jungen Honda BF 90 mit nur 110 std. Das Boot bietet das beste Preisleistungsverhältnis.

Ein 90 ziger Mercury säuft- gerne mal 20l/h bei normaler Gleitfahrt. Bin diesen Motor u.a. selbst gefahren. Ferner gab es Probleme bis zu einem gewissen Baujahr( glaube 1998 ) mit dem Getriebe. Das sind gerne mal die 3- Klauenkupplungen gebrochen -> Getriebe geplatzt/ Schrott. Diese wurden dann durch 6-Klauenkupplungen ersetzt.
.

Jetzt muss ich mich mal einklinken. Sagt mal, wie vergleichbar ist denn die Ostsee mit Kroatiens Adria? Ich bin da total unwissend.:confused- Der TM müchte doch Ostsee fahren :gruebel:

Verkaufst du das Boot,oder warum preist du ein fast 30 Jahre altes Boot so an ?

Naja :gruebel: die Ostsee kann schon recht ungemütlich sein.

Wir haben vor vielen Jahren unser Wiking nicht zu Wasser gelassen weil es zu heftig war.
Auch in den vergangenden Jahren gab es viele Tage wo du einfach nicht fahren möchtest.

Ok, dann kann man fast pauschal sagen dass sich kleinere leichte GFK Boote sich kaum eignen außer wenn Ententeich ist.Is wie im HR auch dass Ribs einfach stabiler auf dem Wasser liegen wenn Wellengang ist.
Ich sehe das schon als eine Teillösung..

Man sollte es schon ein wenig Differenzieren was man unter Wellen versteht ?
0,5 m Wellenhöhe ist eigentlich normaler Wellengang an Nord und Ostsee.
Das steckt die alte GFK Schüssel schon weg ohne ungemütlich zu werden.
Trotzdem meine Meinung zu alt und zu teuer 😡

Der TE wollte doch ein Rib,oder?:gruebel:

klar stecken die Schüsseln das weg nur kommt das auf die Nehmerqualitäten der Besatzung drauf an . Ein 5m Rib und ein 5m GFK zu vergleichen ist müßig, das 5m Rib wird einfach sanfter fahren sag ich mal pauschal.Zumindest kam mir das so vor als ich vor Jahren mit meinen Bruder auf dessen 5.5m Picton Boot mitfuhr.Ging zwar schon schnell aber querende Wellen waren eine Belastungsprobe für die Bandscheiben :22_yikes: Ich war froh wieder auf meinem eigenen Boot zu sein.:love3:

Naja..... und vor allen Dingen geht es ja GAR NICHT um ein Motorboot! :lachen78:

Zum Thema.... denke schon, dass ein 5,20m Valiant Vanguard RIB mit 2,10m Breite es auf der Ostsee bei einem „normalen“ Wellengang aushält & Spass macht!
Bei Windstärke 8 hatte ich nicht vor hoch zu fahren....und den Atlantik wollte ich auch nicht überqueren:banane:!

Zum Thema PVC Alterung....
Ich fahre , auch diesjahr wieder ein bombard
Rib von 1995 aus PVC.
Das Material ist schon etwas knusprig an manchen Stellen, stellenweise erinnert es auch an gebrauchtes 180 er Schleifpapier
��
Aber Naht ist da noch keine spröde oder auf, im Gegenteil,
Die sind eher noch das beste vom PVC.
Am zerreißen ist da noch lange nix, obwohl da viele nicht mehr als 5 m vom Strand wegfahren würden...
Ich vertrau der Kiste noch, im Notfall geht's in Geleitfahrt aufm Rumpf nach Hause ����
(Kleiner spass)
Gruss

Wenns für dich passt kaufe es dir,es muss dir gefallen nicht uns.:chapeau:

Nein.

Aber zeig mir mal ein vergleichbares Rib in dem Zustand mit einem Honda BF 90 mit 110 h. Das Preisleistungsverhältnis ist x- mal besser als bei einem alten PVC Rib mit nem flachem Kiel und nem alten, saufenden Zweitakter. Ferner läuft das Hammermeister besser als das Valiant. Aber jeder so wie er mag.

GFK Boote haben nicht Problem mit den Schläuchen- die Boote überleben jedes Schlauchboot.
.

ich glaub das Valiant ist gar nicht aus PVC sondern aus PU
Um Links zu sehen, bitte registrieren

Schöne Übersicht.
Da fehlt ja komplett die ZAR Formenti Baureihe. Ich verstehe das dann so wie Bielefeld. Es existiert gar kein ZAR. Alles nur ein fake...:lachen78:

ich seh auch keine Lion :ka5: :lachen78:

2- Takter? Der Mercury ist ein 4- Takter!

Schlimm?

nein, besser